Test Drive BMW 5 Series E39 2000 - Sedan 2003

BMW 530i /11 300

A principios de junio, nuestro automóvil terminó en la compañía a la vez por seis similares: mucho BMW 530i Dynamic Silver está compuesta por el BMW Driving School Park.
 
+ Total de cursos avanzados implican tres niveles. Pasamos por el primero: el movimiento seguro del automóvil en situaciones típicas de la carretera de conducir por la ciudad. Las clases teóricas en la clase, que acabamos de sintonizar para soportar, no solo fueron útiles, sino también interesantes: la distribución dinámica de las fuerzas en los cinco primeros, las acciones al demolir el eje delantero y al a la deriva la aritmética trasera, como la aritmética entretenida, como Observaciones, que inhiben a una velocidad de 70 km/h del automóvil, el punto de detener el automóvil inhibiendo a una velocidad de pases de 50 km/h, a una velocidad de 60 km/h! ... pero, por supuesto, ejercicios prácticos girados ser mucho más interesante. El automóvil editorial tuvo que dejarse al margen: estas son las reglas: las clases se llevan a cabo exclusivamente en máquinas escolares. En primer lugar, el ajuste del asiento: no ser recién llegados, sin embargo tuvimos la oportunidad de asegurarnos de que estábamos sentados incorrectamente. Serpientes, frenado de emergencia, reordenamientos, inversión policial, salida de la demolición y la deriva (la máquina de riego se hizo especialmente asfalto húmedo para nosotros). Probar todo esto de forma independiente en las carreteras públicas es estúpido e inseguro, y luego el instructor monitorea todas sus acciones y, por Walkie -Talkie, hace ajustes, y sus asistentes solo logran eliminar e insertar el fusible responsable del trabajo de los abdominales ... el ABS ... El primer nivel del curso avanzado sobre el precio es comparable al costo de un recorrido por una semana en algún lugar al mar cálido, y el tercero con un viaje similar a otro hemisferio. Mientras tanto, a diferencia de un bronceado, que se reducirá al invierno, el conocimiento y las habilidades prometen demorarse un poco más. En cuanto al dinero, se pueden considerar inversiones en la posterior no validad de su propio automóvil, así como una tarifa por el notorio placer en el volante, que, por supuesto, se hará más grande si el conductor aprende a controlar mejor con El volante y los pedales.
 
 
+/- Aparentemente, en venganza por no llevar nuestro automóvil a la escuela, con una carrera de 9500 km, quemó una bombilla y exigió agregar el refrigerante, que inmediatamente gastó la computadora a bordo. La bombilla, una cosa universal y democrática, fue adquirida allí mismo. En cuanto al líquido de enfriamiento, entonces, después de haber absorbido las oraciones del manual operativo, no agregamos sustituto doméstico, sino que adquirimos por $ 7 por empresa, que no contenía nitritos y anticongelante anti -corrosión de la acción a largo plazo BMW.

+ Por cierto, las características de control e incluso la descripción de los principios de la operación de los sistemas de automóviles se reducen al manual, un libro de texto de volumen impresionante para conducir y ser propietario del BMW 5-REIHE. Si lo ha perdido o, al no ser el propietario del BMW, desea comprender los secretos de placer en la teoría, entonces el libro tiene un libro en cualquier concesionario oficial de BMW a un precio de $ 26.
Dmitry Gronsky, Foto Alexey Ilyin

Nuestros costos (20 de mayo - 20 de junio)
Kilometraje 2500 km. Consumo de gasolina - 350 litros
AI-98 Gasolina ($ 0.37) $ 130
Líquido de enfriamiento $ 7
Bulbo de señal de parada $ 1
Lavado y limpieza de la cabina $ 30
En solo un mes $ 168

 

Fuente: "Piloto automático"