Test Drive Great Wall Hover H6 desde 2011 SUV

Gran Muralla Hover H6. Territorio alienígena

Gran Muralla Hover H6. Precio: no definido. A la venta: desde principios de 2012

Gran muro abrió su cuarta fábrica en China. En la empresa, ubicada a 100 km de Beijing en Tianjin, el centro económico más grande del norte del país, producirá el nuevo Crossover Hover H6, que logramos probar sin apartarse de la caja registradora.

Prueba piloto
Maxim Fedorov, 33 años, periodista de automóviles, experiencia de conducción 7 años, coche personal - Ford Focus II

Tianjin la cuarta metrópolis más grande del Reino Medio con una población de 12 millones de personas. Es una ciudad portuaria y una fábrica de ciudad, donde se encuentran las puertas marítimas de China y el grupo de producción más poderoso. En la entrada de la ciudad, se nos reunimos por la frecuencia de las banderas de docenas de empresas con nombres mundiales que abrieron su producción aquí: Coca-Cola, Pepsi, Samsung, Motorola, Honda, Toyota, Volkswagen y ahora habrá otra bandera, Decorado con un gran diente de pared con una gran pared de logotipo.

La planta construida por la Gran Muralla en el Área Económica Especial TEDA (Área de Desarrollo Económico de Tianjin) en solo dos años, ¿podrán producir hasta 400,000 automóviles en el año ahora, ¡hace tanto las empresas de la compañía juntas! Pero esto sucederá no antes de 2015, cuando las tres plantas de la planta se ponen en funcionamiento. El poder actual de la empresa es el doble de menos de 200,000 automóviles por año, pero también a los volúmenes, es necesario seguir adelante. Hasta ahora, ninguno de los mercados extranjeros ni el mercado interno de China no pueden digerir tal cantidad de Wollov Great.

Ha pasado el tiempo de rápido crecimiento del mercado de automóviles de China. Desde principios de este año, las ventas de nuevas máquinas han aumentado aquí solo un 6%, y muchos fabricantes de automóviles locales que construyeron planes ambiciosos para aumentar el volumen de producción ya han encontrado la crisis de sobreproducción.

Pero en el contexto de otras compañías chinas, la gran marca Wall tiene una posición más ventajosa, como más orientada a la exportación. Los mercados más grandes para sus productos de Chile, Australia, Italia, así como a Rusia, que lleva el primer lugar en las ventas de SUV de Hover.

Haper es uno de los chinos más populares de nuestro país. Diseño de marco duradero, motores con licencia Mitsubishi sin pretensiones, tracción a las cuatro ruedas y calidad aceptable, multiplicada por un equipo robusto y un precio atractivo, proporcionado modelos de buena demanda: en Hover H3 / H5 compradores rusos, ¡incluso tienen que grabarse en la cola! ¿Pero está esperando el mismo éxito un nuevo crossover?

Hover H6 tiene poco en común con sus predecesores. Se basa en el cuerpo, que permitió bajar el centro de gravedad y hacer que el salón sea más espacioso y cómodo, que es de modelos de marco. El motor aquí está ubicado, sino a lo largo, sino a través del compartimiento del motor, por lo tanto, la versión monolarizada H6 líder de las ruedas. La suspensión es completamente independiente, fija en subtramas individuales. Los frenos de disco en ambos ejes, y la lista de sistemas de seguridad incluye no solo ABS y bolsas de aire frontales, sino también almohadas laterales y cortinas de seguridad, e incluso ESP!

El diseño del crossover es completamente nuevo, pero no lo llamarás original: está aquí, luego salen los oídos de diferentes modelos. La parte frontal está claramente atrapada con Mercedes-Benz ML, mientras que los nichos de niebla se redimensionan con Kia Sorento. El perfil adivina las características de BMW X3 y la compilación trasera de los motivos VW Touareg y Porsche Cayenne. El salón es la misma historia: el panel frontal de Sodan con EM EM, y la marea debajo de la palanca KP y el volante se asemejan a los detalles similares del Honda CR-V ...

¿Y cómo está el coche en movimiento? Esto se enteró durante una prueba de prueba corta, realizada en el territorio de la nueva gran planta de pared en Tianjin. Tenemos una fiesta HU6 H6 con tracción delantera y mecánica. Y es una pena, porque quería probar versiones de tracción en las ruedas con un motor motor-motor coreano inaccesible para happs. Había dos gasolina de 2.0 litros Litsuha Mitsubishi con una capacidad de 122 hp. y el turbodiesel más nuevo del mismo volumen que desarrolla 147 HP, su propio desarrollo de gran muralla.

