Test Drive BMW M3 E92 Compartimento desde el compartimento de 2007
Maestro de velocidad
En la familia BMW, otro reabastecimiento además del deporte, el compartimento elegante, la compañía representa la versión BMW M3 de cuatro puertas equipada con una tecnología de unidad similar y también reiniciada, pero que es un producto absolutamente único. Entre los autos de la serie M BMW M3, y sigue siendo el modelo en el que los genes deportivos se expresan más que en el resto. Esto podría verse incluso en la primera generación del BMW M3, que nació en 1986, y luego el desarrollo se rastreó en las siguientes dos generaciones del modelo. Para la última generación del BMW M3 de cuatro puertas, el sedán BMW de la tercera serie sirvió como base para el desarrollo, pero el nuevo modelo es fundamentalmente diferente de la modificación cotidiana de el llenado externo y técnico. El BMW M3 Coupe se tomó como la base técnica.
El diseño independiente y la tecnología de accionamiento orientada a la potencia más alta y el chasis fueron las principales tareas de los ingenieros de BMW M. Los rasgos característicos del sedán, además del capó con una joroba pronunciada y dos agujeros también son un diseño nuevo y funcional de las faldas de parachoques delanteras y traseras, típicas para este modelo de branquias decoradas en los lados delanteros, umbrales, así como Espejos laterales y ruedas de aleación con un diseño típico para el diseño BMW M. La apariencia refleja la estética deportiva y enfatiza las cualidades deportivas del automóvil.
Han pasado 15 años, y el motor del año en un motor de múltiples cilindros de las dos generaciones anteriores del modelo BMW M3 ha celebrado repetidamente el premio. En ambas versiones del nuevo modelo BMW M3, primero se usa un motor de ocho cilindros.
Con 3 999 cm3 del volumen de trabajo, el nuevo motor V8 elimina una potencia de 420 litros. Con. Su par máximo es de 400 nm. Se logra a 3.900 rpm. Aproximadamente el 85% del par máximo está disponible en la velocidad más amplia del motor, a saber, hasta 6.500 rpm. La velocidad máxima se logra solo en la marca de 8.400 rpm, y esto dotará a la unidad de potencia con una tracción impresionante. La transmisión de potencia a las ruedas traseras ocurre a través de una caja de cambios mecánica de seis velocidades, así como a través de una caja de cambios trasera completamente nueva. Esta combinación proporciona tal potencial de aceleración que, en su espontaneidad y duración, corresponde al potencial dinámico del automóvil de carreras. Una selección más amplia rara vez facilita la búsqueda de lo necesario. Y, sin embargo, en el caso de BMW M3, este es exactamente el caso. La expansión de la línea modelo a dos opciones de cuerpo aumentó el grupo objetivo de autos deportivos de BMW. El cupé, correspondiente a las tradiciones de los modelos M, tiene todas las cualidades que le permiten disfrutar de la dinámica de este automóvil. A pesar del hecho de que las capacidades del BMW M3 se pueden aplicar en su totalidad solo en la carretera de carreras, su increíble dinámica le permite disfrutar conduciendo tanto en las calles de la ciudad como en las pistas suburbanas. Y todos los que se abstuvieron de la compra del BMW M3 debido a dos puertas y cuatro lugares en la cabina ahora están esperando el sedán BMW M3 perfecto.
Una fuente: COCHOS Y PRECIOS DE REVISTA N ° 42, 22 de octubre de 2007
