Prueba de prueba BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV

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Caminos de carreteras

BMW x5

Motor
Tipo de cuenca V8
Volumen de trabajo, CM3 4799
Max. Poder, l.? P. About./min. 355/6300
Max. Momento, nm en aproximadamente/min. 475/3400
Auth. De transmisión, 6-st.
Dinámica
Velocidad máxima, km/h 240
Aceleración 0100 km/h 6.5
datos común
Consumo de combustible, L/100 km 12.5
Base de ruedas, mm 2820
Longitud, mm 4667
Ancho, mm 1925
Altura, mm 1732
Equipo de masa., Kg 2245
Precio, Rub. de 2 988 000

No hay nada más aburrido que viajar en el BMW X5 en los modos de velocidad de la ciudad
El nombre BMW X5 es un nombre familiar, un símbolo de una clase completa de crossovers deportivos, sin exageración, un automóvil de culto de una era moderna. Mirando la silueta verificada y facetada del automóvil, instantáneamente energiza la energía del conductor. Aquí no puedes encontrar líneas adicionales, elementos de decoración, trazos inútiles, todo está subordinado solo para él, el dios de la velocidad.
El interior es aún más conciso que el exterior, pero en general podemos hablar de una excelente armonía general. Un mínimo de líneas complejas, cada detalle se ha resuelto con precisión de joyería, ya sea para los materiales o los huecos de los paneles, no puede quejarse. ¡Y el joystick del selector de transmisión automático es literalmente una obra de arte! Y que no sea muy conveniente usarlo, y el contenido de la información está por debajo de la palanca, pero la transmisión no se ha activado ...

Los botones y los interruptores en la consola central son un mínimo, todo lo que podría eliminarse está oculto en el sistema multimedia I-Drive. El algoritmo de inteligencia electrónica BMW no es el más fácil, pero si se gradúa de los programadores en ausencia, entonces la ciencia sabia es bastante capaz de dominar no solo al propietario de un automóvil milagroso, sino incluso un conductor contratado.
El interior de BMW es simple y lujoso al mismo tiempo. Eso es lo que sobornos
El X5 no se entrega en los asientos traseros, pero en general, las sillas son cómodas y puede salir a salir sin dificultad. La tercera fila de asientos es mejor para mantener el compartimento de equipaje doblado debido a que esto gana enormemente. Sin embargo, no en los valores familiares del caballo BMW principal, el conductor corre la pelota aquí, y todos los demás participantes en el viaje son solo compañeros de viaje al azar.
La combinación de dispositivos es simple y comprensible, como un scooter de dos ruedas. Es extraño que este sea un coche

El control x5 da un placer incomparable. Los hábitos se refinan a los detalles más pequeños, un auto de dirección transparente e informativo, el automóvil escribe giros como un patrón, claramente siguiendo la vista del host. Dicha gracia se conserva en cualquier recubrimiento, siempre que sea baches ideal, baches y otros costos del trabajo de los trabajadores de la carretera, la máquina no tolera el espíritu y generosamente da a los colgantes y estremecedores del cuerpo con folletos no dispersos. Uno calma: ni chirridos ni sonajeros que el pecado, por ejemplo, Porsche Cayenne. Además, la dirección informa honestamente al conductor sobre la rutalidad, la diferencia en los coeficientes del embrague debajo de las ruedas, y la comunicación tan profunda con el auto está tan agotada que después de viajar a Seliger y de regreso sales, ya que después de un maratón de carreras real , aunque es casi imposible abusar de la velocidad en la ruta.