Prueba de prueba JAGUAR XK desde 2006 Coupé
Top of Happiness
El nuevo Jaguar XK parece perfectamente en el cuerpo coupe y color metálico plateado. Ahora imagine cómo se verá este auto, si usted prive a los techos y cambie el color al rojo brillante.
Se verá como un nuevo Jaguar XK Convertible, y le diré, ¡tales datos externos son prerrogativos solo los mejores autos en los tiempos modernos! Mirando el elegante perfil del Cabriolet, lo menos que desea hablar sobre el relleno técnico. Sí, y no hay razón: un informe detallado sobre la prueba Coupe XK fue en el último número de motor, y hay automóviles mínimos entre sí (si no tiene en cuenta el techo y algunos elementos de la estructura de potencia del cuerpo) .
¡Quiero hablar de hermosa! Emocionalidad de apariencia roja. Además, el convertible cuenta con un cromo magnífico y enmarcado, salón. Que él, de hecho, lo hace, exponiéndolo a todos con las plántulas. Este último representa la integridad de la imagen para usar algo en el color del cuerpo. Sin embargo, el techo se puede levantar. Parte inferior rojo, tapa negra. El efecto, por supuesto, ya no es tal, pero la apariencia elegante permanece, este gato en botas de 19 pulgadas con suelas Pirelli se ve increíble y en un sombrero negro.
Dentro del XK convertible es algo diferente del coupé, para mejor. En lugar de un aluminio incondicionalmente de moda, se aplicó un árbol de corte clásico, lo que, confesó, es muy molesto en la mayoría de los automóviles modernos. Sin embargo, un árbol en Jaguar no puede ser considerado una mocetona. El resultado es un salón de cabrioletes aristocrático, acogedor. Y, por cierto, espacioso, cuando se levanta el techo, el stock sobre su cabeza es mayor que en el cupé. Y cuando se quita 
Si desea conducir sin un techo por una gran ciudad de Moscú, entonces hay dos opciones para usted. El primero es levantarse bajo la ducha después de cada viaje. El segundo es usar un convertible para destino selectivamente, por ejemplo, los fines de semana, cuando están en los autos mínimos de las calles. En general, un hábitat estereotipado para el cabriolet es un territorio marino bien arreglado. Sin embargo, está tan saludado (especialmente al principio) en los primeros signos de buen clima para hacer clic en el botón preciado y escuchar el riesgo prometedor de las unidades de servo. Lo que hice de inmediato tan pronto como recibí las llaves del auto. Es cierto, fue el lunes por la tarde y no en el Principado de Mónaco, sino en la intersección de la autopista Leningrad y la carretera de circunvalación de Moscú
El techo se elimina en solo 18 segundos, y si está con el automóvil por primera vez, luego se garantizan las sensaciones fuertes, tan pronto como la sección superior del vértice chapada se inclina hacia atrás, el ruido, el viento y los rayos del sol están madurando en el salón. En la ergonomía en el cupé y la paridad convertible, se copian entre sí. Cómodo volante, sillas cómodas, arreglando perfectamente el cuerpo. ¿Qué otra cosa? Sistema de audio fresco. Administración de la mayoría de las características del automóvil por pantalla con pantalla táctil. La única diferencia es solo una. En el cabriolé, cuando se retira la parte superior, el adulto puede acomodar normalmente normalmente. Es cierto, el que está en frente, tendrá que ser avistado. Sin embargo, si estamos hablando de dos chicas (no jugadoras de baloncesto), entonces el compromiso se encontrará rápidamente, y ahora puede comenzar a desaliñar suave en las calles en una cálida velada de verano del fin de semana. Y no es necesario acelerar mucho, el pasajero trasero no está protegido del viento, y no es para qué.
Gentlmen, que lanzó los motores de su jaguar de carreras, probablemente contento con el sonido con el que el ocho xk de 4.2 litros se despierta. El sistema de escape de sonido es genial! En los giros ociosos, el motor Basovito Tamburity, pero vale la pena configurar un gas, y publicará un rugido enojado uterino, y todo lo que lo rodeará se convertirá involuntariamente, temblando. Un sonido serio es un signo de desafíos poco frecuentes. Curiosamente, ¿es muy diferente aquí un convertible del cupé? 
