Chevrolet Tahoe Test Drive desde 2008 SUV
Thaho-años ...
Si imagina una escala de los valores del automóvil, entonces Chevrolet Tahoe podría haber estado en su línea superior: esta máquina es un máximo de un automóvil posible, que debe tomarse al 100%. En el contexto de este Megamonste, cualquier otro automóvil de pasajeros, independientemente de la ideología y el tipo de cuerpo, no será más que una parte de ese total que es un SUV estadounidense de tamaño completo. Las dimensiones, la masa, la cantidad de cromo, el apetito son los más, más, el más. Con respecto a Tahoe, el uso de estas palabras que denotan un excelente grado, la medida es necesaria, ya que el resto, el mundo del automóvil habitual está limitado por la barra máxima de Tahoe. ¿Dices que existen más autos y más? No estoy de acuerdo. Todo lo que es más, por regla general, va más allá del concepto de un automóvil de pasajeros. Esto está por encima del máximo, desbordamiento del plan. Se sabe que casi los autobuses, o casi camiones, algunos SUV en términos de indicadores de masa ni siquiera encajan en la categoría de luz B.
Ni siquiera ha pasado un año desde que se publicó la historia de Chevrolet Tahoe en The Wheels. Sin embargo, no solo un año, sino también un modelado, y en nuestras manos fue completamente merecida, era un automóvil renovado fechado en 2003 en nuestras manos. Los cambios externos, como de costumbre en los estadounidenses, son visibles principalmente bajo un microscopio y son en su mayoría interesantes para los verdaderos fanáticos del autoamericano, que siempre puede distinguir dos del mismo tipo de automóvil en apariencia en el grosor de una tira cromada en la moldura lateral . Pero hay innovaciones que distinguen un SUV ya notable de una serie de incomparables.
Pero para esto deberías ir al salón. Hay un nuevo panel central con un tablero cambiado, volante multimedia y una consola central modernizada. Es difícil decir qué objetivos perseguían los diseñadores de interiores, pero la ergonomía del lugar del conductor en realidad no cambió. Aunque debe reconocerse que el nuevo volante con los botones de control de audio se ve mucho más ventajoso que el volante anterior con un cubo y agujas de tejer delgadas. Y esto es para qué valía la pena actualizar el automóvil dos botones redondos en la puerta del conductor. El arranque que se representa sobre ellos sugiere, y presionando sobre ellos afirma ser el pensamiento de que es correctamente (!) El nodo del pedal en el automóvil está regulado. Parece y se sospecha que tal opción apareció gracias a las modestas amas de casa estadounidenses que, en su deseo de conducir un gran automóvil familiar, entran en conflicto con las dimensiones generales de sus esposos. ¡Deje que el cocinero más regular pueda controlar el estado llamado Tahoe, resolviendo el problema con pedales profundamente ocultos! Por cierto, tal opción apareció previamente en el más grande del Chevrolet, que durante mucho tiempo se conoce como suburbano, que es el mismo tahoe, pero medio metro más largo. Desde allí, llegó enormes flechas integradas en la superficie de la vista trasera y los reflejos de la visión trasera, claramente visibles desde atrás.
Aquí está: solo unos pocos golpes y nuevamente es nuevo. Un poco más conveniente y un poco más original y del mismo enorme, cien por ciento. Chevrolet, que el idioma nunca recurrirá para llamar a un diminuto Chevy.
El automóvil es proporcionado por General Motors CIS.
El artículo fue publicado en The Wheel Journal No. 5 [68] para mayo de 2003
Texto: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
Fuente: Wheel Magazine [No. 68/2003]
