Hyundai Sonata NF 2004 Test Drive - Sedan 2008

Big Mac

Siempre hay una opción. Por cinco dólares, puede beber una taza de buen café en un restaurante decente o cenar con fuerza en McDonald's. Y por $ 18,00020,000, compre un modelo de clase de golf de nivel medio o una sonata reclamando una clase ejecutiva. En ambos casos, debe elegir entre cantidad y calidad.


Enfoque estadounidense
Si está interesado en Sonata, probablemente ya sepa que es muy rentable en precio. Sin embargo, el factor determinante en la elección de este automóvil no es tanto el precio como su actitud hacia las categorías como el prestigio, el estado social, las opiniones de los demás, etc. En relación con el automóvil, dos enfoques europeos y estadounidenses se distinguen claramente aquí.
 

Según el primero, en cada clase hay modelos de cierto nivel, por debajo del cual no puede caer. Y con cada siguiente paso hacia arriba, el costo mínimo del ticket de entrada aumenta. ¿Por qué Opel-Omega y Ford-Scorpio no dieron raíces demócratas en la clase ejecutiva europea? Sí, eran mucho más baratos que E-Class, Five BMW y A6. Sin embargo, en Europa no es bienvenido tener un automóvil grande de una marca premium. Si ha girado en una clase ejecutiva, vaya al concesionario de Mercedes Benz, BMW o Audi. No puede permitirse un lujo que vaya por el paso a continuación y compre un Vector, Mondeo o Avensis. Según los estándares de su clase media, se ven bastante dignos.
 

Sonata con su apariencia afirma ser negocios, y cuesta más barato que los automóviles no solo de mediano, sino incluso muchos modelos de clase de golf. Está claro que tal precio se debe en parte a la asamblea de un automóvil en Rusia. Y, sin embargo, si compras una sonata para mirar a los propietarios de trucos, meguanos, rayos y otras pequeñas cosas, es mejor dejar esta idea de inmediato. Al volante de una mano grande, se verá como un hombre rico solo a los ojos de aquellos que no entienden autos extranjeros.

La Sonata está dirigida a los partidarios del enfoque estadounidense, que no están completamente fijados en el prestigio y creen que el automóvil debe ser grande y económico. Con esta actitud, Hyunde tiene todas las oportunidades de gustar.
 



¿Cuál es el precio?
Sí, la Sonata es simplemente fabulosamente beneficiosa. El equipo básico del M/T1 con un motor de 2 litros y una transmisión manual está disponible por solo $ 17,880. Al mismo tiempo, está equipado con todo lo necesario desde el aire acondicionado hasta los Magnes LG CD. Recientemente, el paquete M/T1 podría reprocharse para la ausencia de ABS Media Class Obligatory para un automóvil. Pero ahora está incluido en la base.
 

La modificación A/T3 con un motor de 2 litros y un cuadro automático cuesta $ 20,510. Sin embargo, pagas de más de $ 2630 no solo por la máquina. La versión A/T3 está equipada con discos fundidos R16 en lugar de acero R15, control climático y algunas trifas adicionales en la cabina.

 
   
La versión básica de M/T1 se contenta con aire acondicionado en lugar de control climático

En M/T1 solo habrá la caja de boxeo inferior. Pequeña rama en la portada (foto) de la prerrogativa de versiones más caras

Zapatos estándar del conjunto M/T1 Discos de acero con neumáticos 205/65 R15


Si acepta cambiar los programas manualmente, pero desea un equipo más rico, una versión de 2 litros de M/T2 es muy rentable por adquisición. Un gran sedán con control climático, un salón de cuero, discos fundidos y niebla de las medias cuesta $ 19,980.

Y los motores V6 están dirigidos a la modificación superior del A/T4. Por $ 25,500, recibirá no solo un motor potente y prestigioso con una ametralladora, sino también equipos, más rico que en M/T2.

