Test Drive Fiat Multipla 1998 - 2004 minivan

Glazun en italiano

Cualquiera de los autos Fiat puede llamarse gente, ya sea un pequeño Seicento o una minivan de Ulisse mucho más impresionante.

 

La máquina, lanzada bajo la marca Fiat, combina la disponibilidad y la modernidad (a veces incluso desarrollándose en Avant -Garde). Este hecho, por cierto, no permaneció subestimado: el Fiat recibió repetidamente el prestigioso título del automóvil del año. Esta vez, el italiano Fiat Panda nuevamente se convirtió en un automóvil del año. Un ejemplo de democracia.
 
Sin embargo, en este caso, no hablaremos de panda. Nuestro héroe apareció hace seis años y todavía sorprende al público del automóvil mundial con su aparición. Creada en la plataforma de la familia Brava/Bravo, el CompactWane Fiat Multipla se ve realmente informalmente. Sin embargo, los europeos probablemente ya se acostumbraron a los múltiples, pero en nuestra área esta extraña criatura mecánica, encontrada en la calle, causa un interés genuino.

  

Es cierto que conocerlo, sin embargo, no es tan simple, porque esta máquina no fue suministrada oficialmente a Rusia. Sin embargo, tuvimos suerte, y todavía encontramos un múltiplo bien conservado con un motor de turbodiésel y una caja de cambios mecánica.
 
La aparición de multiplica es inmensamente original, y no todos pueden digerirlo. El automóvil es como si se establezca en dos partes: inferior, ordinario, con una capucha corta y un pequeño voladizo trasero; Y superior, autobús, con un vaso lateral enorme casi ubicado verticalmente. Estas partes parecían consumirse de diferentes conjuntos y se establecían de alguna manera.
 
Además, cada una de las partes ya tenía sus propios faros y, por lo tanto, está impresionado de que haya una exageración clara con ellos aquí. Están en todas partes: debajo del parabrisas y en una capucha baja, y en la niebla del parachoques. ¡Una especie de esmalte divertido sobre ruedas!
 
El interior del múltiplo no es menos original que su apariencia. Sin embargo, con toda su pretensión, también es práctico, un raro, debo decir, una combinación. En muchos sentidos, la sorprendente funcionalidad de la máquina es el mérito del concepto incrustado en ella. Reflexionando sobre lo que debería ser un automóvil verdaderamente familiar, a los fiatistas se les ocurrió lo siguiente: debe tomar seis asientos (y los italianos generalmente tienen familias numerosas) y los ponen en dos filas para tres piezas. El resultado fue un automóvil amplio pero corto compacto, pero al mismo tiempo muy espacioso. El piso resultó ser absolutamente uniforme, y cada silla se puede doblar por la mitad (la mesa de comedor se forma) o completamente fuera (se forma espacio libre). Con el desmantelamiento completo de los asientos, Multipla se convertirá en una camioneta.

  

El que está en el lugar del conductor espera un conjunto completo de sensaciones exclusivas. En primer lugar, desde el interior, el automóvil parece muy grande, es un mérito completo de un ancho de automóvil no estándar. Aún así, hay tres asientos al mismo tiempo de la prerrogativa, más bien, camiones o, en el peor de los casos, los acorazados de la carretera estadounidense, y no un modesto italiano familiar.
 
En segundo lugar, el área de Glazing Múltiple es tal que te sientes como en un enorme acuario. A veces incluso parece que los asientos están ubicados sobre el nivel de las gafas. Esto, por supuesto, no es así, pero las gafas siguen siendo tan grandes que ni siquiera pueden hundirse completamente dentro de las puertas. Para ser justos, debe tenerse en cuenta que la visibilidad del lugar del conductor es simplemente increíble.
 
Bueno, en tercer lugar, un montón de dispositivos y mecanismos, arrojados en la consola central, en sí mismo parecen un caos perfecto que no tiene nada que ver con el mundo interior de los autos ordinarios. Hay algo que sorprender. Bajo el velocímetro, un conjunto de manijas de control de calefacción y ventilación, justo debajo de la palanca de la caja de cambios mecánica, y la radio estaba protegida a la derecha. ¡Usa tu salud!
 
A pesar de toda su alternativa, Multipla es más que amigable con el conductor, la disposición mutua de los órganos de gobierno no causa quejas especiales. Es cierto que el joystick no difiere en movimientos cortos o selectividad clara, pero puede aceptar esto. Pero el comportamiento del automóvil en las curvas con dignidad alabado Fiat claramente lame el giro sobre la curva. El volante es moderadamente agudo e informativo entre los italianos, se abre en un siglo.
 
Un turbodiésel con inyección directa de combustible, con la que multiplica está equipado, además de la elasticidad esperada, también demostró buenas cualidades pronunciadas. El motor no está girando por nada muy valiente, no solo para los estándares de Wenn, sino también a escala global. Sí, y el ruido no hace tanto calor cuál no quiere encontrar fallas.

  

A pesar de la simplicidad de la circulación, debe poder viajar en el múltiplo. Debemos poder estar en el centro de atención, uno debe poder tener su propia opinión, debemos poder reírnos de usted mismo. Y esto es mucho más difícil que girar el volante y pisotear los pedales. De lo contrario, este es un plato completamente comestible. Uno solo tiene que acostumbrarse a la salsa.


Texto: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 

 


 
 

Fuente: Wheel Magazine [No. 76/2004]