Honda Pilot Test Drive desde 2009 SUV
Mogikanina
Honda Pilot. Precio: de 1,400,000 rublos. En venta: desde septiembre de 2008 Los automóviles como Honda Pilot están siendo perseguidos cada vez más: se ahogan de los precios del combustible, son aplastados por impuestos y los espacios de estacionamiento están sufriendo. Pero incluso las perturbaciones insolubles no se convierten en un obstáculo para ellos en el camino al mercado ruso libre de prejuicios
Por lo general, tenemos un barco grande o una gran natación o un torpedo grande, dependiendo del estado de ánimo, el estado de la billetera, el clima u otros factores igualmente lógicos y comprensibles. En la mayoría de los casos, estas palabras de despedida tienen un tono cómico. Pero no es sin razón que digan que en cada broma solo hay una parte de una broma. Para el crossover piloto de Honda, ambos deseos pueden ser bastante reales.
La aparición de este automóvil en Rusia puede provocar una división en el campamento de una audiencia potencial. Los partidarios de estancamiento inveterado en el diseño de automóviles seguramente esperarán los clásicos de las formas, la simplicidad y la limpieza de las líneas piloto y la falta de los adornos modernos. Parece que se pueden entender: una imagen deliberadamente brutal del modelo se creó realmente con la ayuda de una regla y dos ingredientes de la escuela, vuelo y brújula preparados. Parece una geometría simple, ¡pero cuánta ex prensa! La confianza de Leo aquí se entrelaza armoniosamente con la insolencia del mono y la calma titánica del koala. Y no hay necesidad de hablar sobre la masculinidad: literalmente se derrama en una corriente interminable con una potente cara del radiador, fluye desde un parachoques impresionante y, brillando a través de arcos enormes con ruedas, salpica en muchos días.
Incluso los modernistas más ávidos no negarán a este último, lo que, sin embargo, es poco probable que pueda ignorar tan claramente las tendencias de diseño modernas en la era de las formas aplicadas y el realismo racionalizado. ¿Dónde está el juego de caras y remolinos de superficies de alivio, dónde está la progresividad y la rapidez? ¡No te quedes cuadrado! Si no fueran tan limitados, expresados \u200b\u200bpor el idioma de Mia Wallace, la esposa de Marsellaellas Wallace de una lectura criminal. Sea como fuere, Honda Pilot sigue siendo un trabajador extra-carretera de la ciudad sólida con un arsenal completo de servicios y un precio prestigioso. Y ninguna de las castas anteriores puede acusar al automóvil de falta de comodidad o espacio libre. Detrás del controvertido, como el cuadrado negro de Malevich, un interior completamente inequívoco está oculto por la aparición del automóvil. Aquí, como el hombre ideal de Chekhov, todo está bien: y sillas perfiladas con unidades eléctricas, controles ergonómicos, un volante multifuncional y un interior transformable, e incluso un sonido melódico de una radio. Bueno, o casi todo: el plástico barato que rodea desde el frente y los flancos provoca una cierta confusión de sentimientos. Pero la plenitud, inicialmente, el automóvil tenía la intención de Estados Unidos, y los estadounidenses, a diferencia de nosotros, están francamente terminando materiales.
