Test Drive Chevrolet Captiva desde 2011 Crossover
Chevrolet Captiva. De 905 600 rublos.
Chevrolet Captiva. De 905 600 rublos. La geografía de las producciones automotrices se ha ampliado durante mucho tiempo al este. Pero hasta el día de hoy, a los ojos de muchas personas, el estigma se realiza en Rusia, sirve como una razón de duda al comprar un automóvil debido a las peculiaridades del trabajo nacional. Declaramos la guerra a destellar los estereotipos y tomamos unos meses suv Chevrolet Captiva Patriotic Assembly
Mirando el reflejo de las tendencias modernas de la diseñadora en las caras del cuerpo de Chevrolet Captiva, es difícil deshacerse de la sensación de la nostalgia ardiente. TosChs en la Irrevocablemente queda en el grueso de los eventos de época de época.
NESTERPIMO Quiero encontrar debajo del capó durante mucho tiempo Señal de Pentagrama olvidado del signo de calidad, junto con un automóvil sin luchar para rendirse a GraI y comenzar a reunirse rápidamente con todos los invitados sin excepción. Los atributos de producción de los años soviéticos, cuando en Japón también recolectaron equipos míticamente de alta calidad, invisiblemente presente de nuestro crossover.
Bajo la fabulosa apariencia de Captiva oculta un interior sin sentido con materiales económicos y ergonomía decente. Todo como en un apartamento típico de la infancia típica: decoración modesta, pero limpia, cómoda y hospitalaria incluso en detrimento de sus dimensiones. Sin embargo, el amplio salón de Chevrolet sin dificultad acompaña a siete, sin invadir la comodidad del aterrizaje, sino dejando solo un sutil un indicio de un baúl espacioso. Pero sobre la saturación funcional del automóvil declara merecidamente una voz completa. El calor de calentar los asientos delanteros, impulsa el accionamiento del asiento del conductor, corta el espacio del ajuste de la guillotina de la columna de dirección en dos planos, reacciona reflectamente al clima con sensores de luz y lluvia, simplifica los viajes de crucero y retrasa el cuerpo con control climatico. Este último, por cierto, se convirtió en el primer enlace débil del auto. Contrariamente a las ideas tradicionales sobre el funcionamiento de este nodo, el algoritmo de su trabajo es más fácil de reducir al Banal incl. Apagado .. De todos modos a temperaturas de más de 18 grados, el aire es insoportable, y está impregnado con casi el frío del universo.
El motor V6 en su volumen de 3.2 L proporciona un refugio de 230 caballos conectados con un automatón de 5 velocidades. El crossover saca el inicio, está bien acelerado, administrado en el extranjero y se ve efectivamente. Las primeras impresiones positivas de Chevrolet CapTIVA limpian solo un consumo de gasolina de 15.5 litros. El muelle de combustible durante una plaga económica se ve un movimiento de Movieton.
Somos de Leningrado
Septiembre de 2006. En el territorio de la planta de ingeniería Arsenal en St. Petersburg General Motors organiza una empresa de ensamblaje de nodo grande para la producción del modelo Chevrolet Captiva. La eficiencia de la planta baja de la planta sobre los estándares mundiales de la planta por unos 4,000 automóviles por año se explica simplemente: el sitio se planifica inicialmente como temporal. Ya en noviembre de 2008, la producción se colapsa en relación con la puesta en marcha de una planta de pleno derecho en Shirhary, un suburbio de la capital cultural de Rusia. Se convierte en el Tercer Asamblea Transportador GM en Rusia después de Tolyatti y Kaliningrado. La empresa, en la construcción de los cuales la Compañía invirtió $ 300 millones, diseñada para emitir 70 mil autos anualmente. Hoy en día, la tecnología CKD, Chevrolet Captiva y Opel Antara Crossovers se están reuniendo aquí, que recientemente se unieron al sedán compacto Chevrolet Cruze.
Conduciendo Ruie carece ligeramente de nitidez que puede entregar algún incomodidad al conductor activo.
Salón
Materiales de acabado empujados ligeramente, y el control del clima se sorprendió fuertemente.
Comodidad
Al conducir subyacentes a los oficiales de policía, los pasajeros traseros tienen que caerse.
Seguridad
El sistema de estabilización dinámica se proporciona incluso para la opción mínima de equipamiento.
Precio
Es bastante adecuado, dadas las posibilidades del automóvil y un paquete básico decente.
Ventajas y desventajas
+ Interior cómodo y espacioso, buenas propiedades dinámicas, apariencia moderna.
- Alto consumo de combustible, materiales de acabado modesto.
Especificaciones
Marca y Modelo - Chevrolet Captiva 3.2
Dimensiones - 4635/1870/1720 mm
Motor - gasolina, 3195 cm3, 230 HP / 6600 MIN-1
TRANSMISIÓN - AUTOMÁTICA, 5 VELOCIDAD
Dinámica - 204 km / h; 8.8 s a 100 km / h
Competidores - Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander XL
Publicado por: Dmitry Tyatyuchenko
Foto: Crostes Sergey
Una fuente: Revista de 5 ruedas [febrero de 2010]
