Chevrolet Captiva Test Drive desde 2006 SUV

Héroe dos veces

Más recientemente, participamos en las aldeas de niños de GM-Priva organizadas SOS en Chevrolet Captiva. El automóvil despertó un gran interés en nosotros, y decidimos probar adicionalmente este SUV familiar.
 
Para la prueba, tomamos el mismo automóvil en el que viajamos a la región de Oryol, Chevrolet Captiva LT con un motor de 3.2 litros y una caja de cambios automática. Sabiendo qué esperar de Captiva en trazos distantes, lo examinamos desde el punto de vista de un viaje urbano diario y como un automóvil en el que puede salir de la ciudad a la naturaleza los fines de semana.
 
Entonces, ponte al volante. La ergonomía del lugar del conductor proporciona un excelente nivel de comodidad. Será conveniente para un conductor de cualquier altura, y sin perjuicio de los pasajeros traseros. El tablero es informativo, pero se ve un poco rústico. La abundancia de todo tipo de contenedores de cierre, como, por ejemplo, un vidrio en el techo o caja debajo del parabrisas, es especialmente agradable.
 
El sistema de audio agrada no solo la posibilidad de leer archivos MP3, sino también un control intuitivo. En general, el torpedo no está sobrecargado con un exceso de botones e interruptores. Para tratar con ella, no necesita hojear las instrucciones multi -volumen durante horas. Es suficiente dedicar a conocer la gestión de un par de minutos y no tendrá más preguntas.
 
En nuestro automóvil, el asiento del conductor estaba equipado con un paquete eléctrico con un rico rango de configuración, mientras que la silla de pasajeros tenía que ajustarse manualmente, sin embargo, también parecía muy conveniente.
 
Bueno, el asiento y los espejos están configurados, el cinturón está sujeto. High Landing combinado con espejos grandes ofrece una excelente revisión. Motor de 3.2 litros y 230 litros. Con. Proporciona muy buena dinámica. Según los certificados de Chevrolet, nuestra versión debe acelerar a 100 km / h durante 8.8 s. Con nuestras medidas, resultó casi un y medio segundos más, pero debemos tener en cuenta el error de medición y el hecho de que dos personas estaban en la cabina. Sin embargo, el automóvil es perfecto para la aceleración y el frenado de la conducción urbana activa, todos los frenos aquí son un disco ventilado, que, combinado con un buen manejo, le permitirá sentirse seguro en la corriente, y si desea moverse más rápido que el resto de las máquinas. Vale la pena señalar que con este modo de movimiento, el consumo de gasolina será muy diferente del promedio de 11.5 litros por cada 100 km en un ciclo mixto y puede acercarse a la marca de 14 litros por 100 km de carrera.
 
La dirección de Chevrolet Captiva corresponde a la clase de automóviles, no espere claridad deportiva y comentarios de ella. Pero también es imposible llamarlo absolutamente poco informativo y lento. Parece que esto es exactamente lo que la mayoría de los clientes del automóvil de este grupo de precios se adaptarán.
 
Además del trabajo diario al trabajo que se reduce a muchas horas de pie en los atascos (¡aquí es donde se manifiesta el control climático!), Las películas de la ciudad se reducen a visitar ciertos centros comerciales que han aparecido en la abundancia de recientemente.
 
Aquí es donde Chevrolet Captiva puede demostrar su valía por completo. El volumen del tronco de 465 litros, si se traduce desde el idioma de los números, significa que, por ejemplo, puede colocar fácilmente alimentos durante una semana para una familia de cuatro, y todavía habrá un lugar. Gracias al vidrio por separado de la quinta puerta, el procedimiento de carga se simplifica enormemente. Todo lo que es muy necesario para cada conductor en el tronco, puede precipitar muchos cajones cómodos. Entonces no solo no tendrá nada que sonar y montar en el maletero, sino que tampoco habrá necesidad de separar las compras nuevas de los artículos esenciales. Después de cargar con la ayuda de una cortina especial, puede ocultar todas sus adquisiciones de los ojos indiscretas.
 
Si tiene un movimiento serio, por ejemplo, a la cabaña, entonces, después de doblar la fila trasera de asientos, obtiene un volumen de 930 litros. Y esto significa que toda la familia puede ser transportada a un máximo de dos trucos. La parte posterior del sofá trasero se doblan en una proporción de 60:40, y puede combinar espacio libre dependiendo de una tarea específica.
 
Pasemos a la segunda parte de nuestra prueba. Partida a la naturaleza. Con la capacidad del salón y el baúl, todo está claro dónde colocar la barbacoa, la tienda y otras cosas necesarias para el picnic, sin preguntas surgirá. ¿Pero a dónde ir? La elección de un lugar debe abordarse de manera responsable. A pesar del hecho de que el automóvil está equipado con un sistema de tracción completa, Chevrolet Captiva no es un automóvil fuera de carretera en la forma, ya que se entiende en Rusia.
 
Aquí, toda la tracción combinada con el sistema ESP sirve para moverse con confianza en superficies resbaladizas, por ejemplo, icphone asphalt. En tales situaciones, Chevrolet Captiva puede conectar instantáneamente el eje trasero e incluso transferir el momento hasta 50:50. Si necesita dejar el patio cubierto de nieve o conducir el estado promedio de la imprimación, por favor. Pero donde comienza la suciedad real, la pista y otros encantos del interior nativo, es mejor no arriesgarse. La capacidad geométrica cruzada del automóvil del automóvil también habla de esto. Los grandes voladizos y la autorización de 200 mm son mucho más adecuados para la ciudad o los sitios de campamento especiales. Los movimientos de suspensión son pequeños y están dispuestos a colgar. La suspensión delante aquí es MacPherson, cuatro de la altura, y se manifiesta mejor en el asfalto.
 
Resumimos: Chevrolet Captiva es un excelente automóvil familiar, funcional, voluminoso, proporcionando alto nivel de comodidad. Es un representante típico del SUV de la ciudad, cuyo elemento nativo es asfalto. Puede descansar perfectamente en los suburbios más cercanos, pero tratar de recurrir a ella lejos de la civilización no es probablemente un viaje posterior al tractor.
 
Gracias a la elegante apariencia externa y un precio atractivo, el automóvil definitivamente encontrará a su comprador. El precio recomendado para la versión LT con un motor de 3.2 litros y una caja de cambios automática con una caja de cambios 1 085 800 rublos. La versión más barata de LS con un motor de 2.4 litros y mecánica cuesta desde 798,700 rublos.

 

Fuente: COCHOS Y PRECIOS DE LA CABERACIÓN 10 de junio de 2008.