Prueba de manejo Jaguar XJ 2003 - Sedan 2007

En patas suaves

Un amigo científico dijo que cuando Colón aterrizó por primera vez en la costa de América, lo primero que dijo fue: ¡Oh, Dios! ¡Mira, Jaguar! Nikolai Fomenko, Nikolai Fomenko, recordó esta cita de una vieja película doméstica sobre un pobre jinete sin cabeza. El Caballero del Motorsport Russian, que probó la piel del Silver Jaguar XJ 4.2 sobrealimentado, se cree muy seriamente que cada comprador de este vehículo debería experimentar el deleite y el asombro casi colombiano. A menos que, por supuesto, este sea un comprador con un gusto desarrollado, y no un jinete típico sin cabeza.
Los jaguars son una casta especial de automóviles. No se pueden llevar a ninguna clase, familia, especie o subespecie. Esta es una forma especial de evolución. No comparable con nada. Con cualquier Mercedes, con cualquier Ferrari, sin mencionar los ciliados asiáticos más simples. Estos son Jaguars. Están solos. Están separados. Mirando el actual Jaguar XJ, estoy muy feliz de indicar la corrección del curso tomado por el fabricante. La falacia de la línea de oportunistas en el extranjero ha sido corregida. Toda esta historia con los jaguars dará a las manos de un trabajador y un agricultor colectivo detrás.
 
Sentarse en Jaguar siempre fue un placer. Me siento en este XJ y disfruto. La calidad, a pesar del hecho de que esta es la línea Ford, volvió a sus círculos. Se han dejado intentos en el sistema de automotriz masivo con altos niveles de ventas y materiales de bajo grado. Por lo tanto, ni siquiera puedo creer en la existencia de este barato, 35 mil T/s, lo que no dudó en anunciar aguijones y en el que las inscripciones de Ford fueron manchadas con pintura al óleo, y en la parte superior estaban los signos de Jaguar. Allí, un plástico extendido por todas partes, desde el cual olía arroz barato. No hay nada como eso aquí. Aquí todo, como debería ser con Jaguar con su halo único. Dentro del auto es único. Todos los materiales, todos los objetos de la situación son impresionantes con el gusto. Un diseño sorprendente, en el que no encontré nada radicalmente nuevo en comparación con los años 70 y gracias a Dios. A menos que se haya agregado una pantalla muy conveniente, en la que puede empujar su dedo, y no se verá como un Moveton.
  
La conveniencia del salón se extiende incluso en el tema del aterrizaje. A pesar del hecho de que Inside XJ, como todos los jaguares, relativamente pequeños (algunos deportes en él se quedan especialmente), no se siente. Todo es tan funcional. Todo está tranquilo, en inglés. Nada extra. Sin parpadeo. Se sentó y estás bien de inmediato, como en una posada acogedora.
Estado de CVO. Es completamente inútil acercarse a esta máquina con una persona práctica armada con una calculadora, una ruleta de medidores y palmas insensibles. Este auto no es para tal práctica. Este es un coche de juguete. Un juguete para niños grandes (aunque una niña de aproximadamente treinta, al volante de este automóvil, se verá bastante apropiado y será igual al semidiós). Veo la imagen del dueño del auto Jaguar. Opción uno: es Gigolo. Es decir, un verdadero gigolo, y no un chico excretos provincial de guardia de la gorra roja del club. Es muy probable que esto sea Gigolo con experiencia. Tiene entre 50 y 55 años. Él, por supuesto, es un italiano típico que trabaja en algún lugar de San Tropez.
 
Opción Segunda. El más orgánico. El conductor es un inglés típico, como lo conocemos debido a los libros de clásicos literarios como Stern, Dickens o Golsourcy hasta el final. En resumen, se mantiene el tipo en el que se mantiene el Albion Foggy. Miembro de la Cámara de los Comunes, que ha establecido la autoridad del año en 1988 por razones fundamentales. Pero todavía tiene todo en orden. Salud: otros 30 años de anticipación. Familia fuerte.
Solo Jaguar XJ con su combinación única de la imagen del carro del pasado, la celebración de la alta tecnología y el diseño del estilo se coloca debajo del culo. Una demostración de poder financiero, cultura interna y una gran calma, al menos siglos y budista. El concepto de alboroto a este automóvil no es aplicable.
Según los resultados del estudio sociológico anual entre los propietarios de automóviles, los premios de satisfacción del vehículo (la compañía analítica Autopacific) Jaguar XJ recibió el mayor número de puntos en la categoría de automóviles de lujo para 2005. Los automovilistas evalúan su automóvil de acuerdo con 45 parámetros que cubren las características técnicas, el nivel de comodidad y seguridad, así como una impresión integral del proceso de adquisición o contratación de un automóvil.
Cita automática: el estilo tradicional y sensual del modelo XJ, característico de los autos Jaguar, encontró un reflexivo digno en los corazones de los propietarios, y las magníficas cualidades dinámicas de un automóvil elegante mejoraron aún más las impresiones positivas de su apariencia.
Los rusos salen. Es por eso que Jaguar XJ no puede, bueno, no debería tener nada que ver con la ciudad de Moscú. Bueno, este auto no fue creado para apresurarse de la casa a trabajar, de una oficina a otra con un salto en el camino al tercero, y para aún tener tiempo para golpear la refinería de Ryazan, acuerda rápidamente allí y viene al club para perder estrés por la noche.
 