 
   
La unidad eléctrica del asiento del conductor solo está disponible en la parte superior compleja A/T4

Los faros de xenón con la lavadora de la prerrogativa de la versión superior A/T4. La niebla frontal del tumor también está presente en M/T2

A finales de año, todos los clientes de Sonatas reciben un conjunto de neumáticos de invierno como regalo


Ya en sí mismos, los precios de la sonata son más que atractivos. Son los mejores de la clase. Pero Tagaz también estimula a los compradores. Hasta el final del año, todas las modificaciones se adjuntan de forma gratuita un conjunto de neumáticos de invierno. Y los compradores de la versión superior del A/T4 también reciben regalos por aproximadamente $ 2000, teniendo en cuenta el costo de la instalación. Por lo general, esto es alarma, anti -theft mecánico, sensores de estacionamiento, discos fundidos y algunas otras pequeñas cosas.
 

Además, Sonata es beneficioso no solo al momento de la compra. ¿Recuerdas lo exitosos aquellos que compraron el último Deu-Espero en 2000 por $ 11,000 en 2000? Tres años más tarde, los precios de los automóviles han crecido tanto que nadie recordó que una gran sedán una vez podría comprarse por $ 11,000. Y la gente vendió su Espero con pérdidas mínimas. Creo que lo mismo le pasará a Sonata. Tres años después, casi todos los modelos de clase de golf costarán más de $ 20,000, y los compañeros de clase son al menos $ 30,000. Por lo tanto, cuando ponga un sedán grande de 2 litros por $ 13,00015,000, se desgarrará con tus manos. Es decir, sus pérdidas durante tres años serán presumiblemente del 25%. Para un automóvil grande, hay muy pocos.
 
Lista de equipos estándar

Complete M/T1 (motor 2.0 L; IAC):

El sistema de bloqueo final de los frenos
Airbags frontario
Montes para sillas para niños del estándar ISOOFIX
Inmovilizador
Aire acondicionado
Ventanas eléctricas
Espejos eléctricos
cierre centralizado
CD Magnetic con 6 altavoces
Espejo del pasajero
Oblast
Inclinación ajustable de la columna de dirección
Silla de conducción con ajuste de la altura y el ángulo de inclinación de la almohada
Portavasos en el frente
Reposabrazos centrales en la parte delantera y trasera
Plegar en la proporción de 40:60 la parte posterior del sofá trasero
Salón de terciopelo
Ruedas de acero con neumáticos 205/65 R15

Equipo A/T3 (motor 2.0 L; transmisión automática) adicionalmente:

Sistema anti -boom
Control climatico
Filtro de aire en el salón de aire
Espejos con calefacción
Computadora a bordo
Sillas delanteras con ajuste de soporte lumbar
Departamentos para cosas pequeñas en los reposabrazos delanteros y traseros
Los portavasos por detrás
Manijas de las puertas internas cromadas
Larva de la cerradura de la puerta del conductor
Ruedas de aleación ligera con neumáticos 205/60 R16

Complete M/T2 (motor 2.0 L; transmisión manual) adicionalmente:

Faros antiniebla
Caliente los asientos delanteros
Volante de cuero y palanca KP
Salón de cuero con moldura de madera

Equipo A/T4 (motor 2.7 L V6; transmisión automática) adicionalmente:

Almohadas laterales frontales
Faros de xenón con lavadora
Silla de conducción con ajustes eléctricos




Afuera y dentro
Y Sonata definitivamente sabe cómo inflar las mejillas. En términos de dimensiones y base, la máquina no va más allá de la clase media. Sin embargo, al mirar desde él, se puede registrar en competidores a Maxim y Kamri a los grandes sedanes de clase empresarial. El secreto del engaño óptico se encuentra en los voladizos de cuerpo largo, así como en una costosa decoración externa. Hay mucho cromo en la espalda. Además, debemos rendir homenaje, se usa con moderación, con sabor. Otra parte exitosa es el lanzamiento de discos de 16 pulgadas. Van perfectamente con el estilo de diseño general y, lo más importante, se ven caros.
 

