Test Drive Ferrari Enzo 2002 - 2003 coupe

Día ENZO

En Maranello, por lo que simplemente no ir. Ya sea para el superdeportivo, o por un sueño ... Jamirokuiai (los espectadores de audiencia del canal MTV conocen bien) conseguido y otra inmediatamente. Nombre del superdeportivo-sueño es Enzo Ferrari.
 
Este coche, creada en la fama del fundador Padre el legendario Enzo Ferrari estable, es esencialmente un desafío de carreras 100% de la Fórmula 1, atrapado en ropas de civil. Locamente hermoso, querido Enzo inimaginablemente rápida y fabulosamente - la corona de la creación de los ingenieros y diseñadores de Ferrari Pininfarina. El sueño de los millonarios y los niños simples, es igualmente disponible para aquellos y otros: el coche se dará a conocer en la cantidad de 399 piezas, y todos ellos siempre se han pintado entre los compradores.
 
Jamirokuiai (también Jason Kay) puso sus ojos sobre Enzo Ferrari mucho antes de la aparición de información oficial sobre este modelo. Por primera vez, la sierra dibujos informáticos Englishman realizados en las fotos espía del superdeportivo (que aún no había tenido su propio nombre), hace años aproximadamente una hora y media, e inmediatamente decidido por nada para reponer este coche a su colección. vendedores familiares de Ferrari ayudaron - enviaron una petición a Italia, y Jason resultó ser uno de los primeros retadores de poseer un nuevo semental.
 
El otoño pasado Jamirocai finalmente vio su sueño en la carne - sucedió en la demostración de motor británico. El superdeportivo exposición era negro como un cuervo, el cual para Ferrari es bastante raro: los colores amarillo y rojo son más comunes. Después de una reunión, Jason se dio cuenta de que su enzo debe ser poco probable que negro.
 
Seis meses más tarde, Kay recibió una invitación a Maranello. Allí, en la planta de Ferrari, y un gran espectáculo tuvo lugar en la transferencia de su nueva pasión pena el costo de P645 mil.
 
La puerta del hangar se abrió lentamente, presentando un pico depredadora de un superdeportivo, con reminiscencias del Imperio combate de la Guerra de las Galaxias. El equipo de mecánicos rueda manualmente el coche y elimina. Por primera vez, viendo Enzo Ferrari no en el podio exposición, pero en el asfalto habitual "dice Kay," Siento la confusión: lo que está sucediendo poco es como una realidad, aunque entiendo que esto no es un sueño.
 
Las enormes ruedas de aleación en la forma de una estrella de cinco puntas, se ahogan en los neumáticos bridgestone super refrigerados, sostienen un amplio cuerpo de sentadilla del automóvil en varias decenas de milímetros del suelo. El cuerpo Enzo Ferrari está literalmente, todo impregnado con poderosas tomas de tomas de aire: distribuyen los flujos de aire incidentes para aumentar la fuerza de sujeción y garantizar un enfriamiento eficiente del motor sin pérdidas aerodinámicas significativas.
 
La cabina de la cabina en forma de un avión de viento ligero termina con un vaso trasero largo y estrecho. Parece que está aquí con el único propósito de mostrar el magnífico motor de Ferrari instalado frente al eje trasero, cada uno de los doce cilindros de los cuales tiene un volumen de trabajo de 0.5 litros. Esta unidad moderna sin adecuada desarrolla 660 HP.
 
La puerta aquí no solo se abre, se eleva en un ángulo de 45 grados. Sin embargo, el interior de un estricto racing en comparación con el automóvil F1, es solo un número de suite: automóvil eléctrico, control de clima, un buen sistema de audio regular.
 
Cubos de asientos, inserciones en la puerta, debajo del panel frontal y en la consola central, la tapicería de cuero verde, y el panel en sí está hecho de fibra de carbono. Un pequeño volante (también de la fibra de carbono) se reduce ligeramente desde arriba, donde se colocan los LED, lo que le permite controlar el funcionamiento de la caja de cambios secuencial. Los pedales no tienen embrague, como no y la palanca habitual kp. Transferencia cambia dos palancas enviadas: Uno-up, el otro. ¡Los marcos amarillos velocímetro y el tacómetro se acumulan hasta 400 km / hy 10,000 MIN-1 - ¡Números prometedores!
 
Es curioso que un intento de una persona aleatoria sea conveniente de ponerse detrás de la rueda Enzo Ferrari puede convertir el fiasco completo. El hecho es que el asiento se fabrica bajo un cliente específico y su campaña puede no coincidir con el físico del propietario del Supercar. Jason, por cierto, se le pidió específicamente a hacer un cubo de pasajeros tanto como sea posible para caer del automóvil de las novias de llenado.
 
Kay toma el asiento del conductor, gire una llave y - silencio. ¿Tienes una batería? No, solo para iniciar el motor, debe presionar el botón rojo en la consola central.
 
