Test Drive Honda Legend desde 2009 Sedan

Test Drive Honda Legend: en Japón de primera clase

coches ejecutivos producidos en Alemania? Si es así, el japonés tiene su propia pequeña Alemania.
Al hablar de los coches de Honda, lo primero es recordar Acuerdo Cívico y. Los amantes del deporte recordar otra S2000, Integra. Alguien puede notar correctamente que Honda hace magníficas motocicletas. Pero la leyenda de Honda no sabe todo.
Los japoneses ejecutivo sedán se ha hecho desde hace mucho tiempo. La primera leyenda apareció en 1985. Hoy en día en los salones se encuentra la cuarta generación (el comienzo de la liberación de marzo de 2005), la última remodelación en 2008.
Honda Legend estaba en la redacción durante casi dos semanas, por lo que el tiempo para entender el coche era abundante. Cuando llegué a este coche por primera vez, no podía creer que yo estaba sentado en Honda. Las características de la familia se adivinan, pero los japoneses sedanes leyenda no es así. De alta calidad de cuero perforado, molduras de madera, amplio espacio interior, climatizador independiente, sistema de sonido Bose de alta calidad, - Todo habla de la prima coche. La comodidad es ya otra cuestión. Acerca de la comodidad en el primer día no pensé.
Viajar en Moscú, revelan el potencial del coche es difícil. En la capital, los coches caros aman más por su apariencia, y no por las cualidades que poseen. Por lo tanto, en primer lugar yo era capaz de estimar solamente las propiedades dinámicas del Honda Legend.
Debajo de la tapa de la campana de este modelo es un motor V6 de 3,7 litros con una capacidad de 295 hp. tal agregado le permite acelerar hasta 100 km / h en sólo 7,1 segundos. El tirador del velocímetro se congela a 250 km / h. Equipado con la famosa unidad completa ruedas SH-AWD, el coche se siente perfectamente en la carretera. Acostumbrarse a tamaños (casi 5 metros de longitud) y la masa (casi 2 toneladas), se convierte en fácil de administrar la leyenda. A altas velocidades, el sedán japonés se comporta adecuadamente y de manera previsible, el volante es informativo, pero no se la llamará agudo. En pocas palabras, Honda entiende cómo un coche cómodo debe ser controlada. Esto, si se habla de la comodidad del conductor.
Admito honestamente, en dos semanas rara vez aceleré en la leyenda de más de 140 km / h. Mucho más me gustó montar en él como parte de las limitaciones de alta velocidad. A estas velocidades, los flotadores del automóvil, y el mundo de todo el mundo entra en el fondo. Mayor velocidad dicte reglas de seguridad completamente diferentes, desde aquí y la rigidez de la ingesta en la gestión.
El negocio de confort es delgado.
Las circunstancias se han desarrollado de tal manera que durante la prueba de Honda Legend, tuve que ir a otra ciudad (a 300 km de Moscú). La distancia está vacía, pero generalmente estoy a más de 100 km, no me rindo de Moscú.
Fue en este viaje que entendí que valía la pena respetar y amar a una clase de negocios. En el camino allí, me senté detrás del volante de la leyenda superando a 300 km, dejé el auto como uno nuevo. No había un indicio de fatiga. En el camino de regreso, pude apreciar los encantos de los sofás traseros. Aquí está la alegría de la vida. En el asiento suave, tire de las piernas, no piense en controlar la máquina.
 
La apariencia no es importante
Pero con este orden completo. Al comienzo del artículo sobre el amor de los residentes metropolitanos a autos caros, dije que el automóvil es apreciado por una apariencia presentable. Por su estado. Con el estado de la leyenda japonesa, y aún más con apariencia no hay problemas.
Los diseñadores de Honda han trabajado en la fama. El auto resultó serio y poderoso, pero no desprovisto de líneas dinámicas. La capucha rápida declara audazmente su naturaleza atlética, y una silueta con estilo habla sobre la importancia de un hombre sentado por detrás. Que incluso esto sea la madre de un conductor o su esposa.
La pequeña popularidad de este modelo en nuestro país se explica solo al contar esta leyenda Honda. Estar en una cuadrícula de radiador Mercedes, BMW o AUDI SIGN, el número de estos autos en las carreteras sería más que más que más. Si se olvida de los prejuicios y evalúe el automóvil en sí, entonces no es inferior a los competidores. Él no es inferior en precio. La leyenda de Honda en Rusia cuesta de 2 millones de 170 mil rublos. Este modelo está solo.
 
   
 

Una fuente: Autoclub de negocios