Chevrolet Niva Test Drive desde 2002 SUV

De cada uno según las necesidades

De acuerdo, es bueno cuando otros adivinan sus deseos. Por ejemplo, alguien pensará que sueña con un automóvil extranjero con un precio moderado y aquí está, la producción de ensamblaje en Vsevolozhsk. ¿O considerará que quieres una pasión ya que quieres algo costoso, pero el doméstico tendrá suerte con los componentes de Kaliningrado para BMW? El más emprendedor decidió jugar con los valores eternos de las necesidades de un alma rusa amplia en la comunicación con la naturaleza nativa. Entonces, a la par de la NIVA se encontraba un producto de la creatividad conjunta de diseñadores rusos e inversores estadounidenses Chevrolet Niva. Más precisamente, ni siquiera se levantó, sino que subió y comenzó a empujar sus codos. No duele, sino asertivamente.
Para ver quién está empujando a cualquiera, tomamos nuevos, de una aguja, un campo Vaz 2131 alargado con un motor de carburador ($ 7700) y un Chevrolet Niva en el cumplimiento ($ 9900).
¿Cuales son las opciones? Se pueden elegir treinta y primero con un motor de inyección ($ 7900). Y Chevrolet-Niva en la suite ($ 11,100) con ruedas fundidas, vidrio teñido, asientos delanteros con calefacción, salón de terciopelo.
Felicidad del distribuidor
Una vez, en el momento de la formación de un proyecto conjunto, Ji-EM tuvo una instalación rígida de un nuevo campo en el mismo concesionario de automóviles del antiguo no podía vender. Tenían miedo de que tal vecindario arruinara la reputación del Chevrolet y no afectara mal la imagen de los nuevos elementos.
Ahora, después de solo un año y medio, los principios de ventas se han roto. En Moscú (sí, probablemente en otras ciudades), ambos vehículos TOGLIATTI TODOS TERRAIN se venden en pleno apogeo juntos. Es curioso que los representantes de los centros oficiales que vendan, además de Chevrolet-Neva, blazers o simpatizantes más caros, a veces se permiten declaraciones escépticas sobre el producto ruso. Y los concesionarios grises, tan no deseados para la empresa conjunta, por el contrario, a menudo presentan el automóvil como la parte superior de los logros de la industria nacional de automóviles.
No es difícil entender por qué los grises son una cacería con tal cacería. En primer lugar, estas máquinas están notablemente mejor ensambladas que jarrones, gases e Izhi, con su preparación previa a la venta menos problemas. En segundo lugar, son más caros, por lo que el concesionario puede ganar no solo en la instalación de alarma, procesamiento anticorrosión y otros servicios adicionales, sino también en la venta de la máquina en sí. En tercer lugar, durante el mantenimiento planificado de la nueva NIVA, el propietario paga una norma por $ 25, y no $ 10. ¿Vale la pena sorprenderse de que la cuestión de qué niva comprar, el vendedor de VAZ recomienda calurosamente Chevrolet?
El grado de versatilidad
No es razonable comprar una gran cantidad para montarlo exclusivamente en la ciudad. Al menos a veces tales autos deberían dejar asfalto, justificando su propósito. En estos momentos felices, requieren amplitud, capacidad de carga, comodidad en la carretera y finalmente, superando con éxito las áreas intransitables.
En estas disciplinas, la alargada Niva Vaz 2131 no es inferior a un pariente más caro. Por supuesto, hay menos comodidad en él, pero la capacidad y la capacidad de carga son superiores a 360 litros de volumen útil en el tronco versus 260 (mediciones propias con cubos estándar) y 500 kg en lugar de 400 según las instrucciones. Aquí, por cierto, hay razones para estar perplejo. ¡Los datos sobre la masa total de la producción articular en sus instrucciones y en la placa de ingeniería difieren en 40 kg! Si crees en lo último, Chevrolet Niva no tiene derecho a tomar más de 360 \u200b\u200bkg a bordo, lo que solo causa una sonrisa. Después de todo, ¡un ojo puede llevar a las personas y la carga hasta 340 kg! En general, asumiremos que nos equivocamos accidentalmente en el plato.