El auge del arrancador reemplaza instantáneamente la barra de animales enrollada del motor, en la entonación de la cual se agregan altas frecuencias a medida que aumenta las revoluciones. Una persona que está viendo informes de Racing F1, todo esto se presentará fácilmente, para ENZO, después de todo, después de todo, es casi el mismo motor que en la Fórmula CHAS.
 
Gracias a la transmisión secuencial, Pasia Jason se mueve completamente tranquilamente en el tráfico de la ciudad, sin forzar al conductor ni a otros.
 
Habiendo seleccionado en la carretera suburbana libre, Kay se refiere al calor. Tan poderosa aceleración, sentada en el auto, aún no he experimentado, - Jason recordó. - al asiento se preocupa con tal fuerza que no se mueven. Como si la invisibilidad se sienta en el panel frontal y que haya orina descansa en mi pecho. Pasaportes 3.65 segundos hasta 100 km / hy 9,5 a doscientos hablando de muchos. Ahora está claro que el propósito de todos estos spoilers, antigüedades y tomas de aire. No seas ellos, me habría alojado sobre la carretera. Mentira broma - ¡por cada dos kilogramas de un automóvil hay una potencia!
 
En las secciones directas de la autopista Jason, intenté apretar de enzo máximo, 350 km / h, o al menos superar la frontera de 300, pero todo lo que logró lograr, - 283. Ya no salió por dos razones: o Otra máquina, o la carretera apareció más bien plegadas. No tiene sentido estar molesto, de alguna manera las alquileres en la pista de carreras de fin de semana y lo lograrán allí.
 
Como saben, las primeras impresiones son las más brillantes. Entonces, conduciendo en Enzo Ferrari unas pocas decenas de kilómetros, nuestro héroe entendió: ningún automóvil que tuvo que administrar antes (y la colección de Kay, ¡sean saludables!), No entregó tal placer. Quería detenerme y entrar en el baile por el auto, había muy emociones que llenaban al alma compositor impresionable.
 
Ese día, una ducha repentina (en Italia, este negocio habitual) no permitió que Kei apreciera plenamente las características de Enzo. El camino mojado y un poderoso automóvil no es la combinación más armoniosa, por lo que conducía sin endurecerse, mirando, como cuando cambia la transferencia hacia abajo, la caja parpadea el sistema que controla las ruedas.
 
Y, sin embargo, a pesar del mal tiempo, el alma del ganador (¿y no fue la posesión de un automóvil de este tipo?) Fue alegre. El motor elástico, listo para llevar en la cuarta marcha, incluso 40 km / h, frenos perpetuos carboxi-cerámicos, trabajando en todas las condiciones y la conciencia que está entre los pocos afortunados que tenían al dueño de la obra maestra. Enzo Ferrari, sugirió una intuición de Jamiroku del Connoisseur, nadie por mucho tiempo durante mucho tiempo ...
 
Juguetes Jamiroaya
 
En la colección de Kay 12 autos, sin contar enzo.
 
Entre ellos, tres Ferrari: Maranello, la araña 360 y una réplica de los 250 GTO de 1980, así como el Rarest Lamborghini Miura 1972 RHD, como se publicaron solo siete piezas. Según el propietario, para ir a Miura Fácil (el personaje feroz).
 
La industria del automóvil en inglés está representada por tres modelos - Aston Martin DB5 (1964), Bentley Continental S1 Park Ward (1958) y el moderno Arnage T.
 
Los coches alemanes son mucho más. Jason, hay tres Mercedes-Benz: 300SL Roadster en 1963 y un par de seis centros - Korotkobazny (1968) y el Pullman (1974), propiedad de Coco Chanel. Hay dos bávaros: BMW 1602 (la primera colección de autos, adquirió Dzhamirokuaem en 22 años) y un Kay favorito, deportivo BMW 2002 Turbo (lo adoro por su excelente manejo e incomparable motor).
 
Especificaciones ENZO FERRARI
 
Cuerpo - Coupé
Número de lugares, personas. - 2.
Peso del bordillo, kg - 1255
Dimensiones (longitud / ancho / altura) mm - 4702/2035/1147
Base, MM - 2650
Velocidad máxima km / h - 350
Tiempo de aceleración a 100 km / h, con - 3.65
Motor:
- Tipo: gasolina, tipo V, 48-válvula.
- Volumen de trabajo, CM3 - 5998
- PODER, HP Cuando M-1 - 660/7800
- Torque NM en MIN-1 - 657/5500
- Sistema de energía - inyección distribuida
Transmisión - Sequoias, 6 morteros, traseros, pref ....
Tamaño del neumático (delantero, trasero) - 245/40R19; 345 / 35R19
Suspensión de la rueda: independientemente, en el doble wishbone, regulado electrónicamente. amortiguadores
Frenos - disco, ventilado
Dirección - Tipo de estante y piñón
Precio (en Europa), $ - 645000
 
Texto: Maxim Stanislaviv
 

Una fuente: Revista de 5 ruedas [07/2003]