Prueba de manejo Ford Mondeo Sedan desde el sedán 2007

Prueba de manejo Ford Mondeo

El nuevo Mondeo se ha vuelto más pesado y respetable. Además, adquirió todos los electrónicos concebibles e inconcebibles, que solo se puede representar en un automóvil de esta clase.
Incluso se actualiza el botón Ford Power Engine Start. Si las cosas van más allá, puede olvidarse de las teclas de encendido tradicionales, y les diremos a los niños cómo se veía una pequeña pieza de hierro o llave de metal con la misma expresión con la que estamos tratando de explicar con qué es un patófono hoy. Lo principal es que los secuestradores no aprenden a abrir y iniciar el automóvil a través de Internet ...
Diez minutos sin electrónica
Pero la clave son solo flores. En todas las modificaciones del nuevo Ford Mondeo, se utiliza una interfaz de una máquina de hombres, que se puede comunicar con una pantalla o una voz. El control de crucero adaptativo controla la distancia al automóvil que se mueve frente al automóvil y ajusta automáticamente la velocidad para mantener una distancia segura. El sistema de estabilidad del curso con control automático de la rigidez de la suspensión ayudará en una carretera resbaladiza y en las esquinas. El sistema interactivo, por supuesto, la estabilidad con la función del ajuste continuo de la rigidez de los amortiguadores también ayudará ... lo principal es que usted mismo no se olvidará de controlar su propio automóvil.
Para verificar esta hipótesis misteriosa, apagué la electrónica y fui a la casación de mi automóvil personal, un bosque abandonado de dos carriles, devanado, con asfalto desigual y no siempre de alta calidad. En este día memorable, el camino también estaba cubierto con un lubricante sólido en forma de nieve húmeda mezclada con los restos de hielo no derretido. Robó una buena lluvia.
Diez minutos sin electrónica me parecían una eternidad. Masa (masa equipada de 1.600 kg) y larga (¡4.830 mm casi 5 metros!) El camioneta se esforzó por ir a un patín y bajar a la zanja. A pesar de una distancia entre ejes muy sólida, que, en general, aumenta bruscamente la estabilidad del tipo de cambio. Sin la custodia de electrónica, la máquina, por supuesto, estaba congelada, pero por alguna razón no quería usar esta potencia. Después de suspirar fuertemente, presioné el botón atesorado, pidiendo mi ayuda a todas las fuerzas del progreso moderno.
Y todo se cambió a roble. Mondeo de un universal pesado y no muy rotativo se convirtió en una máquina dinámica y completamente segura obediente a cada timón. Después de regocijarme, comencé a experimentar y lanzar un automóvil en un giro empinado incluso en áreas, desde el invierno cubierto de hielo viejo, el beneficio de un turbodiésel de dos litros es muy dinámico. La electrónica funcionó sin problemas, estranguló el motor y frené las ruedas. Como resultado, la velocidad promedio aumentó notablemente.
Un ciudadano ejemplar del mundo
Resumiendo, podemos decir que Mondeo se convirtió en un verdadero ciudadano europeo, o más bien un ciudadano ejemplar del mundo, pesado en ascenso, pero confiable y lo más seguro posible. La era de la confrontación con las tendencias de desarrollo del mundo, que comenzó hace aproximadamente una década, terminó. Ella ganó, como siempre, amistad. La desviación de las posiciones anteriores es más notable en términos de diseño. Una vez, durante bastante tiempo, el nuevo Focus y Mondeo sorprendieron al mundo con un diseño sin precedentes al estilo de una nueva línea. En inglés, esto se leyó en sintonía con la nueva era con el nombre de una enseñanza filosófica muy de moda, pero ahora olvidada. Ford trató de contrastar la nueva era con una nueva línea por líneas afiladas, bordes afilados de la forma del cuerpo y el interior. El automóvil fue notable en la corriente y muy discutido en la prensa, pero las estimaciones se dieron muy ambiguas. Como resultado, una nueva era murió una muerte natural que recordará este nombre hoy? Y el nuevo Mondeo adquirió formas europeas aplicadas y perdió por completo el espíritu de aventura, que una vez distinguió tanto el enfoque como el Mondeo.
El interior aquí es el más común y podría pertenecer a cualquier automóvil europeo o japonés. Lo mismo con el exterior de Mondeo no plantea preguntas innecesarias, pero no excita. Ahora nadie maldice, mirando las intrincadas líneas del torpedo, pero la espectacular rubia en la calle no sostiene este automóvil con un aspecto interesado.
Quizás la tarjeta principal de Trump del nuevo Mondeo sigue siendo el mismo alma, pero la electrónica extremadamente efectiva. Hace cinco años, la mayoría de estos sistemas se usaron en un automóvil de clase de precio más alto. Lo que solo cuesta el sistema CCD, que cada 0.2 segundos que ajustan el funcionamiento de los amortiguadores, y monitorea el ángulo de inclinación del automóvil durante el frenado y la aceleración, lo que permite maximizar el riesgo de volcar el automóvil cuando las vueltas pasan a velocidades. La suspensión opera en tres modos deportivos, ordinarios y cómodos, y si es necesario, ¡Mondeo puede ir automáticamente al modo deportivo para evitar volcarse y conducir un automóvil!
¡Hola de la niñera!
¡Mondeo incluso adquirió un sistema de asistencia al tocar el ascenso, que anteriormente se colocó solo en SUV! En una palabra, paquete de carne y electricidad de carne picada completa.
Mondeo también se despide a su dueño al separar los sistemas intelectuales electrónicos. Después de salir del auto, los faros delanteros y las lámparas brillarán después de usted, para que usted, Dios no lo quite, no tropiece y no golpee un árbol o piedra. Electronics es cuidadoso como una niñera, y la demanda de sus servicios sigue siendo excelente.
Resumen
Pros: una gran selección de motores, un interior espacioso, la presencia de sistemas de seguridad electrónicos efectivos.
Contras: El aumento de peso no fue de la mejor manera afectado la maniobrabilidad de la máquina, y el exterior y el interior perdieron una personalidad pronunciada.

Oleg loktionov
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Fuente: autolet.ru