Y el sistema nervioso de los compatriotas está en estado desnudo. Los compatriotas que viven en ciudades son personas muy nerviosas. Se ven obligados a vivir en estas ciudades, y las personas no están adaptadas a esto. Se asustan en las carreteras, zumban el uno por el otro, en los atascos de tráfico se paran en el techo de sus autos para ver lo que sucedió allí, aunque nada se puede cambiar. Las personas con luces intermitentes generalmente son locas. Pueden subir en el grueso de los atascos de tráfico, no se muevan en ningún lado durante 40 minutos y 40 minutos no apaguen todas estas luces intermitentes. Y ellos mismos se vuelven locos y se vuelven a los demás. Entonces, como tanque, como un Jaguar XJ, nuestra gente no necesita autos.
Hay otro argumento en contra de las ventas de Jaguar en Rusia. Este auto fue creado para ir al teatro por la noche. Con su esposa. Enfatizo: con mi esposa. Si pones a tu amante en él, Jaguar XJ no entenderá esto. Lo sesgará. Como en el caso, si lo cubres, la caja está completa: el homónimo -madre -in -law, padre -in -laoh, hijos, nietos, Kumovsia. Sumador de verano tampoco está aquí. Este es un automóvil en el garaje en el número 4. Antes de que el Jaguar sea X5 para la vida ordinaria. Porsche Boxster-for Hot-Rod Fights. Unimog - para una residencia de verano.
 
A partir de aquí, queda claro que Jaguar XJ no es una máquina para nuestras personas que están acostumbradas a mezclar todo y todo. Dado que los rusos no tienen cultura, no, y no tiene sentido encontrarla o vacunarla, entonces, creo, el público objetivo de este automóvil en Rusia es extremadamente limitado. Tal vez dos o tres compradores, uno en Moscú y dos en San Petersburgo-Jaguar XJ y podrán evaluar. Las mismas diez personas más que confundieron este auto no pueden entender nada realmente. Llamo a esas personas cuervos. Beberán con amigos. Esos preguntarán: ¿Cómo está el auto? Y el Rastenok responderá: Sí, basura. El zumbido de este auto está oculto. Es posible que para este automóvil contrate inmediatamente a un estudiante.
Esto debería ser uno. Y esta máquina solo está hecha para controlarla en sí misma. Jaguar XJ es un auto para el placer. Aunque, tal vez, se ve menos conductora que Bentley Continental GT: de los cuales, probablemente elegiría un jaguar de dos. En teoría, este automóvil puede conducir muy rápidamente. ¿Pero necesita un Jaguar XJ y, lo más importante, su propietario? Probablemente no. Luego, si el automóvil se acelera a 250 km/h (la electrónica no dará más), entonces debería ser una línea recta larga larga. En una carretera seca, el automóvil se acelera muy rápidamente. Muy rapido. Y la estabilidad de estabilización es muy buena. Ella no se va a salchicharse en diferentes direcciones. La informática del volante, su capacidad para transferir mensajes sobre lo que está sucediendo con el eje delantero, está diseñada para un caballero sólido. Sin costos físicos, sin esfuerzos titánicos que harían que el conductor retrocediera a los simuladores Kettler o vertió con Sorman Masters de dos pesos. Todo es muy suavemente, en modo suave, gracias, queridos expertos de ZF, que suministró XJ amplificador adecuado. La suspensión Cats Cat funciona muy bien. En general, encuentre tal equilibrio entre 400 hp. Y la comodidad es un trabajo infernal para diseñadores e ingenieros de automóviles. Pero este es Jaguar. Esta es una máquina británica específica. Si eres Angloman, anglófilo e incluso familiarizado con Gran Bretaña un poco más ancho que dentro de los métodos de Ilona Davydova, compras un Jaguar, no Porsche o Ferrari.
 
Debe ir rápidamente, pero no agotarse con idiotas constantes y sobrecargas, por favor. El motor tiene un motor inglés. Es decir, está hecho en las mejores tradiciones británicas (traemos todas estas higos-migli con globalización por paréntesis). Yo, como una persona que está estrechamente relacionada con Aston Martin, puedo notar fácilmente el carácter nacional del motor. Incluso si en él hay una etiqueta hecha en Hin. En Jaguar XJ, es largo (a pesar de la turbación), funciona de manera uniforme en todas partes. Donde tiene el umbral de la parte superior y el umbral de la parte inferior, se siente como entender. El motor está al vapor tan suavemente que es casi imposible atrapar la transición de la transmisión a la transmisión.
 