Pero, aparentemente, en un intento por dotar a su creación de solidez, los diseñadores coreanos llegaron al gusto. La alimentación con una línea que cae y linternas características se asemeja a los autos ingleses inequívocamente. Fartos delanteros que caminan por la Clase S del Oktoberfest. Y todo esto en el contexto de un colmillo típicamente coreano del dragón en la rejilla del radiador. Pero, sea como fuere, la gente de Sonata inexperta externamente da la impresión de un automóvil prestigioso y costoso. En cualquier caso, es mejor ir a la Sonata para ir a la Sonata como abogado novato o un funcionario promedio de mano que en el Corolla por el mismo dinero.
 
 


Todas las preguntas sobre la clase de pertenencia de Hyunde se eliminan después de encontrarse en la cabina. El automóvil no se enfrenta a una clase ejecutiva principalmente en términos de espacio vital. Los habitantes del sofá trasero más alto de 180 cm tocan el techo. Y si hay un conductor y pasajero igualmente altos en el frente, hay un poco de espacio en la parte posterior y las piernas, incluso para los estándares de la clase media moderna. Además, no hay conductos traseros y lámparas controladas para leer en las rejillas traseras. Sin embargo, después de la Sonata Volga, como personal oficial, parecerá ser un Rolls-Royce. Y esta es una de sus profesiones especializadas.
 

Ahora el primer paso para comprender la esencia del automóvil. ¿Recuerdas, al principio dijimos que comprar sonatas al precio de una clase de golf es una opción entre cantidad y calidad? Por lo tanto, esto no se aplica a la calidad del ensamblaje. Sí, el origen ruso se manifiesta en interfaces desiguales de paneles del cuerpo o coloración imperfecta del cuerpo. Pero esto no es crítico. En una palabra, Sonata no parece peor que otros autos coreanos.

 
   
El tanque de gasolina y el tronco están desbloqueando botones de forma remota en la puerta del conductor

Los portavasos y el boxeo en el reposabrazos central aparecen comenzando con la configuración de A/T3

En la visera del conductor de los bolsillos para tarjetas de plástico. Cerca del ojal


La principal calidad de los materiales de acabado y la minuciosidad del estudio de las piezas se llaman la raza. En esta nominación, Hende es incondicionalmente inferior no solo para sus compañeros de clase europeos y japoneses, sino incluso para los eminentes modelos de clase de golf.
 

Literalmente, en todo, desde el diseño de la portada de ceniceros hasta el control de clamas del control climático, se considera que el hijo de V fue creado en un momento en que los coreanos aún no sabían cómo hacer autos de clase mundial. Los ejemplos más llamativos de la segunda tasa son difíciles, como un cartón prensado, la piel en el borde del volante, la decoración plástica de la consola central para el árbol y el bloqueo de encendido, digno del acento máximo, se enfatiza .

 
   
Los cupamanes entre los asientos delanteros son el equipo estándar de cualquier sonata

Cuando las sillas no tienen forma, la tapicería de terciopelo es preferible al cuero

La guantera es de tamaño promedio. Pero tiene un soporte de papel elástico


Sin embargo, todo depende de quién actuará como juez. Si una persona solía ir al menos a Fabia, preferirá quedarse con su pequeña taza de café. Si el dueño de un Chevrolet o Chrysler es cosido en la silla de la sonata, tendrá saliva al ver un gran fabricante, en el que hay casi 5 metros de longitud entre los parachoques, el cuero, el clima, la ametralladora y el electricista a un precio similar.