El optimismo desperdiciado devolverá rápidamente la imagen de la cámara de vista trasera, que de repente aparece en el espejo del salón cuando se enciende la transmisión apropiada. ¿Qué para estos fines la pantalla de información en el panel frontal no encajaba, no está del todo claro, sino para el ingenio cinco con una ventaja! Un mapa del sistema de navegación también se vería bien en la misma pantalla. Pero no hay tal equipo, incluso en la lista de opciones que para un modelo representativo y costoso hoy, es extraño, es extraño. Esperemos que esto sea cuestión de tiempo. Hasta entonces, una forma en un área desconocida tendrá que ser pavimentada a lo largo de la manera anticuada. Pero cuando el aire en la cabina se arrepiente de la respiración de ocho personas que se inclinan por encima del mapa (¡sí, el salón tiene 8 plazas!), El balance de temperatura restaurará un control climático de tres zonas en cuestión de minutos. Los grados inclinados se configuran por separado para el conductor, el pasajero delantero y el al por mayor para todos los que están sentados. Por cierto, no estará de cerca nadie: incluso en la tercera fila de asientos hay suficiente espacio libre para causar envidia entre los conductores de muchos pequeños sólicos. Solo ahora, con obstáculos individuales, se sacude en la parte de atrás. El cuerpo reconoce centímetros de golpes y pozos con una precisión de un milímetro. Otra cosa es un recubrimiento relativamente uniforme, donde el SUV se vuelve como una piedra plana lanzada en la superficie del agua. Ampliando suavemente con una suspensión de irregularidades suaves, el crossover parece ser sinusoidal en el camino, a pesar del peso pesado visual. Por supuesto, realmente no es una pulgada, pero con sus dimensiones decentes, difiere con una masa bastante modesta (2092 kg), obtenida como resultado del uso de materiales ligeros en el diseño.
¡Luz pero fuerte! El Honda Pilot está equipado con un motor 6-cínico de 3.5 litar con una capacidad de 257 hp. Pero no las fuerzas heroicas. Armado con una automática limpia de 5 velocidades (no hay modo manual), un automóvil sin un entusiasmo bien no se tormenta no solo los primeros cien metros, sino que también va a un adelantamiento de alta velocidad. Acelera ejemplar suavemente y de manera uniforme, no hay disputa, pero de alguna manera sin luz. Pero la economía del modelo promete ser alta. El sistema de cilindros alternativos facilita la vida útil del motor, la desactivación de dos o tres cilindros dependiendo de la carga (atasco de tráfico, conducción medida, aceleración intensiva) y reduciendo el consumo de gas. Sí, y administrar el piloto es bueno. En American, un volante ligero no difiere en agudeza (3.7 rotación), pero reacciona a los mensajes del conductor con un retraso mínimo, lo que demuestra información buena para un automóvil de esta clase. El crossover mantiene el camino constantemente, sin requerir una dirección especial e ignorar por completo la rutina. Y los ingenieros lograron lograr un radio de 6 metros del turno con tales dimensiones del automóvil, los patios forzados por los vehículos no serán un occidental para Honda Pilot. Otro
A diferencia de la mayoría de los sistemas de tracción total que se activan durante el deslizamiento, VTM-4 distribuye uniformemente el par a todas las ruedas incluso con aceleración normal en asfalto seco. Si es necesario, en el eje trasero se puede transferir al 70% del momento. En el modo de bloqueo, se establece una distribución constante del momento en relación con el 45% en la parte delantera y del 55% en las ruedas traseras.
Conduciendo El automóvil se acelera suavemente, pero sin mucho celo. Está bien controlado y mantiene el camino.
Salón
Siete en las tiendas, sin contar al conductor: ¡para los viajes masivos a la naturaleza de la mayoría! Eso es solo los materiales de acabado bombeados.
Comodidad
Asientos convenientes, suspensión suave y ergonomía reflexiva.
La seguridad
En total en abundancia: almohadas y asistentes electrónicos.
Precio
Entre los competidores, el costo del modelo parece bastante apropiado, si no modesto.
Ventajas y desventajas + Un gran salón con asientos cómodos, buena obediencia al volante, un rico equipo básico.
- Una máquina reflexiva, que tampoco tiene un modo manual.
Especificaciones
Marcos y modelo - Honda Pilot
Dimensiones - 4870x1995x1845 mm
Motor - gasolina, 3471 cm3, 257 hp/5700 min -1
Transmisión - Automático, KP de 5 velocidades
Dinámica - Max 180 km/h; 9.9 C a 100 km/h
Competidores - Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder
Nuestra opinion
Tales modelos continúan siendo demandados entre nuestros compatriotas. Con la carga de características interesantes y equipaje decente de equipos básicos y las opciones, Honda Pilot debe unirse fácilmente a una fiesta de unidades de ruedas dimensionales. Y el precio sensato solo acelerará el proceso de aprobación de control facial.
Autor: Dmitry Tytyuchenko