Es curioso que no puedas ver en ningún lado. No importa cómo busqué, no pude encontrar ninguna visualización del indicador del número de transferencia. Es decir, en ninguna parte (ni en modo automático, ni en manual) el conductor podrá usar la hoja de trucos y decir considerablemente que rodó bien para el quinto. Admito que no presioné ningún botón secreto, pero probé los que están en el dominio público. En el camino, notaré que incluso cuando usted mismo mueva la palanca a lo largo de la intrincada trayectoria J, no ves qué tipo de transmisión pones. El régimen manual de la caja no es banal + y -, sino una succión, con cinco pasos. Entonces, me parece que los programas del conductor están ocultos intencionalmente. ¡Piensa en segundos hacia abajo! - Esto es lo que los ingenieros querían decir. "Nadie te alcanzará, porque no tienes prisa". La medición de su existencia se coloca en este automóvil.
La conclusión de otro estudio realizado por la compañía consultora J.D. Power and Associates: Jaguar sigue siendo el mejor fabricante de automóviles europeo. Entonces, en cualquier caso, 37,000 propietarios de automóviles nuevos que fueron entrevistados por sociólogos y establecieron Jaguar decidió la mayor calidad y calificación de confiabilidad.
Uno de los concesionarios de Moscú encontró la forma original de estimular los autos Jaguar. En la carga de los modelos de Jaguar XJ y Jaguar XK, el concesionario ofrece una prueba de manejo del helicóptero estadounidense fabricado por Robinson Helicopter.
Pop, Gran Bretaña. Si hablamos de características técnicas, entonces el sistema más singular en este jaguar, en mi opinión, es DSC. Si lo apagas, el auto se vuelve absolutamente incontrolable. Ella fluye a coma. Ella tiene una depresión cerebral. Incluso para un viaje, está preparado. Puses la palanca en R, presiona el pedal en el piso, y el auto en lugar de un salto se extiende perezosamente hacia atrás.
La inclusión de DSC cambia radicalmente a Jaguar. En un estado activo, excluye la probabilidad no solo de errores detrás del volante, sino también fuera de los límites del automóvil. Este es un sistema que no permitirá que el ex miembro de la Cámara de los Comunes se rebele. Así que de repente decidió que su vida monótona medida con un aumento a las 6 de la mañana, la media hora trotando, un desayuno continental, leyendo los tiempos financieros, el trabajo, el almuerzo, con un rover de fuego y sexo navideño raro. Y de repente en la matriz de este caballero había una grieta. Y decidió que la vida se vivía en vano y que era necesario romper todo de inmediato. Emborracharse en un bar, quitarse una prostituta y no vuelva a casa. El sistema DSC no le permitirá esto. Ella lo devolverá a casa. No le permitirá rehuir a ninguna prostituta. Sin embriaguez, fuiste al infierno. Y se despertará nuevamente a las 6 de la mañana, nuevamente se comerá su continente Braexfast y nuevamente irá a trabajar, que está a cinco minutos de la casa. Tal historia.
Después de la amigable anexión de Ford, los fanáticos de la marca Jaguar sobrevivieron a varios choques culturales. Para la mayoría de ellos, Jaguar con un interior de tela o Jaguar en el paquete de la camioneta pertenece al tipo de criaturas de las que son habituales para hablar en la familia, no sin monstruos. En el mismo frío helado, deberían verter Jaguar XJ 2006 con un año modelo con un turbodiel de 2.7 V6 de desarrollo conjunto de especialistas en Ford y Peugeot. Antes de eso, los jaguars insignia se produjeron exclusivamente con motores de gasolina. Aunque el gerente de la compañía Jaguar Cars Bibiana Boerio considera la aparición de un jaguar solar en una fila de accidente cerebrovascular un gran avance. Un automóvil con un motor diesel de 2.7 litros (207 hp) dispersa XJ de un lugar a 100 km/h en 7.8 segundos.

Texto Nikolay Fomenko, Foto Andrey Danilov

Agradecemos por la ayuda en la organización del tiroteo de CJSC Ford Motor de la compañía, (495) 777-8500, House of Fashion Chapurin, (495) 708-3218 y la Asociación de Automóviles Rusia.
 
Jaguar XJ 4.2 sobrealimentado
 
Motor de gasolina, V8
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 4196
Potencia (L.S. a rpm) 395 a 6100
 
Momento (nm a rpm) 541 a 3500
La unidad trasera
Caja de cambios de 6 velocidades automáticas
Longitud/ancho/altura (mm) 5090/1860/1448
Base de ruedas (mm) 3034
Misa equipada (kg) 1665
Velocidad máxima (km/h) 250 (limitado por la electrónica)
Aceleración a 100 km/h (c) 5.3
Consumo de combustible (ciudad/carretera, L/100 km) 18.6/9.0
El costo del automóvil probado en Moscú es de $ 156,000

 

Fuente: "Piloto automático"