Detrás de la rueda
Parece que la Sonata fue realmente arrastrada bajo el mercado estadounidense. Sus sillas anchas y sin forma con almohadas cortas están diseñadas para las piernas bien alimentadas de Bush (y el mismo filete, engordadas en McDonald's). Es cierto que los ajustes del soporte lumbar, así como la altura y el ángulo de inclinación de la almohada están tratando de disculparse con una figura más dietética. Sin embargo, se las arregla más o menos de manera confiable solo en un sillón con una tenaz tapicería de terciopelo. Pero la cama de cuero con un diseño tan gratuito es apropiado solo para la instalación a la derecha. Y el diámetro del volante es como un carro. En general, el lugar de trabajo del conductor en la Sonata tiene un viaje tranquilo, medido pero no activo.
 

La columna de dirección está regulada solo por el ángulo de inclinación. Sin embargo, la ubicación mutua de la silla, el volante y los pedales se seleccionan con bastante éxito, por lo que las personas con un físico más o menos estándar y aterrizaje detrás del volante pueden prescindir del ajuste longitudinal del volante.

 
Los órganos de gobierno












1. El interruptor de circuito del bloqueo central, los botones de Windows, el panel de control remoto de ajuste del espejo. 2. Los botones del tronco y una escotilla del tanque de gasolina. 3. El corrector de faros delanteros, los interruptores de la lámpara antiniebla trasera y el sistema anti -Wings, el regulador del brillo de la iluminación del instrumento. 4. El interruptor de alarma. 5. Reloj. 6. CD Magnetol. 7. Control climático. 8. Switches Switches.
 
Tablero










1. Tacómetro. 2. El indicador de la temperatura del refrigerante. 3. Indicador de nivel de combustible. 4. Botón para el cero de una ejecución diaria. 5. Pantalla de computadora de contador de kilometraje/en el tablero. 6. Botón para cambiar una computadora. 7. velocímetro.


Pero ahora estoy más interesado en la comodidad de colocar a los conductores altos que miran de cerca los autos grandes porque no pueden obtener convenientemente un compacto. Por desgracia, como en la mayoría de las máquinas asiáticas, el rango de movimiento longitudinal de los asientos en la sonata es limitado. Si su altura está por encima de 185 cm, será más fácil sentarse al volante del golf, los asters o el enfoque que una mano grande.
 

La ergonomía en su conjunto no es correcta y lógica durante mucho tiempo para acostumbrarse a la sonata. Sin embargo, hay puntas obvias en él. Por ejemplo, la palanca de la caja de cambios manual se asigna demasiado atrás cuando se encienden los engranajes II y IV, debe doblar la mano. El regulador del brillo de la luz de fondo y el centro de dirección no es visible, y no he aprendido a encontrarlo a ciegas en tres días. El botón para cambiar las lecturas de la computadora en el tablero (por cierto, muy pobre en capacidades) se encuentra en la gruta profunda del tablero, debe pasar la mano al borde del volante. El reposabrazos central es claramente corto de usarlo para su propósito previsto es inconveniente.
 

La revisión, incluso a través de los espejos, no es mala. Aunque las restricciones de la cabeza trasera podrían superponerse la abertura de la ventana trasera. Por lo tanto, el estacionamiento ofrecido por algunos distribuidores como regalo será muy por cierto.
 



Cargamos las maletas
A pesar de las impresionantes dimensiones del automóvil, el Luggageman de la Sonata no está impresionado por 430 litros. A primera vista, parece que los compiladores de las características han reprochado el área de retención de la bodega. Pero tan pronto como comience a anotarlo con nuestras maletas específicas, piensa si los coreanos se dedican a publicaciones.

 
   
El tronco a primera vista es grande. Pero dos maletas de crédito apenas se exprimen entre los arcos de la rueda

El capó y la tapa del tronco están soportados por los amortiguadores de gas. Los bucles compactos no comen el volumen interno y no piensen en el equipaje

Si las ruedas están hechas de aleación ligera, el disco también está fundido. Dentro de una bandeja de plástico hay un albergue


El hecho es que el tronco es bastante pequeño y, lo más importante, muy limitado por los arcos que sobresalen. Dos maletas entraron entre ellos en un plig, aunque, por ejemplo, en un enfoque se ajustan con un margen.