Sobre la marcha, la versión de gasolina no se impresionó: el automóvil acelera lentamente, y la unidad borrosa de la transmisión de 5 velocidades superó todos los deseos de estimular un cambio frecuente de transmisión. Pero el crossover diesel resultó ser una vigilancia. Patada energética después de las revoluciones de 2000, te diré mucho! Eso solo está gestionado por HOVER H6 un poco mejor que el camión: no reacciona al volante fácil de balancear el volante, si el volante es más fresco, el cruce comienza asustando para rodar.

Pero si consideramos que en China, el precio de un nuevo gran muro comienza con 110,000 yuanes (aproximadamente 500,000 rublos), se puede perdonar no solo a estos, sino también otros pecados, como un mal salón de plástico o gráficos arcaicos de un regular Sistema de medios. Sin embargo, no habrá tales precios en Rusia. El motor HU6 más barato con un motor de gasolina de 2.0 litros, la tracción delantera y la mecánica mecánica costarán más de 700,000 rublos, y este es el territorio de otra persona que participa en sellos cruzados: Mitsubishi Asx, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Skoda Yeti y SSANGYONG NUEVO ACTYON.

La gran planta de la pared en Tianjin resultó ser una empresa moderna y bien equipada. En el sitio de soldadura, las operaciones responsables realizan dos docenas de robots de la compañía sueca ABB, y la pintura de las máquinas se realiza en la línea de Yaskawa completamente automatizada, donde incluso la pintura está seleccionada sin participación humana. Por supuesto, el trabajo a mano barato (el salario promedio del chino que trabaja 20003,000 yuanes, por nuestro dinero, es de aproximadamente 900013 500 rublos) en la fábrica se usa ampliamente, pero en la mayoría de las empresas rusas de la autocompanalidad extranjera del nivel de automatización. ¡Es incluso más bajo! Sin embargo, no es tan importante quien recoge el robot del automóvil o una persona. La calidad de esto depende, no con fuerza, si se proporciona el nivel adecuado de su control. Cómo se encuentran las cosas sobre los chinos, no digo, pero, según los representantes del Gran Distribuidor de Muros en Rusia, la compañía IRITO, la calidad de la marca es favorablemente diferente de otros productos de la industria de automóviles locales.

Amor no amor
Ola de suspensión de construcción moderna. Por lo tanto, para reducir las masas desagradables en él se usa aluminio. Contemporáneo

El asiento trasero se puede ajustar en la esquina del respaldo o pliegue completamente. Cómodo

Dependiendo del tamaño y el número de botines, el estante del troncal se puede fijar en uno de los dos niveles. Volumen
 

Conduciendo
La baja sensibilidad del volante y los rodillos aterradores a sus giros se combinan mal con la vaga dinámica de la versión diesel.
  
Salón
Parece una mezcla de soluciones de diseñador de Honda y Mercedes-Benz, no está mal, sino también olores ...
  
Comodidad
El automóvil es espacioso y no muy ruidoso, y el Fondite Diesel es incluso menos que un motor de gasolina.

Seguridad
Hay ABS, ESP, e incluso 6 (!) Airbags.

Precio
Para el cursor chino H6 demasiado caro.

Ventajas y desventajas
+ Diseño contemporáneo, verdadero motor vicioso, salón espacioso, espacioso tronco
- Olor químico desagradable en la cabina, diseño ecléctico, manejo mediocre, alto precio

Especificaciones
Dimensiones - 4640x1825x1690 mm
Motor - TurboDIZELEL, 1996 CM3, 147 L.C. / 4000 MIN-1, 310 NM / 1800-2800 MIN-1
Transmisión - mecánica, 6 estrellas.
Dinámica - max 180 km / h
Consumo de combustible - N.D.
Competidores - Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Ssangyong New Actyon

Nuestra opinion
El Gran Muralla Crossover supera en gran medida a sus antecesores marco, pero al nivel de compañeros de clase de pura sangre, poran, probado. Y teniendo en cuenta que tal carta de triunfo de los chinos, como un precio bajo, en su caso ya no juega, no será fácil con los competidores H6 H6.


Publicado por: MAXIM FEDOROV

 

Una fuente: Rueda de la revista 5 [octubre de 2011]