En Off -Road, los automóviles son aproximadamente equivalentes, aunque el control de energía hidráulica hace que el control de Chevrolet sea mucho más agradable. En el asfalto roto, las diferencias son pequeñas nuevamente: un automóvil conjunto con el índice VAZ 2123 juega menos el puente trasero gracias a los absorbedores de choque más instalados verticalmente. Tiene un poco más de suspensión delantera, lo cual también es bueno. Sin embargo, el aislamiento de ruido de alta calidad crea la sensación de que esta máquina tolera los baches peor. El conductor percibe el golpe de suspensión en silencio sin entusiasmo.
Pero el fin de semana o las vacaciones terminan rápidamente, y los campos regresan a la ciudad, llegando a los surcos que se arrastran lentamente por las calles. Aquí, el conductor no está preocupado por el despeje de la carretera y el volumen del tronco. Pero evalúa la facilidad de los cuerpos de gobierno y la visibilidad en su totalidad. Y luego, entre nuestro experimental, el Abyss se abrió exactamente. El volante pesado de un campo alargado está en comparación con el control más ergonómico y fácil del Chevrolet, y los pequeños espejos externos de las viejas causan solo una molestia. ¿Cuánto tiempo desfigurarán los autos?
Comparación de máquinas en condiciones urbanas, como se puede suponer, un juego de una puerta. Quizás el único tangible Plus Vaz 2131 es un servicio más barato, sin embargo, hay una piedra submarina: se supone que se lleva a cabo cada 10 mil km, y no 15 mil, como un oponente.
Comparando todo lo que se ha dicho, llegas a una conclusión obvia. Como un automóvil universal para todas las ocasiones, Chevrolet es mejor, pero más caro. Pero si el automóvil se compra solo para tareas especiales de viajes de la naturaleza en un fin de semana o de vacaciones por toda la familia, una antigua VAZ 2131 conocida puede competir bien con un producto de producción conjunta.
PARTES DE MÁQUINA
Para las ventajas indiscutibles de Chevrolet, un cuerpo bonito con buena aerodinámica, suspensión actualizada, potencia hidráulica importada, aislamiento de sonido moderno, agregamos varios discretos, pero significativos. Aquí incluimos un sistema efectivo de ventilación y calentamiento con el filtro de la cabina, mejor cableado eléctrico, mejor resistencia a la corrosión del cuerpo.
El inconveniente obvio de la nueva NIVA es el mayor costo del automóvil y su posterior mantenimiento. Hay, por supuesto, las desventajas no son tan obvias. Entre ellos hay una gran deficiencia de algunas piezas de repuesto. Afortunadamente, los consumibles, las bandas elásticas, etc. no incluyen esto.
No tiene sentido dar una lista de piezas de repuesto al bestseller. En primer lugar, estará fuera de lugar por el lanzamiento de la revista. En segundo lugar, pronto al año, cuando el fabricante promete tomar medidas radicales para resolver el problema, asegurar que no fue largo esperar.
Hay características a las que vale la pena prestar atención al tener en cuenta VAZ 2131. En primer lugar, decida el motor de inyección o carburador (ver Zr, 2003, No. 11). La elección a favor de este último hoy motiva no solo (y no tanto) menos el precio. En el fondo de ocho con miles pequeños, lo que costará el automóvil después del anticoro, la instalación de alarma y radio, la diferencia de $ 200 es apenas significativa. Pero la falta de un neutralizador y la capacidad de mantener un automóvil en cualquier taller provincial puede ser importante para el comprador.
A su vez, el motor con inyección de combustible distribuida está mejor tirando en el fondo, lo que permite que una transmisión reducida se arrastre por la montaña a velocidades casi inactivas. Sí, y el apetito de un motor tan más pequeño.
 
 

 

 
Alexander Budkin. Foto: Alexander Kulnev y autor

Una fuente: La revista "conducir"