 
  
El tronco proporciona una salida de 12 voltios para conectar, por ejemplo, un refrigerador

La parte posterior del sofá se pliega en partes. Pero, ¿por qué necesitas esta alta partición?
 


Las posibilidades de transformación son tradicionales para la mayoría de los sedanes. Para transportar bisoradores largos, la parte posterior del sofá trasero se puede plegar por completo o en partes en una proporción de 40:60. Al mismo tiempo, la apertura entre el salón y el tronco es bastante estrecha. Pero, lo más sorprendente, desde abajo está limitado por una alta reproducción de umbral, que parecía haber crecido del suelo. ¿Por qué es necesario? Sin embargo, puede transportar esquís o una lámpara de piso.

 
 
Dimensiones del automóvil, MM
 
Dimensiones del salón, mm




La seguridad
Un auto grande inspira una sensación psicológica de seguridad. Pero para juzgar qué tan segura está la Sonata de hecho, no podemos realizar pruebas de choque de acuerdo con la metodología Euroncap. Sin embargo, dos almohadas delanteras, que equipan las versiones de 2 litros, claramente no son suficientes para un automóvil de clase media. Casi todos los compañeros de clase de las Sonatas están equipados regularmente con seis almohadas. Para la manual, también puede obtener solo el lado frontal, y solo en las modificaciones superiores del A/T4.
 

 
Las airbags laterales se proporcionan solo en la versión A/T4 con un motor V6


Pero en la parte posterior del sofá, la Sonata proporciona sujetadores para sillas para niños del estándar ISOFIX. Pero la instrucción prohíbe la instalación de una silla para niños frente a la parte posterior, ya que la bolsa de aire del pasajero no se apaga.
 



En las carreteras ...
Ahora no hay duda de que las perspectivas de exportación de la Sonata estaban orientadas principalmente a Estados Unidos. El automóvil no fue creado para conducir en el sentido más alto de la palabra, sino para moverse tranquila y cómodamente del punto A al punto B.
 

Si ya está en un cuerpo recto, se balancea en un colgante suave y de flujo largo, sin notar baches y persianas térmicas en el paso elevado, luego en vueltas rápidas, esto no es un buen augurio. De hecho, la Sonata percibe el trabajo activo en los estadounidenses. Es decir, como provocación. Primero, cae de lado, luego comienza a balancearse diagonal y suavemente, deslice suavemente cuando aún no espere esto. Al mismo tiempo, demuestra reacciones lentas y manchadas a las acciones de control. Sí, y el volante en máquinas de 2 litros es demasiado ligera, una buena fuerza reactiva ligera solo está en V6.
 

En general, el deseo de montar en algún sonata activamente supera por completo. Sin embargo, si acelera y decide que es demasiado, el automóvil estará feliz de corregir la situación. Los frenos en presencia de ABS funcionan bien en todos los modos. Quizás este es en parte el mérito de los neumáticos de pura sangre de Pirellley.
 

 
La calefacción de los asientos está presente en una versión de 2 litros con una caja manual y un salón de cuero, así como en un V6 de 2.7 litros


Pero los corredores de Hende definitivamente complacerán la suspensión cómoda, el ruido de los motores (tanto 2 litros como V6) no molesta. El único reclamo de pobre insonorización del fondo. Si el asfalto está salpicado de pequeños guijarros, sin duda aprenderá sobre esto.
 

En la carretera suburbana de alta velocidad, la Sonata se monta de manera sólida, sin problemas como un tren de mensajería. Y cuando sientes un enorme Capta Deck frente a ti, te esfuerzas mucho menos en un viaje largo. En principio, sientes los mismos sentimientos en cualquier compañero de clase de Hende. Pero todos son al menos $ 6,000 más caros.