A pesar de la falta de un techo, el cuerpo del cabriolet es difícil, no como un ejemplo de muchos colegas en el género. El uso generalizado de aluminio, así como el fortalecimiento de la construcción de energía específicamente para la versión abierta, llevó al hecho de que, en la marcha, en condiciones urbanas, el convertible no pierde el cupé completamente. Incluso si avanzamos específicamente a través de las irregularidades graves, el cuerpo no pensará en tocar puertas, no habrá crujido y toque. Open XK trabajó sin compromisos técnica y eficientemente. Aquí con un techo elevado, el convertible en la marcha da las mismas sensaciones que el cupé. Sin embargo, él puede fortalecerlos para almacenar al hombre si decides doblar la tapa de tela. Adelante, en la pista del país!
Obtención del espacio del cuerpo de aluminio del cabriolet, te das cuenta de que el verdadero romance de carreras es el lote de autos abiertos. ¡Después de todo, si crees, incluso el auto de Fórmula 1 es un convertible! El ruido del viento, el rugido del motor y la canción del sistema de escape se fusionan en una única sinfonía de sonido de sonido impreso: ¡la sensación de velocidad aumenta a veces! Usted aclara el pedal del acelerador, el rugido se vuelve más fuerte, las prensas de aceleración en la silla: las sensaciones se mejoran en la progresión geométrica, ¡y este proceso no quiere detenerlo! Pero un pico aparece por delante, los bloques en pinzas poderosas están cubiertas con discos de freno de brazos calientes, y el convertible se r laxa ritmo, desciende del cielo a la Tierra, y lo estoy con él si te atreves a las emociones, vale la pena señalar que incluso en La velocidad más alta, las sietas delanteras están protegidas firmemente del viento. La aerodinámica es pensada excepcionalmente bien. Bueno, para una protección adicional, puede instalar una pantalla especial desde Detrás. Especialmente increíble ayudará a los arcos protectores no sustituidos que el automóvil se dispara durante el golpe. Están ubicados detrás de la segunda fila de asientos, y si se levanta el techo, arándolo en el momento del accidente con un mitin especial.
¿Es el nuevo Jaguar Convertible? La respuesta es positiva. Aunque es poco probable que el dueño de convertible sea probable que despliegue este milagro en las calles en Lyuti Frost. Más importante aún, la otra pregunta es si la parte superior intrincada es el aislamiento adecuado? Proporciona. Con el techo elevado, el convertible XK no es casi diferente de Simply XK. Es eso a un ruido de alta velocidad más. De la prosa de la vida no llegarán a ninguna parte. Con el tiempo, las emociones se calman, la mano está creciendo cada vez menos al botón preciado en el techo, el deseo de limpiar constantemente el interior después de los baños de polvo urbano, sin embargo, debe recordarse y comprender que incluso un deseo momentáneo de darse un deseo momentáneo de El buen estado de ánimo con un automóvil solo puede ser 100% implementado solo al convertible. ¡Y el infierno con ella, con el polvo, maldita sea con él, con una ducha! Presionando el botón, 18 segundos, y detrás de ellos, ¡la felicidad!
Precios y equipos
Convertible en equipo básico con un motor 4.2 litros (300 hp) y un autómata de 6 velocidades cuesta $ 144 500. De forma predeterminada, el automóvil tiene lo siguiente: ABS, EDB, ASSISTENTE DE FRENO, GUR, Freno de estacionamiento electrónico, DSC y TRAC DSC , Control de clima separado, sistema de audio con control en el volante, luces giratorias de bi-xenón, arandelas de faros, sensores de luz y lluvia, asientos con calefacción, motor calentado, sistema antirrobo con inmovilizador, ruedas de aleación R18, monitor con pantalla táctil Función, cambiador de CD en 6 discos, Bluetooth, decoración de salones con madera de tuerca.
Texto: Leonty Tyteleev
Una fuente: Revista del motor
