Test Drive Fiat Multipla desde 2004 Minivan
No soy indiscutible, tal vez ...
Fiat múltiple multiplaInusual Mini Ven Fiat-múltiple hizo su debut hace un año, en el otoño de 1998. Está disponible solo con un cuerpo de cinco puertas y una distancia entre ejes con ruedas en el equipo SX y ELX. Equipado con un motor de gasolina con un volumen de 1,6 litros o un turbodiesel de 1.9 litros y una transmisión manual de cinco velocidades. Con un motor de 1.6 litros, más máquinas que operan en un gas comprimido: bipower - gas + gasolina y blupeam.
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¡Caray! Hay algo, y el coraje de los diseñadores italianos no ocupan. Parece que una caja de cristal fuerte firma en el pequeño equipaje habitual. La impresión de los dos pisos se fortalece la etapa con los faros sobre la capucha. Las ventanas traseras y laterales son casi verticalmente, por lo que el salón se ve implausablemente enorme.
Aunque ¿por qué se ve? De hecho, es espacioso, como el autobús. En ambas filas, hay tres asientos aquí, que se pueden ajustar para ajustar, plegar, reorganizar (traseros) o eliminarlos.
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En el centro del panel frontal hay algo remotamente parecido a un hormiguero. ¡Sí, algún tipo de caras de allí sobresale! Si el robot, o el caballero estampado. De hecho, esta es una combinación de instrumentos, un panel de control de ventilación y una grabadora de cinta de radio, y la cara es un bloque de deflectores. A pesar de la extraña apariencia, toda esta construcción es muy funcional.
Sin embargo, es necesario ir, los anfitriones parecen estar ligeramente preocupados por los pisotes alrededor del automóvil y están delicadamente interesados \u200b\u200ben los problemas. ¡Nadie! - Respondo alegremente y saltando detrás del volante. Rockoch Diesel, tirones múltiples en una calle Megapolis ocupada.
En movimiento, el ancho del automóvil no se tensa, solo lo recuerda en algún lugar de abajo. Se debe en gran parte a una excelente revisión en las partes: la línea de acristalamiento lateral no es mucho más alta que el cinturón. Pero esto no es visible en qué condiciones la capucha hace reasegurarse con un estacionamiento denso y dejar por delante de la mitad extra. En el espejo interior, las restricciones de la cabeza trasera - medio, para una mejor revisión, tuvieron que ser eliminadas.
Mientras tanto, elegí la autopista. Curso - en Baviera. Hay montañas, bosques. Naturaleza, en una sola palabra. Salchichas, de nuevo ... el tiempo es para cenar. Bueno, una hora después, estaré en su lugar, pero por ahora veremos cuantos años tienen 105 caballos diesel.
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Una hora no ha pasado, las colinas comenzaron. Encuentro la carretera local - Landstraße y no me niego el placer de media hora para nutrir la serpentina de la montaña. Es cierto, después de la primera vuelta, fue necesario detener y consolidar la maleta, así como las pertenencias que charlan en el salón en diferentes bolsillos y guantes, hay muchos de ellos. Pero incluso entonces el loro múltiples burguesos de fuerza rara. Sorprendentemente, pero en el camino, se representa como un buen automóvil de pasajeros: se observa exactamente el volante, los rollos mínimamente a su vez, se aceleran rápidamente y se ralentiza de manera efectiva. No hay canto del auto y en resucitado, solo un alto aterrizaje contradice el tempo del movimiento.
Pero la razón para eliminar la contradicción: apareció un pequeño acogedor ciudad, en el que ciertamente hay una pequeña cerveza acogedora ...
La tarde siesta es santa. Especialmente existe una justificación legal, debe extraer la instrucción, inspeccionar el automóvil. Interesante: Bolsa de aire frontal derecha (los cuatro) - Doble, para ambos pasajeros delanteros. En una bolsa con una herramienta, no solo un kit de primeros auxilios, sino también un chaleco naranja en caso de que, por ejemplo, reemplazando las ruedas en algún lugar de la línea lateral. Pero los signos de torneado delanteros se movieron hasta ahora hacia atrás que la señal de giro del lado frontal no está visible. Secado, mira debajo del automóvil: entre las palancas del colgante de torsión trasero compacta, estabilizantes delanteros y traseros, está claro por qué el automóvil está tan seguro de girar.
Sin embargo, es necesario conocer el honor, es hora de determinar la cámara. Y lo primero que despega, una pegatina de 1899-FIAT-1999. Sí, sí, es mucho, cien años, Fiat ya produce autos. Sin embargo, a pesar de la edad, el patriarca no tiene miedo de romper los cánones y la sorpresa con automóviles inusuales. ¿O tal vez este es el secreto de la longevidad?
+ Amplio salón con una variedad de opciones de transformación, diesel, buen dinámica, puertas grandes, excelente visión general a los lados.
- Capucha invisible, espacio libre en tierra, descripción general limitada a través de un espejo interno.
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Datos generales: Número de lugares - 6; Peso del bordillo - 1370 kg; Peso total - 1930 kg; Velocidad máxima - 170 km / h; tiempo de overclocking hasta 100 km / h - 12.4 s; Consumo de combustible en el país condicional y los ciclos urbanos - 5.5; 8.0 l / 100 km; Suministro de combustible - 65 L; Combustible - Diesel. Dimensiones, mm: Longitud - 3994; Ancho - 1871; Altura - 1670; Base - 2666; Pitch en la parte delantera / trasera - 1515/1520; Liquidación por carretera - 120; El volumen del tronco es de 430/1300 L; Radio de rotación - 5,5 m. Motor: diesel, con turbocompresor y refrigerador intermedio, cuatro cilindros, en línea, se encuentra en frente; Volumen de trabajo - 1910 CMZ; Diámetro del cilindro y trazo del pistón - 82.0x90.4 mm; Relación de compresión - 18.5; Potencia - 77 kW / 105 litros. con. a 4000 rpm; Torque máximo - 200 nm a 1500 rpm. Transmisión: Conduce en las ruedas delanteras; Caja de engranajes - mecánica de cinco velocidades; Números de transmisión: I - 3.91; II - 2.24; III - 1.44; IV - 1.03; V - 0.82; s. Ns. - 3.91; Engranaje principal - 3.35. Suspensión: con estabilizadores de estabilidad transversales, ensamblados en subtramas, en frente, como Mac-Fersson, trasera, trasera con palancas longitudinales individuales. Frenos: hidráulico con un amplificador de vacío y ABS, en discos ventilados delanteros, tambores traseros. Dirección: Correr con un hidráulico. Tamaño del neumático: 185/65R15.
RESUMEN
Fiat-múltiple: un automóvil práctico y funcional para aquellos que no tienen miedo de parecer no como todos los demás.
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Yuri Nileyov. Foto de stock Autor y Fiat
Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"