Por cierto, sobre la proporción de precio y placer. Dentro de $ 17,880 a $ 20,510, solo puede elegir un conjunto completo y una caja de cambios. El motor en cualquier caso será una potencia de 133 caballos de 2 litros. ¿Cómo va? Para su medio de volumen. Con una caja manual, incluso la cuarta marcha tiene que torcer la tercera para salir a superar las velocidades del tronco. Y el quinto es completamente solidario. Por cierto, el mecanismo de selección de transmisión es muy confuso. En lugar del tercero, a menudo me metí en el quinto.
 

Pero una máquina de 4 velocidades con modo de conmutación manual funciona perfectamente. La dinámica acelerada objetivamente con un cuadro automático es algo peor que con el manual. Pero debido a las respuestas rápidas al pedal de gas, así como a los interruptores suaves y lógicos, se crea una sensación de dinámica bastante aceptable. El modo de conmutación manual es un cuadro bastante honesto automáticamente, pero solo cuando se alcanza la velocidad para esta transmisión. Por cierto, incluso en modo automático en la ventana del tablero, el número de la transmisión activado en el mismo momento se muestra constantemente.

 
Motor











1. Tanque de lavadora de vidrio. 2. Cerrirador del volante. 3. El corcho del motor lleno de aceite del motor. 4. El tanque del cilindro de freno principal. 5. Bloquear relé y fusibles. 6. Batería Batería. 7. Tanque de expansión del sistema de enfriamiento. 8. Juque de tráfico del radiador. 8. La sonda de aceite del motor.


Si necesita un buen crucero o simplemente un motor potente, le recomiendo llegar a $ 25,500. Por este dinero, recibirá un automóvil con un V6 de 178 caballos de fuerza y \u200b\u200buna máquina automática. Combinación genial. Un poderoso, noblemente retumbante, listo para correr hacia adelante desde cualquier velocidad del motor y una máquina automática perfectamente configurada. En tal máquina, la buena mitad de la aspereza de la Sonata se desvanece en el fondo. Se siente como el prestigio, la dinámica y la comodidad de trineo un automóvil con un motor V6 se convierte en más de diez mil más. Al mismo tiempo, teniendo en cuenta todos los regalos, lo compra por $ 23,000, y los competidores europeos más cercanos con motores similares no son más baratos que $ 32,000.
 



... y sin ellos
Sonata tiene la oportunidad de ganar el mejor jeep entre los autos. Un colgante de baches y un espacio libre de 170 mm de 170 mm de 170 mm de 170 mm.
 

Además, las máquinas de 2 litros con un sistema antiwings tienen otra reserva de permisibilidad. El antibox no estrangula el motor sobre ellos, sino que solo ralentiza una de las ruedas impactantes, simulando la ubicación del diferencial. Al subir de la imprimación a un terraplén empinado, me detuve especialmente en su cresta en diagonal cuando una de las ruedas delanteras colgaba en el aire. La mayoría de los autos en tal situación no se moverán del lugar. Sonata, mientras pierde ligeramente la rueda publicada, con la ayuda del sistema anti -Wings obligado a remar la carga de la rueda y se apretó arriba.

Por lo tanto, este automóvil se puede recomendar de manera segura para los amantes de la naturaleza. Por extraño que parezca, suena en relación con el automóvil, en sus cualidades fuera de carretera es solo un poco inferior a los SUV.


Operación, servicio
En términos de servicio después de las ventas, la Sonata tiene pros y contras. El primero pertenece a la amplia ramificación de la red de distribuidores. Hoy, en 59 ciudades de Rusia, funcionan 111 centros técnicos de marca Tagaz. Un automóvil que puede brindar asistencia técnica en una ciudad más o menos grande le permite viajar.
 

A primera vista, solo un pequeño intervalo de intervalo de 10,000 km se puede llevar a minúsculas. Y la garantía declarada durante 3 años o 100,000 km de carrera parece convincente. Pero tan pronto como comience a estudiar cuidadosamente las condiciones de la garantía de Hende, comprende que están escritas por el mejor estudiante de Sergei Mavrodi.

