Prueba de manejo Ford Mondeo Sedan desde el sedán 2007

Ford Mondeo 2.3 a partir de 785 000 rub.

Además de existir, Ford Corporation introdujo la próxima versión de Mondeo con un nuevo motor de 2.3 litros y una transmisión automática de 6 velocidades.


No hay necesidad una vez más para describir que el Ford Mondeo Press actual todavía está lleno de revisiones halagadoras sobre esta máquina. La versión recientemente presentada no es una excepción al mismo automóvil sólido y espacioso con buenas características de funcionamiento y precio adecuado. Sin embargo, al estar equipado con un nuevo motor de gasolina Duratec-Hee de 2.3 litros y una máquina automática de 6 velocidades, Mondeo comenzó a cumplir perfectamente con el principio del suelo medio. El tándem de la unidad de potencia de 161 caballos de fuerza y \u200b\u200buna transmisión automática inteligente no solo le permite con confianza y temperamento en el espacio, sino que también contribuye a un apetito aceptable de la máquina. En ausencia, esto se confirma con una aceptación de 10.5 segundos y una velocidad máxima de 207 km/h, y el consumo promedio de 9.3 litros por cada 100 km. Sentado conduciendo, siente el equilibrio de cualidades atractivas de carrera constantemente. Por ejemplo, durante el adelantamiento, cuando la situación requiere un disparo asertivo. O para visitas de reabastecimiento de combustible una vez por semana. Como resultado, la nueva versión de Mondeo puede considerarse un compromiso exitoso.



 
Conduciendo
Conveniente y confiable para esta clase. Buena suspensión intensiva de energía.

Salón
Amplio, con ergonomía reflexiva. Buen aislamiento de sonido.

Precio
Es bastante adecuado para las características del automóvil.
 



Características técnicas Ford Mondeo 2.3 en
Dimensiones, MM 4844/1886/1500
Gasoline Engine, 2261 cm3, 161 hp/6500 min-1
Transmisión automática, 6 velocidades
Dinámica 0-100 km/h, con 10.5
Velocidad máxima, km/h 207
Competidores Toyota Camry, VW Passat


Ventajas y desventajas
+ Manejo previsto, suspensión intensiva de energía, interior cómodo.
Un toque de demolición de automóviles con maniobras afiladas, baja calidad de algunos elementos de la cabina.
 



Nuestra opinion

Cinco puntos
 

Igor Kuznetsov
 
 
 
 

Una fuente: Revista 5 rueda [diciembre de 2007]