West Drive Jaguar XJ desde el sedán 2009

Prueba de manejo Jaguar XJ Long: Armas de masa por delante

En compañía del nuevo Jaguar XJ con una base alargada, el portal de Kolesa.ru rompió su propio récord del costo del auto de prueba, recibió una sesión de masaje sin dejar el asiento del conductor y escapó milagrosamente una multa por un exceso de triple velocidad. .

Neoclasicismo
El Jaguar XJ se mostró por primera vez en el Auto Show de Frankfurt en septiembre de 2009, una nueva generación de sedán representativo se produjo por tercer año, pero las ventas rusas comenzaron solo en junio del año pasado.

XJ está disponible con una base corta y alargada, dependiendo de dónde se sienta el propietario del Jaguar; En la segunda versión, el espacio de las piernas de los pasajeros del asiento trasero aumenta en 125 mm, lo que permite que la pierna se sienta en la pierna, girando el periódico fresco.

Un siglo, la historia de XJ no huele a este sedán ultramoderno sin un toque de conservadurismo. Si elimina a todas las enfermeras de un lujoso cuerpo masivo, el automóvil se puede tomar para Maserati, Bentley o Infiniti. Es bueno o malo juzgar a los clientes, pero sería más fácil obtener 4 millones de rublos para antigüedades con un relleno moderno que tratar con competidores en la clase premium de acuerdo con sus reglas. Especialmente con los alemanes

¿Te gustaría masajear?
Jaguar tiene un magnífico salón envuelto con piel de alta calidad y madera natural. De las nuevas tecnologías, un tablero electrónico. No solo cambia la imagen, mostrando un velocímetro, luego música, navegación, sino que también cambia el diseño de las escalas dependiendo del modo seleccionado: en el algoritmo de invierno, el borde de los dispositivos es turquesa, en el rojo deportivo, y En el modo habitual, plata.

Dentro del Jaguar está más cerca de lo que parecía antes de que terminara en la cabina. El túnel central se eleva al nivel del codo del conductor, se coloca un arco de la madera natural debajo del panel frontal (parece que está sentado en un bote), y los reposabrazos anchos salen de las puertas laterales. Es mejor que los conductores completos elijan un SUV, y todos los demás se relajen y disfruten.

La mejor manera de hacer esto para activar la función del masaje para los asientos delanteros, que se pueden combinar con calefacción o ventilación. O coloque la rueda de un conductor detrás del volante y encienda la pantalla del jugador de DVD con tecnología de visualización separada permite al conductor y al pasajero del asiento delantero al mismo tiempo que observa contenidos completamente diferentes en la misma pantalla. Por ejemplo, mientras el conductor monitorea las instrucciones del sistema de navegación, el pasajero puede ver un programa de televisión o una película en DVD.

No más de dos
En un representante de la clase representativa, especialmente con una base alargada, la persona No. 1 debe estar ubicada detrás. El dueño de Jaguar puede moverse solo o juntos, pero si te sientas tres, estará lleno de gente. En el techo hay recovecos para la cabeza, y dos pasajeros definitivamente caen en ellos con la parte superior. Tres fallas, descansando contra el techo (con una altura superior a 180 cm) y también experimentando tensión en los hombros. Sin embargo, para el transporte de pasajeros, los sedanes caros tienen un SUV de seguridad que se queda detrás ...

No ofrecer más poderoso
Al igual que otro jaguar, los modos de transmisión en el interruptor XJ utilizando el sistema selector de jaguardrive y los interruptores del volante. Una caja de cambios automática de seis velocidades requiere que el controlador solo despliegue el disco en el túnel central a la posición deseada. Un detalle conveniente y elegante que realmente no se une con la imagen clásica del Jaguar

Un motor de 5.0 litros con una capacidad de 470 hp - No es el motor más potente posible para la instalación. Hay otra versión de 515 caballos de fuerza de SuperSport. Pero, ¿qué es lo que necesita para ser un maníaco para dar 45 hp adicionales? Además de la unidad ya asesinada y poderosa y reduce 0.3 segundos de aceleración a 100 km/h, mejoró de manera asquerosa 5.2 segundos. Especialmente fuertemente la potencia del motor se siente en el recubrimiento resbaladizo; Incluso el sistema de estabilización no puede detener la exageración del gas. Si lo exagera con un acelerador en una curva, el eje trasero en un camino resbaladizo probablemente estará en el próximo carril.

Pero si el asfalto está seco y el camino es recto, ¿por qué no arrancarse? La manada de caballos feroces devolverá incluso a un conductor sofisticado por los años en que un viejo Opel le pareció un auto de fórmula. Lo principal es no olvidar presionar el botón con una bandera a cuadros. Apriece ligeramente la suspensión, exacerba las reacciones a gas y opaca esp.

Mi lugar a la izquierda?
Jaguar XJ Long Long Potente, hermoso y muy caro vehículo. Y esta también es una excelente manera de demostrar a los amigos millonarios que no tienes menos dinero y el deseo de expresar aún más. Pero la pregunta seguía sin respuesta dónde debería sentarse el propietario en Jaguar XJ: ¿conducir o detrás? Para el conductor en la línea de la marca está XKR y cargado de XF, y pague en exceso por un largo sedán británico (que ya no parece británico) para sentarse al frente

En equipo completo
En la larga y aburrida Jaguar XJ, ya hay un techo de vidrio panorámico en la base de datos, faros de bixenón con LED, un tablero de cristal líquido virtual, un sistema de navegación con un disco duro, una pantalla táctil de pulgadas, una suspensión (trasera - neumático) con rigidez cambiada de los amortiguadores, Control climático de 4 zonas y otros encantos que no se pueden colocar en su automóvil incluso para un recargo. La cartera de pruebas también tenía un sistema de audio de 1.2 kilovatios de la clase de alta gama, ruedas de 20 pulgadas, faros adaptativos, asientos con funciones de calefacción, enfriamiento y masaje, sintonizador de TV digital, sistema de monitoreo de zonas muertas.

Más de seis millones
El costo de un XJ prolongado en Rusia comienza desde 4,040,000 rublos es el precio de un sedán con un motor diesel de 3.0 litros en la configuración de lujo premium. En una versión más cara de la cartera con un motor de gasolina de 3.0 litros, un jaguar dibujado hace mucho tiempo costará 4,360,000 rublos (y con un motor diesel de 4,530,000).

Con un motor de 5.0 litros de gasolina con una capacidad de 385 hp Jaguar cuesta desde 4,775,000 rublos. Jaguar XJ en la configuración de la cartera con una base larga y un motor turbo de 470 caballos de fuerza de 5.0 litros costará 5,600,000 rublos, y el más costoso con el nombre inmodesto SuperSport y una versión de 510 caballos de fuerza de un motor descuidado de 6,150,000 rublos.

Mantenimiento
Jaguar XJ Long necesita pasar por cada 16,000 km o una vez al año.

Casco
La política de CASCO para XJ es como un nuevo automóvil nacional. Asegure que la cartera XJ dibujada larga con un motor de 470 caballos de fuerza de 5.0 litros en una configuración de prueba (en la reserva de la compañía de reservas) costará 245,200 rublos (sujeto a la edad de 28 a 36 años, más de 2 años, sin una franquicia y un sistema antirrobo, cuando el automóvil cuesta 5,600,000 rublos).


El automóvil es provisto para la prueba de la autobiografía de la compañía, un distribuidor oficial de Jaguar.
 




Competidores Jaguar XJ Long
Serie BMW 7
Audi A8
Lexus LS
Porsche Panamera

Autor: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 

Fuente: Wheel Magazine [febrero de 2011]