Chevrolet Niva Test Drive desde 2002 SUV

El tercero del mogicano

Cuánto ya ha sido y, estoy seguro, aún se dice sobre los productos de la fábrica de automóviles rusas más grande, pero hay cada vez menos cosas buenas en estos discursos. Sin embargo, a pesar del hecho de que la mayoría de los propietarios de la marca VAZ están extremadamente descontentos con la calidad del ensamblaje y los componentes, estos autos siguen siendo los más populares en la CEI. Hay muchas razones para esto, pero la conversación de hoy no será sobre eso.
 
El VAZ-2123, mucho antes de la aparición del automóvil en sí e incluso sus prototipos, ha despertado durante mucho tiempo un interés especial en la prensa especializada. El popular y amado por muchos NIVA ha estado desactualizado durante mucho tiempo, tanto moral como constructivamente, por lo que competir con otros SUV muy baratos se ha vuelto cada vez más difícil para ella, especialmente en los mercados extranjeros. El nuevo modelo está diseñado para restaurar la posición escalonada del jarrón en este sector. Y dados algunos factores, parece que ella tendrá éxito.
 
El hecho es que el otro día Avtovaz firmó el acuerdo esperado de General Motors Corporation, según el cual la nueva NIVA en los mercados europeos e incluso en el extranjero se venderá bajo la marca Chevrolet. Naturalmente, antes de poner su etiqueta en el capó, los estadounidenses conjurarán cuidadosamente sobre el automóvil, por lo que realmente cumple con sus altos requisitos. En particular, planean instalar unidades de energía y algunos nodos de Opel en Shevi-Niva, y el salón tampoco será ignorado. Pero lo más importante: tal vez, repito, tal vez todos los campos para los mercados rusos y extranjeros se recopilarán en un lugar, tal vez incluso en un transportador, y lo que puede significar esto, creo, no necesita hacerlo. Con el costo prometido de aproximadamente ocho mil dólares, este automóvil puede ser la mejor opción de criterios de precio/calidad.
 
Pero algo que estábamos distraídos, soñando con las perspectivas y nos olvidamos por completo del automóvil en sí, aunque merece atención. ¡Por una vez, un nuevo modelo de un jarrón! No solo otro giro o modificación, sino realmente nuevo, diseñado, por así decirlo, desde cero. Es cierto que uno de los 150 autos fabricados en el transportador de producción experimental nos llegó para la prueba, por lo que sería extremadamente incorrecto juzgar el nuevo rincón de esta copia. Pero no tenemos otra salida: los primeros autos en serie prometen al menos 2002, pero sabiendo cuánto esperan a los prometidos en Rusia, es mejor viajar en un automóvil tan que dos años más, si no más, para adivinar qué tipo De Beast es tal, nuevo Niva, y con lo que se dice que se come.
 
La aparición del VAZ-2123 es muy contradictoria. En algún lugar se puede llamar hermoso, en algún lugar ordinario, pero la impresión general es bastante favorable. Además, el auto en vivo se ve un poco más bonito que en algunas fotos, lo que se puede decir sobre su interior. Honestamente, cuando la primera vez que vi en la foto el tablero y el volante en sí, pensé que el diseñador que desarrolló esto cayó en la cabeza de algo pesado, similar a un diseño biológico. Pero vivir todo no parece tan terrible, además, bonito. Si no encuentra fallas en la calidad, para organizar el lugar de trabajo del conductor puede poner un cuatro ligeramente estirado. Pero sobre algo tan importante como la seguridad, incluso si es pasivo, los creadores de la nueva Niva parecen no haber pensado. No pido una almohada de seguridad o abdominales, entiendo, es imposible, pero los asientos delanteros de seis tamaño creados como para los gnomos, donde el reposacabezas descansa sobre usted ... Los omóplatos ya están un poco exagerados. Tal solución para un modelo, que solo entrará en producción en dos años, quizás un poco extraña.
 
El salón es enorme, incluso si tiene en cuenta las pequeñas dimensiones externas del automóvil en sí. La enorme área de acristalamiento, incluso debido a la línea de ventana inusualmente baja, da lugar a la sensación que se encuentra dentro de que están en el acuario. Es cierto que todo este alcance de alguna manera subió un poco: en los asientos traseros está lleno de gente, especialmente en el área de la rodilla, y en el ancho no faltan tres pasajeros más densos. Pero el conductor y el navegador son más que gratuitos, especialmente en ancho.
 
En cuanto a las impresiones de trineo, solo podemos decir que el conductor del antiguo campo en el nuevo modelo no descubrirá casi nada nuevo para sí mismo. A menos que el folleto se volviera un poco más tranquilo, pero lo mismo podría decirse de algunos representantes de la antigua generación, especialmente hasta ahora que eran nuevos. Y, lo que se puede llamar extraño, a pesar del aumento del volumen del motor, el par del par en la zona de baja velocidad cayó aún más bajo, por lo que ahora se volverá un poco problemático viajar.
 
¿Lo que sucede en el final? El nuevo Niva es un automóvil, por supuesto, merecedor de la atención, solo es poco probable que aquellos que están acostumbrados a autos extranjeros le presten atención. Si está en pocas palabras, se compara con el modelo anterior, parece Toyota RAV4, pero en comparación con el mismo RAV, sigue siendo el mismo con el mismo, con todas sus deficiencias inherentes. ¿O será más correcto decir las características?
 
Pavel Kozlovsky
 

Una fuente: "Avtogazeta"