Test Drive Chrysler Sebring Sedan 2003 - Sedan 2006

Michigan tikhonya

Chrysler Sebring
Chrysler Sebring reemplazó el modelo Stratus. El debut tuvo lugar en marzo de 2000 en un concesionario de automóviles en Ginebra. Las ventas del revestimiento del pasado Sebring en Rusia comenzaron en el verano de 2003.
También se puede obtener un convertible en el mercado interno con el cuerpo del sedán. Motor V6, 2.7 litros, 149 kW/203 l. con. Agregado con una caja de cambios automática de cuatro velocidades. Sebring también se puede comprar con una caja de cambios mecánica de cinco velocidades y un motor de cuatro cilindros -2.0 litros, 103 kW/140 litros. con.
Dependiendo de la configuración (LE o LX) y el precio de los precios sonó de 24,900 a 29,900 euros.

Ese día, una mezcla de lluvia y niebla colgaba en el aire. La temperatura está ligeramente por encima de cero: todo está saturado de humedad. Pero los planes de las pruebas editoriales no se pueden cambiar, como dicen, el partido tendrá lugar en cualquier clima. La gelatina de los autos que fluyen lentamente por las calles llevó a pensar: Chrysler Sebring, un automóvil poderoso, bastante grande. ¿Qué haré entre este desastre de gases de escape y señales de parada? A menos que intente salir de la ciudad. No empuje medio día de un semáforo a un semáforo.
En otro mundo
Tan pronto como una puerta de Sebring masiva se estrelló con un sonido sólido, se sintió en otro mundo. Con el giro de la llave, el tablero cobró vida: con una luz fosforescente tranquila, las escamas del velocímetro y el tacómetro se iluminan. El hecho de que el motor funcione solo se ha aclarado solo en la flecha desviada del tacómetro. Y así, el salón es completo silencio. Estupendo.
Mientras el motor inaudible se calienta, hay tiempo para mirar a su alrededor. Habiendo acomodado más cómodamente en el asiento del conductor, conocí a todo tipo de interruptores y mi estado de ánimo se ha corregido: el automóvil irradia confianza. Dado el clima por la borda, prestó especial atención a los paneles de control de ventilación y calefacción.
Aquí estás y ¿dónde está el aire acondicionado en la tecla de inclusión? Es mejor secar la humedad del salón durante la noche. Él mismo ya se ha calentado por la calefacción del asiento en la sexta posición, pero ¿cómo lograr la transparencia del vidrio? Resulta que es muy simple: debe girar el regulador de control en la zona con símbolos azules. Y el proceso fue: con aire seco y cálido, la humedad del vidrio fue impresionada en cuestión de minutos. Ahora en el salón terminado en un árbol se ha vuelto completamente cómodo: no es pecado encender la música. Ella es Sebring de dos historias. En un lugar normal, la cabeza con una brecha para discos, en el centro del receptor de cassette y debajo del cambiador de CD de seis discos.
Tuve que acostumbrarme a un algoritmo ligeramente utilizado para encender el limpiaparabrisas. Para exprimir las gotas del vidrio, simplemente baje el interruptor del volante derecho. Y para habilitar uno de los modos intermitentes o permanentes, debe cambiar este interruptor en sentido horario. Maravilloso, estadounidense. El interruptor izquierdo también tiene una parte giratoria y estirada. Además de las señales de giro, incluyen iluminación en la cabina y las luces antiniebla, así como la intensidad de la iluminación de los instrumentos.
La almohada de seguridad en el volante del conductor está enmarcada por controles de control de crucero y con la parte posterior: las teclas del sistema de audio. Soluciones ergonómicas peculiares, pero te acostumbras rápidamente.
Silencio y comodidad ...
... reinan en el salón de New Sebring cuando conducen por carreteras rotas y no muy planas e incluso cuando viajan a los rieles de tranvía. La suspensión se lleva a cabo por su cuenta a la lucha contra los baches, su bicicleta con pozos y tubérculos no se escucha a los jinetes. Por lo tanto, deja de prestar atención rápidamente a las repisas con una altura de centímetros a cinco centímetros, acercándose a ellos, ni siquiera reduce la velocidad. Cuando la ciudad es más grave fuera de la ciudad y debe reducir la velocidad frente a sus bordes afilados, cómo no evaluar el trabajo del nuevo sistema anti -lock de Sebring - ABS Plus. Su diferencia de la habitual es que los sensores no solo fijan la velocidad de rotación de las ruedas, sino que también registran la diferencia en las velocidades al moverse a lo largo del arco. Esta innovación facilita el frenado en la curva.
Vale la pena comenzar los cortes, el trabajo del sistema anti -Wings se siente inmediatamente, lo que, antes de entrar en vigor, le permite aflojar la cama con varias ruedas de rodillos. Un motor potente, que conduce fácilmente una pluma de tacómetro durante 6500 rpm, y una máquina de conmutación de conmutación sin demora se convierte en la carretera a un vuelo rápido.
A alta velocidad, Sebring obedece claramente las acciones del conductor tanto en líneas rectas como en esquinas. Pero vale la pena aparecer con ondas suaves: aquí el automóvil recuerda los americanismos clásicos, mostrando una tendencia a la acumulación vertical del cuerpo. Cuando debajo de las ruedas, entonces los agujeros, luego los montículos, el automóvil, aunque no revisa de lado a lado, todavía hace que el conductor ajuste un poco más activamente la trayectoria por el volante. No hay razón para el reproche en este comportamiento, porque las características de los colgantes de Sebring se seleccionaron de acuerdo con los estándares estadounidenses. Pero vale la pena reducir ligeramente el ritmo, y el auto nuevamente se convierte en un querido, golpeando la capacidad de tragar las sorpresas del asfalto doméstico.
En el conveniente manejo del nuevo Sebring, el aumento de la rigidez corporal juega un papel importante. Según el fabricante (el automóvil se ensambla en la ciudad de Sterling Haits, Michigan), la deformación del cuerpo durante la torsión y la curva disminuyó en 13 y 33%, respectivamente, en comparación con las máquinas de generación anteriores. El nuevo haz transversal de la suspensión delantera también hizo su contribución al aumento de la rigidez corporal.
Entonces, un sedán sólido apareció en el mercado interno, que no solo puede ser un representante, sino también un automóvil familiar.

RESUMEN
+ Gran aislamiento y suavidad del sonido, interior espacioso, exterior atractivo.
- acumulación longitudinal y transversal del cuerpo cuando se mueve a altas velocidades. Es inconveniente cerrar el tronco: bordes afilados del amplificador de cubierta.
Sergey Klochkov.
Foto: George Sadkov

Una fuente: La revista "conducir"