Prueba de prueba CITROEN C2 desde 2008 Hatchback

Prueba de manejo en Rusia: Citroen C2 VTS

Avtololet lanzó los últimos días de otoño en Fast Citroen C2 VTS
El inicio de un motor frío y se escucha un sonido desigual de 10 segundos. Alquiler. Puse presión sobre el gas y veo giros: 3, 4, 5.000 Super! Todo esto está acompañado por un agradable ensayo de la turbina y el bajo del silenciador. Aunque la dinámica no se puede llamar un destacado, carente de empuje en los fondos. La recogida viene con 3-4.000 revoluciones. Acelerar se recomienda al máximo de hasta 140 km / hora, es imposible debido al enfoque de la flecha del tacómetro para reddadir. Transferencia de corto, que los costos esperan. El agarre es exprimido por medio.
Comida de 95-gasolina y la prefiere en la cantidad de 10 litros por 100 km. Este es un consumo promedio. Vertí unos 20 litros en C2 por 500 rublos y tuve suficiente para conducir 250 km. Bajo la condición de quemar constantemente la niebla, el régimen de gas está casi hasta el freno de parada, el clima lluvioso y la temperatura del aire es de aproximadamente 0 grados. Viene incluso menos de 10 litros.
¿Qué en la cabina? Vitetas no es particularmente agradable olor a plástico (plástico). La mano izquierda arroja el hábito hacia la manija de la puerta, donde se encuentra la unidad de control generalmente. Sus (botones) no están aquí. Los franceses decidieron inventar otra bicicleta colocando la ventana del registro de ventanas junto al KP. Necesitas acostumbrarte. Otro incómodo fue un tacómetro como una pequeña flecha. A veces parece que el motor está girando lentamente. ¿O tal vez sea?
El volante gordito pregunta en los brazos. Con este diámetro, conduce las ruedas es un placer. Regla de la gravedad media. Al conducir en los pozos, la estabilidad del tipo de cambio no debe derribarse, C2 mantiene con confianza la recta. Una excelente estabilidad proporciona suspensión deportiva. La rigidez está perfectamente configurada que no sienten que la carretera parpadea en absoluto. Al mismo tiempo, los columpios y los rollos laterales son mínimos. Hermosa distancia se está armonizando con Aero-Whale. No tenga miedo de un aterrizaje bajo: C2 VTS se cierra sin muchos problemas. Lo principal para elegir el ángulo recto.
pros
Coche deportivo pequeño inteligente para Megalpolis
Minusales
Ubicación incómoda de algunos botones.
Características
Fabricante País: Francia
Clase A.
Tipo de motor: gasolina, turboalimentado
Volumen del motor: 1.6 l
PODER: 125 HP
Número de cilindros: ***
Torque: ***
Conducir: Frente
Transmisión: MCP de 5 velocidades
Aceleración a 100 km / h: ***
Velocidad máxima: ***
Consumo de combustible de la ciudad: 10-12 l

Equipo de prueba
abdominales
EPS.
Ayuda con un fuerte frenado
Sistema de distribución de esfuerzos de frenos electrónicos.
Conductor delantero y airbags de pasajeros.
Almohadas delanteras
Cortinas de seguridad delanteras y traseras.
Bloqueo central con consola PLIP
+ Programación de puertas de bloqueo automáticas mientras se mueve con un desbloqueo durante un accidente
Faros antiniebla
Limpiaparabrisas trasero
Espejos con equipos eléctricos y calefacción.
Ajuste de altura del asiento del conductor
Paquete automático:
control de clima + Filtro de cabina + Compartimiento de guantes refrigerado + Limpiaparabrisas automáticos frontales (sensor de lluvia) + Inclusión automática de faros cerca de luz de luz + volante de cuero
Aero Kit
R16 Ruedas [Caucho Michelin]
Costo: 547500 rublos
Autor: Alexander Vlasov
 
 
 
 
 

Fuente: AUTOLET.RU.