Ford Fusion Test Drive desde 2005 hatchback

Nos vengamos por la prueba de Ford Fusion

¡Maz Faka! ¿Qué es en absoluto? ¿Dónde desapareció el gas? Señor, ¿vas a cualquier parte, al menos en algún lugar? Oh, no. Parece que el pasajero estará enfermo ahora

Para ser honesto, me acercé a la prueba de fusión Ford con particular interés. Después de todo, a mi esposa le gustó este auto, a quien quiere ir a los derechos este año. Y quien pasó por esta prueba, él sabe que tan pronto como una mujer recibe una bendición de la policía de tránsito, se convierte en un neurótico y comienza a picotear el cerebro que exige comprar su automóvil (por supuesto, el ojo y el clásico no son adecuados ). A la esposa le gustaba la fusión. Imagínese, soy un buen alimento, pero tengo casi un jeep ”, dijo mi amada.

Verdad desnuda
Por lo tanto, viajar a Fusion fue lo interesante, especialmente en automóvil con un motor simple de 1.4 litros. Y una caja de cambios automática. Más bien, no con un autómata, sino con mecánica robótica. Aún así, porque en este momento, dicha fusión es uno de los más asequibles entre los automóviles más o menos decentes con la transmisión automática, desde $ 14,440. Y aquí se encuentra la primera captura por $ 14,440 (o $ 13,390 con una caja manual) un desnudo Se vende el coche. De alguna manera, realmente no quiero comprar un auto extranjero tan vacío. Sí, hay cuatro bolsas de aire y ABS, pero no hay unidades eléctricas necesarias de vasos y espejos, así como aire acondicionado. El automóvil con todas estas campanas y silbatos (tomando un automóvil extranjero decente sin ellos) cuesta al menos $ 16,790 ($ 15,740 con mecánica). Y quien compró autos nuevos sabe que es mejor agregar al menos $ 1 mil a este precio por todo tipo de pequeñas cosas.

Pero fusión con un motor de 1.4 litros. Y decepcionó con una caja robótica no a su precio (de hecho, los competidores son aún más caros). ¡Mató que este auto no va como debería! A menudo, los periodistas, al describir el automóvil, primero hablan sobre cómo se ve el salón, si hay errores de cálculo en ergonomía, etc. Pero con la historia de la fusión con una caja robótica sobre el diseño del interior o la conveniencia de usar el tronco simplemente no recuerda.

No sé cómo la irritación que causó el automóvil después de los primeros 10 minutos del viaje puede describirse con palabras. Tenía muchas esperanzas de que el auto se rompió, que un par de cilindros dejaron de funcionar o en un tanque en lugar de la 95ª Gasolina, un reabastecimiento de combustible borracho vertió el 76. Pero no todo estaba en orden.

Consigue tu FAK
Entonces, ¿cómo va Fusion 1.4 con una caja robótica al principio todo parece ser normal? Haga clic en el gas, el automóvil comienza a acelerar sin problemas. Pero cuando es hora de cambiar al segundo, algo sucede. La potencia del motor va hacia un descanso de humo y de alguna manera perezosamente regresa. Gracias a Dios, aquí está el segundo. Comenzamos a acelerar (durante el resto del motor, el automóvil pierde seriamente la velocidad). Pero el vuelo no dura mucho más. Como resultado, el tiempo para la tercera velocidad, el automóvil constantemente se contrae ligeramente hacia adelante/hacia atrás, a lo que conduce un poco por debajo.

Por el hábito, montar en ese automóvil es simplemente peligroso. Subes en la carretera principal y piensas que tendrás tiempo para caber normalmente en la corriente, para no interferir con los autos que van a algún lugar a lo lejos. Pero no estaba allí. La fusión se acelera, probablemente incluso más lenta que un cosaco jorobado. Y así, cuando salga de la cancha desde el patio, prepárate que en unos segundos comenzarás a bibk y mostrarás la ventana de Faki.

