Hyundai Accent de 5 puertas Test Drive 2003 - 2006 Hatchback

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Reunión de selectador

Acento de Hyundai
El sedán produce desde 2001 la planta de automóviles Taganrog (Tagaz). El modelo coreano básico se ha producido desde 1999 (primera generación desde 1994). En 2003, el automóvil ruso estaba algo refrescado en su apariencia.
Motor: gasolina 1.5 L (102 hp).
Cajas de cambios: mecánica de 5 velocidades, automática de 4 velocidades.
Configuración: 5 opciones.
Precio: $ 10 80013 060
(302 700365 700 Rub.).

Kia Río
En 2001, se organizó el ensamblaje de hatchbacks y sedanes en la planta de autotor de Kaliningrado. En Corea, el automóvil se ha producido desde 1999, en 2002, se llevó a cabo facilitación.

Motor: gasolina 1.5 L (97 hp).
Cajas de cambios: mecánica de 5 velocidades, automática de 4 velocidades.
Configuración: 5 opciones.
Precio: $ 11 20013 700
(313 600383 600 Rub.).

Hacemos mucho en la máquina: vamos de compras, vamos a trabajar, a la cabaña, llevamos a los niños al trabajo de la casa de la escuela, tal vez, el automatismo no es tan malo. Le permite mantenerse en forma y evitar el estrés destructivo.
¿Qué es un conductor en un día de día de metrópolis? Por supuesto, los atascos. Pasado de finalización de transmisión de embrague ... no podemos evitar la congestión, pero hay una herramienta experimentada para más fáciles de transmisión automática de la vida. En nuestra prueba, las máquinas más presupuestarias en el mercado ruso, los coreanos rusificados Hyunde y Kia. ¿Cuál de estos fondos es mejor?

Vida en la máquina
Hyunde acentos para nosotros bien: trabaja en la oficina editorial y ha participado repetidamente en ejecuciones. Una copia que cayó en las manos esta vez se distingue por la apariencia ligeramente actualizada y los detalles interiores. La enmienda más significativa: ¡el volante se ajusta en altura! Ahora aquí, el conductor podrá sentarse aquí alto por encima del promedio, y antes de que el volante se quedara de pie.

Una oleada del titular debajo del capó retumbó. Aquí están las primeras afirmaciones: no hay insignias que indiquen la posición del selector en el panel simple de los dispositivos. Debido a esto, a veces tenemos que bajar la cabeza y mirar a dónde iremos ahora. Francamente, una solución no demasiado moderna
El turismo en el acento es bueno gracias a los soportes laterales moderadamente gorditos y los espejos bastante grandes. Fuera del alcance operativo, empujé el pedal en el piso. Con un ligero retraso, el motor comienza la aceleración segura hasta las revoluciones máximas. Se acompaña de un barítono bastante fuerte, cayendo al pasar al siguiente paso. Con una aceleración tranquila, el auto persigue con confianza al pedal al unísono por su propio zumbido.
Pero con la desaceleración, como ya hemos notado más de una vez, el acento tiene algunos problemas. Pedal bastante apretado y no demasiado informativo te hace reducir la velocidad con anticipación. Probablemente, los frenos se contaron originalmente bajo ABS, que no está en nuestra configuración.
Río, por el contrario, tiene una clara desaceleración y una dinámica confusa. No puede decir esto sobre la máquina editorial con la mecánica, por lo que culpamos a la máquina. De vez en cuando no puede decidir sobre la elección de la transmisión salta hacia arriba y hacia abajo. Además, los trabajos de transmisión groseros: el momento de transición del aumento de la transmisión a la disminución es difícil de no notar. Esperas simplicidad de comunicación y tienes que acostumbrarte a los matices de la caja. Sin embargo, es bastante fácil llevarse bien, por lo que después de una hora de hora no recuerdas de inmediato, ¡al volante de Hyunda o Kia en este momento siéntate!

Media media
El acento automático en una configuración mínima no se entrega al lujo. Baje el vidrio manualmente, configure los espejos, pero la radio hace alarde de la consola, y los portavasos retráctiles se esconden debajo.
Rio se ve más moderno y equipado más rico. De ahí la diferencia en el precio: el KIA experimental es más costoso que un acento en casi $ 900. En cuanto a la funcionalidad, el sedán Río carece de una opción pequeña pero muy importante para el retraso del asiento trasero. Sin embargo, si este problema es fundamental, se puede resolver mediante la compra de un hatchback de Río, el beneficio deberá pagarse un poco.
Mirando la lista de configuraciones, comprende que solo hay medio siglo entre las máquinas. Por ejemplo, el equipo máximo de ambos incluye ABS, almohadas, molinillos eléctricos ... pero la decoración con la piel y los discos fundidos están disponibles solo para KIA.
Nuestra experiencia
Kia en el momento de la preparación del número era un campeón para las obligaciones de garantía: 5 años o 120 mil kilómetros. Hyunde 3 años y 60 mil, los concesionarios ofrecen una extensión de hasta 5 años y 100 mil. Ay, a juzgar por la flota editorial, para Río, la garantía es más importante: nuestro automóvil fue varias veces para reparaciones. ¿Quizás ella simplemente no tuvo suerte? En cualquier caso, el énfasis se comportó más confiable.
Por otro lado, Hyunde tolera las heladas peor, después de menos 20, no lo obtendrá. También tiene menos autorización vial ... finalmente, para llenar completamente la balanza, recordemos la eficiencia: el énfasis editorial con una transmisión automática consume menos de Río con mecánica, en el kilometraje invernal 7.2 versus 8.0 l/100 km ( Zr, 2004, No. 3, 10).

¿Qué, un resultado difícil de una reunión selectora? Los autores tienden a dar preferencia a un automóvil de Taganrog. Los factores decisivos son un precio más bajo y una máquina más lógica. Bueno, por supuesto, el retroceso se funcionó ...

RESUMEN
Hyundai Accent sigue siendo la máquina más asequible no solo en la clase, sino también en el mercado. ¿Qué otras recomendaciones se necesitan?
+ Una caja de cambios transparente, una troncal espaciosa, una división hacia atrás del asiento trasero.
- Apariencia sin fondos, un pequeño espacio para la carretera, un motor ruidoso, que requiere el hábito de los frenos.

Kia Rio al sedán que afirma que la solidez se adaptará a cualquier conductor, independientemente del género, la edad y el carácter.
+ Acogedor interior moderno, buenos frenos, aterrizaje conveniente, garantía atractiva.
- suspensión dura, máquina ilógica, gran consumo promedio
combustible.