Chevrolet Niva Test Drive desde 2002 SUV

¡No estoy inventado!

Uno de mis muy buenos conocidos decidió obtener derechos. Y así, cuando su entrenamiento ya se acercaba a su finalización lógica, comenzó a expresar su punto de vista sobre el proceso de conducción. La razón de esto es un viaje en el campo.
 
Sabes, me gusta Niva más de nueve. ¡Lo consigo mejor! Y puedes sentarte al volante, no mentir; Y las piernas a los pedales normalmente se sacan, y todo lo que está a su alrededor es bien visible. Además, puede llamar accidentalmente a la acera y no golpear nada. Pero
 
Todo tipo de todo tipo de en el campo de hace 25 años podrían contarse tanto como desee: comodidad mediocre debido a la ergonomía arcaica y los esfuerzos notables en los cuerpos de gobierno, más que mediocre asfalto cualidades saturadas y incompatibilidad casi completa con tal concepto como seguridad pasiva. Un automóvil de mayor capacidad cruzada de couns, pero una practicidad reducida; Tiene una serie de ventajas indudables y desventajas significativas en comparación con LADA y Volga. Pero nada es para siempre. A medida que el clásico entra gradualmente en la miseria del clásico, el Niva en el futuro ya predicho dejará el transportador de Avtovaz. Y la máquina que la reemplazará llevará el nombre extranjero Chevrolet, y su nombre ahora debe leerse en la versión latina de Niva inusual para esta palabra rusa.

  

El Chevrolet ruso es un proyecto único. Por primera vez en la historia del automóvil nacional, la máquina desarrollada por nuestros ingenieros ingresará al mercado en la alineación del fabricante occidental. Después de todo, ¿cómo fue antes? Bajo la apariencia de gases, jarrones y moscovitas, se produjeron autos extranjeros. ¡Y aquí parece ser un auto Vaz-2123 ruso y de repente Chevrolet! Ya intrigante: ¿Qué es tal en este automóvil que le permitió unirse a una familia con un nombre tan alto?
 
La idea, que en un momento incrustó en el VAZ-2121, implicó la creación de un automóvil donde el residente rural no se avergonzaría de aparecer en la ciudad. El Niva actual es diferente. Exteriormente, este es un típico color de SUV urbano con un discos metálicos y fundidos, pintados en el color del cuerpo del parachoques, ¿esta malestar urbana de la parrilla del radiador en la tierra rural? Verificaremos esto un poco más tarde.
 
Y, sin embargo, recordando la sangre de Vaz, decido meticulosamente inspeccionar el cuerpo Chevrolet.ru para detectar este mismo RU. No fue posible encontrar fallas. La calidad de la coloración es muy digna, y los espacios entre los paneles del cuerpo son uniformes, aunque algo grandes. Me gustó cómo se cerraron las puertas: fácil y tranquila. Está cerrado, no golpeado. Además, las manijas externas para el agarre natural son mucho más convenientes que todas esas delicias de la puerta que nuestra industria nos ofreció previamente.

  

El auto es muy bueno por dentro. La calidad del ensamblaje nos hace hablar sobre la máquina como cien por ciento de Chevrolet: todos los elementos están bien ajustados entre sí y están en silencio en silencio cuando se mueven.
 
El panel frontal está cubierto con un material agradable al tacto, y la tapicería de tejido de los asientos está diversificada por los insertos variados. La unidad de control de ventilación consta de tres mangos, con cuya ayuda no cuesta nada organizarse en el salón Tashkent o Yakutsk, todo es lógico, comprensible y, lo más importante, efectivo.
 
Pero el volante del gerente más importante con el emblema Chevrolet es el elemento más brillante del interior. El volante en diámetro se asemeja a uno clásico, pero solo es mucho más conveniente, y un concentrador grande contendrá fácilmente una almohada. No me sorprenderá si pronto los amantes del ajuste del garaje en el orden masivo comienzan a cambiar las historias estándar de su Lada a la estadounidense.
 
En movimiento, el automóvil no es muy diferente de un simple automóvil de pasajeros. Pero donde terminan las carreteras y comienzan las instrucciones, Niva se siente a gusto. Lo cual no es sorprendente: desde un punto de vista técnico, el automóvil es mucho más grave que los SUV proporcionales, lo que se indica inequívocamente por la existencia de un cuadro de mano y el bloqueo del diferencial de interdosis.

  

El reverso del vehículo del automóvil es un mayor nivel de ruido nacido en las intestinos de la transmisión cuando se mueve a altas velocidades, así como vibraciones significativas en la palanca de la caja de cambios.
 
Chevrolet Niva no es el Niva que estamos acostumbrados a verla. Y aunque es un automóvil original, como todos los productos de la industria del automóvil ruso, pero una apariencia moderna, cualidades todoterreno sobresalientes y un precio bastante asequible, Chrevrolet debe compararse con el VAZ-2110, y no con el predecesor. Niva exactamente lo mismo se correlaciona con la décima familia de Avtovaz, así como un cuarto de siglo, el VAZ-2121 buscó en el contexto de las seis.
 
Pero a pesar del nombre en el extranjero, el automóvil se percibe muy ruso. Tenga en cuenta, no soviético, sino ruso. Esta es una máquina muy especial, que es un cierto vínculo intermedio entre Rousseau Mobile y un automóvil extranjero. ¿A qué está más cerca? No puedo decir. Parece que o es mejor así: intente ir al concesionario más cercano y montar un Chevrolet. Estoy seguro de que tampoco puede responder a esta pregunta. Pero creo que estará de acuerdo en que hoy es el mejor automóvil de los que ha creado la industria nacional de automóviles.

   
El automóvil es proporcionado por Laura.
Durante la prueba, el automóvil está asegurado por LLC Nation Center.
 
Texto: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Una fuente: Wheel Magazine [No. 63/2002]