Además, créeme, el asunto no está en absoluto en el motor con el Ford Fusion 1.4 litros. Todo está en orden con la mecánica. Una caja robótica repugnante que simplemente no se enseñó a trabajar es la culpa de todo. Por supuesto, si cambia al modo manual, entonces la situación mejora, pero no a nivel mundial. Y además, surge la pregunta de qué característica necesita para pagar de más la pieza de dólares y tener hemorroides reales (tenemos suficiente de las nuestras). Será más honesto tomar mecánica y recibir al menos algo de placer de conducir.

La venganza de la máxima
Estimados representantes de Ford ¿Crees que regar las laderas de tu automóvil ya ha terminado? Como si no. Estas todavía son flores. Después de todo, en el salón en el asiento delantero había un pasajero. Su nombre es Maxim.

Entonces, Max, vamos, quema toda la bobina. Vengarlos por todo

A menudo veo Ford Fusion en el camino, y externamente incluso me gustó una especie de SUV pequeño. Y dentro del auto al principio parecía decente. El aire acondicionado funcionó agradablemente, y el plástico en la cabina resultó ser suave al tacto, aunque pensé que era difícil allí (era así antes, pero en las máquinas ahora modernizadas el salón realmente se volvió mejor y más tranquilo. ). Pero después de 10 minutos me di cuenta de que la fusión con una caja robótica es un auto malo. Había una sensación incomprensible de que constantemente me estaba bombeando de un lado a otro. Además, este sentimiento no vino de la cabeza, que estaba obstruido con una conversación sobre quién reemplazó a Putin. El hecho de que fueron gritados: el estómago, el hígado, el bazo y la vejiga con un duodeno no se quedó atrás. Se volvió realmente malo. Naturalmente, al principio acusé al conductor de que no sabía cómo montar (estoy seguro de que no estaba lejos de la verdad). Denis, por supuesto, me aseguró que hace todo como siempre, y trató de culpar al auto. Por supuesto, esto es lo más fácil de hacer esto, pero creo que le creo.

Comenzó algún tipo de horror. Esto fue conmigo solo una vez en mi vida, cuando monté durante mucho tiempo en un terrible Ikarus maloliente. Y ahora la pesadilla se repitió, pero ya en un auto extranjero más o menos decente y muy costoso, me estaba balanceando. Fuertemente. Aún más. Ya no era una alegría, no quería hablar. El cuerpo exigió solo uno para salir del auto. Pero no hemos manejado un tercio del viaje. Por lo tanto, tuve mucho tiempo para pensar por qué Ford decidió burlarse de las personas, así que habiendo creado su caja robótica.

Al final, tuve la sensación de que todos los entrañas fueron sacados del abdomen, se pusieron en la lavadora y se desplazaron allí durante treinta minutos. Además, el modo de secado. Pensé que sería concebido, pero por algún milagro se restringió. En general, la sensación fue indescriptible recomendación de fusión a todos los que quieran ir a los astronautas. Reemplaza perfectamente el entrenamiento en una centrífuga.

Cuando finalmente salté del auto, tenía miedo de dar incluso un par de pasos, pensé en perder el conocimiento. Nunca he sido tan malo. Por lo tanto, recuperando el aliento durante unos veinte a treinta minutos, pensé que nunca me sentaba en este auto, incluso por dinero.

Curiosamente, y la ley generalmente le permite producir tales autos? ¿Y por qué la gente no se avergüenza de venderlo, realmente no tienen conciencia? Y la tercera pregunta me atormentó durante mucho tiempo después de esta prueba es interesante, pero ¿cómo sufren los conductores, que compraron Ford Fusion 1.4 con una caja robótica por su propio dinero (!)? No sé, puede establecer cualquier fondo especial para su salvación. Conecte a los psicólogos con el trabajo, al final. Después de todo, son potencialmente peligrosos para la sociedad, la irritación constante no lo hace al bien. Tal vez también están saludables ahora, y después de un par de años se convertirán en algún cheque

Después de un viaje a Fusion, exigí que Denis me tratara con cerveza y pizza gratis. ¡Y lo hizo! ¿Y qué más tenía, después de tal intimidación, sobre mí? Entonces, si quiere, que requiera 300 o 400 rublos de Ford. Será legal.