Por ejemplo, una garantía para las bisagras de la suspensión y la dirección, los rodamientos, los unidades de las ruedas, los amortiguadores, los estabilizadores, las partes del sistema de combustible y de escape, así como los sistemas de aire acondicionado son solo un año o 20,000 km de ejecución. Y el capítulo no se distribuye de manera tan brillante que cualquier caso de su ejecución debe percibirse como un gesto de la buena voluntad del concesionario. Todavía no he visto una condición de garantía tan diplomática.

 
Nos gustó
 


Operación casi impecable de la ametralladora

Buen nivel de equipo por tu dinero
 
No por dinero apariencia sólida

Big Roadance Limpieza


Tanto como:

El mejor precio de la clase
Suspensión cómoda


 
No nos gustó
 

 
Flakes en ergonomía, incluido el regulador de brillo, escondido detrás del borde del volante y la palanca KP, así como un interruptor de engranaje difuso

Sillas delanteras fesivas con almohadas cortas


Tanto como:

Airbags insuficientes
Controlabilidad del algodón
Mal aislamiento sólido del fondo
Intervalo de intervalo pequeño y condiciones de garantía dudosa



 
 
Hyundai Sonata 2.0

datos común
 
Cuerpo (número de lugares/puertas)
Sedán (5/4)
 
Masa equipada, kg
1425
 
Misa completa, kg
2020
 
Velocidad, km/h
195
 
Aceleración 0-100 km/h, con
10.9
 

Consumo de combustible, L/100 km de carretera/ciudad
7.1/12.4
 

Suministro de combustible, l
sesenta y cinco
 

Motor
 
Ubicación
Frente transversalmente
 
Diseño
4 cilindros, en línea, 16 válvulas, con dos distribuciones superiores
 
Diámetro Cilindro x trazo de pistón, mm
85x88
 
Volumen de trabajo, SMZ
1997
 
Índice de compresión
10: 1
 
Poder, L.S. a rpm
133/6000
 
Torque, KGSM a RPM
18.8/4500
 

Chasis
 
Unidad de manejo
En las ruedas delanteras
 
Transmisión
Mecánico, de 5 velocidades
 
Tarifas de engranajes I; II; III; Iv; V; Z.KH.
3.64; 2.06; 1.3; 0.94; 0.78; 3.46
 
engranaje principal
4.06
 
Suspensión:
independiente con estabilizadores de reptiles
 
frente
en palancas transversales dobles
 
detrás
Mollycent
 
Direccion
Tipo de estante con amplificador
 
Frenos
El disco, en frente está ventilado, con ABS
 
Neumáticos
205/60 R16
 
Precios para piezas de repuesto y eso, $

TO0 (2000 km) 154
TO1 (10,000 km) 154
TO2 (20,000 km) 249
TO3 (30,000 km) 184
Filtro de aceite 6
Filtro de aire 7
Filtro de combustible 14
Bujía (1 pc.) 4
Cinturón delantero con rodillos 223
Potillas de freno delantera/trasera (con ABS) 90/65
Punta de la dirección empuje 28
El estante de dirección 37
Soporte de pelota más bajo 33
Absorbedor de choque delantero/trasero 118/105
Ala delantera/trasera 166/440
Capucha 306
Puerta principal 370
La puerta trasera 345
Conjunto del parachoques delantero (revestimiento y amplificador) 442
Conjunto de parachoques trasero (revestimiento y amplificador) 595
Parabrisas 348
Vidrio lateral 77
Conjunto de faros delanteros 240
Conjunto de lámpara trasera 175
    
Decidimos:

Cuando un automóvil con reclamos a una clase ejecutiva se vende al precio de los modelos de clase de golf, es incorrecto preguntar si es malo o bueno. La pregunta debe plantearse de esta manera: ¿vale su dinero? Sonata ciertamente cuesta su dinero. Si lo consideramos como un automóvil grande rentable, esta es una muy buena adquisición.
 
Alexander Konov, foto de Maxim Goncharov

 
 

Fuente: Revista comprar un coche [21/2005]