Test Drive Hummer H2 desde 2002 SUV

Corregido a creer

No hace mucho tiempo, el autotot de la planta de Kaliningrado comenzó a ensamblar Hummer H2, y decidimos descubrir qué difiere del presente.

Sin embargo, en primer lugar, no estábamos interesados. ¿Cómo sucedió que Mahina tiene una masa completa en 3901 kg de repente comenzó a acercarse a la categoría? ¿Qué manera de que KaliningRads logró aliviar el automóvil a 400 kg? Umbrales poderosos, cada peso de kilogramos 80, en su lugar, dispositivo de arrastre también. Abre la quinta puerta. Picante aquí, sexto asiento en el maletero en stock. ¿Debido a lo que tal alivio? Estamos tratando de averiguar a los distribuidores. Silencio. Realizaron su propia investigación, y resultó que todo lo anterior se considera equipos adicionales, cuyo desmantelamiento antes del pesaje final del automóvil y le permitió no alcanzar la masa total de tres y media de unos siete kilogramos. Ahora, cualquier hervidor, ayer con un pecado a la mitad, di el examen en la escuela seis, puede sentarse completamente tranquilamente sentados detrás del volante de este monstruo y de los derechos completamente legales para comenzar a perder horror a los demás.

Pero tal vez todo no sea tan aterrador? A pesar de sus aterradoras dimensiones y masa, H2 para el auto obediente y predicho. En la versión estadounidense de este SUV, viajamos no cien kilómetros de distancia, y ahora no pudieron encontrar diferencias significativas en ningún comportamiento ni en el diseño del H2 doméstico. Lo único que inmediatamente se apresuró.

en el ojo, el hecho de que la escala del velocímetro de nuestro hummer se digitalice en km / h, y el estadounidense está en millas. Preste atención al hecho de que el receptor de CD aquí puede tomar ondas de radio en la norma europea. Y más tarde, al ordenar el automóvil en un círculo, señaló otro accidente cerebrovascular: en la parte inferior izquierda del parachoques trasero, había una linterna de niebla con una inscripción orgullosa hecha en Rusia.

Esto sería posible terminar la historia sobre el auto sobre él y por lo que escribió mucho. Sin embargo, es interesante que. Recientemente, el Hummer paga bastante atención, ya son bastante comunes en nuestras carreteras, y todas tan lamidas, infructuosas,

en moldes y estrobos. No automóviles, sino tarjetas de visita de sus propietarios particularmente importantes. A nuestro otro interés H2 se incrementó claramente, porque no se pareció a un pavo real, sino como un verdadero tipo de camisa, el último fuego, agua y tubos de cobre: \u200b\u200blas orejas están sucias, cansadas, pero no son derrotadas.

Cada vez que en tal forma se ralentizamos de la encrucijada o se quedó en el humo, la gente apareció de inmediato, con Frank La envidia nos miramos y en el automóvil, de lo que literalmente cayó las rebanadas de suciedad. Aquellos que son más caros, preguntados, ¿este guerrero realmente puede realmente realmente? Respondimos que solo podía ser claramente sabido qué podría, pero lo que no es, para no llegar por venir. Silto del cautiverio atascado H2, seguro, no fácil. Como dicen, el Jeep más fresco, más vaya detrás del tractor.

Fuimos suertudos. Todos los obstáculos que se planearon para superar a Hummer, nosotros, aunque no, sin considerar, pero venceremos, con un motor poderoso, la posibilidad de incorporar la transmisión reducida y el diferencial trasero automático. Aumentar significativamente las habilidades off-road de este automóvil, permite el sistema de paginación de los neumáticos. ¿Tierra suelta? No se puede hacer una cuestión de ruedas. ¿Es hora de volver a una superficie sólida? Tampoco es un problema. Saque una manguera larga con un manómetro del tronco, conecte allí al aire libre, presione la tecla ubicada en la fila, y ahora el compresor regular sacude la rueda. Todo es simple.

No es fácil para el automóvil solo con consumo de combustible. Apetito en el motor de 620 litros 320 brutales. Vale la pena el gas en el pedal del gas, ya que una computadora de ruta muestra un consumo de combustible instantáneo de 90 litros por 100 kilómetros del camino. Consumo impresionante y promedio: en la ciudad de 36 litros, en la autopista 10 menos. En general, para alimentar este Mastodont no es fácil, y falta el tanque de 120 litros por un tiempo. Bueno, sin embargo, es posible reposar no 95, sino por 92º gasolina. Sin embargo, aquellos que compran tales autos no piensan en los tratados en combustible.

Bueno, y en el hecho de que nuestro H2 realmente se entra en una categoría de pasajeros, estábamos convencidos por la noche cuando regresaron el auto al distribuidor. Chica veinte años, como si estuviera en un polo Volkswagen, se echó a perder del estacionamiento en uno nuevo, que se acaba de comprar para su Hummer H2. Entonces, en realidad, se puede creer lo correcto.

Características técnicas HUMMER H2

Alloyetal del cuerpo., En el marco
Número de asientos 6.
Peso del bordillo, kg 2909
Peso completo, kg 3493
Dimensiones (longitud / ancho / altura), mm 4820/2063/1977
Base, MM 3118
Overclocking Time Hasta 100 km / h, de 10.2
Control de combustible, L / 100 km:
- Ciclo urbano 24.5
- País 14.4
- Mezclado 18,1
Motor:
- Tipo V8.
- Volumen de trabajo, CM3 5967
- PODER, HP en MIN-1 320/5200
- Torque, NM en MIN - 1 488/4000
Transmisión automática., 4 velocidades
Tamaño del neumático 315 / 70R17
Suspensión de la rueda:
- Frente independiente
- Dependiente trasero
Frenos:
- Disco frontal, ventilado.
- disco trasero
Dirección con gur
Volumen de tanque de combustible, L 121
Precio, $ 86,500

Texto: Oleg Kalaushin
 

Una fuente: Revista de 5 ruedas [10/2004]