Episodio II. última esperanza
Admito que la agresión en relación con Ford Fusion fue muy fuerte. Y no había más deseo de conducir en este automóvil. Pero los representantes de Ford, que sabían todo lo que pienso en la transmisión automática Fusion 1.4, me persuadieron para que montara un automóvil con una caja de cambios manual. Y esto es lo que te diré incluso con un motor de 1.4 litros. La fusión va muy bien. Y no hay nada que sorprender, porque esta máquina, construida sobre la base de la fiesta, tiene 80 caballos debajo del capó, y en sus dimensiones es más pequeña que nuestras docenas, que algunos excentricianos consideran un automóvil deportivo. Además, que viajó a Fiesta, él sabe que ella solo parece juguete. De hecho, Fiesta está perfectamente controlado por el conductor puede obtener muchas emociones positivas al montar Fiesta. Entonces Fusion 1.4 con una caja mecánica puede dar casi las mismas alegrías. Y con un motor de 1.6 litros (ya 101 HP), el automóvil se ve aún mejor. Es cierto que la suspensión dura no ha ido a ninguna parte, y el aislamiento de ruido aquí no es el mejor.

Y con la prueba Ford Fusion con una caja manual, resultó que este auto no estaba mal. Además, en este caso, solo estamos hablando de versiones modernizadas que aparecieron no hace mucho tiempo (externamente pueden distinguirse por los faros delanteros de dos etapas con giros amarillos superiores). Anteriormente, no me gustaba el interior de la fusión debido al hecho de que todo el interior estaba envuelto con plástico duro barato, lo cual era desagradable para el tacto. Pero las máquinas rediseñadas ya han recibido plástico blando, que se puede tocar más de tres veces al día. Y el baúl hizo una impresión muy favorable.

Pero todo. Ya no existe la fuerza para describir las ventajas o desventajas secundarias de la fusión. Por lo tanto, un poco más tarde será necesario hacer otra prueba de este automóvil. Solo esta vez comenzaremos con una caja de cambios mecánica. O desde una máquina tradicional, que se instala con un motor de 1.6 litros. Bueno, debes tratar de olvidar una ametralladora robótica lo antes posible.

Conclusión: No diré nada sobre fusión con una caja robótica. Y así todo está claro comprar un automóvil así. La fusión debe tener una mecánica o una máquina estándar. Con estas transmisiones, la fusión está perfectamente controlada, tiene motores de relojería (especialmente esto se aplica a un motor de 1.6 litros), un tronco espacioso y una eliminación de carreteras de 170 mm. Dados los pequeños voladizos, esto no es malo. Pero la fusión está lejos de ser perfecta. La suspensión del automóvil es difícil (en el mismo enfoque es notablemente más cómoda), y el aislamiento de ruido claramente no es suficiente. En cuanto al precio, a pesar de los $ 13,390 declarados, generalmente resulta que un automóvil decente en un buen equipo cuesta $ 17-19 mil. Y esto ya es un poco caro para él. Por lo tanto, personalmente tomaría un paquete básico, agregaría un condominio allí ($ 1.1 mil) y algunas otras campanas y silbatos de un máximo de $ 400-500. O se reorientaría en Ford Focus en una camioneta (los mismos $ 17-19 mil por automóvil en la configuración de Ghia y algunas otras campanas y silbatos). Esto es si hablamos de máquinas de marca Ford. Pero todavía hay competidores muy fuertes de fusión. Por ejemplo, Nissan nota. Es más caro que la fusión, pero mejor.

PD Y ayer la esposa dijo que ya no le gusta el diseño, resulta que es una especie de grosero. Así que querida Maxim, sufriste en vano. Pero nada. Pero ahora todos en su trabajo escucharán historias durante mucho tiempo sobre cuán mal ser un pasajero de fusión con una caja robótica. Y esto ya es mucho. Después de todo, obtuvo una valiosa experiencia de vida. Ahora las chicas te verán como una experimentada que pasó por tubos de fuego, vodka y cobre. E incluso puede darles un aspecto inteligente de consejos para elegir un automóvil.
 

Fuente: Auto.mail.ru