Test Drive Audi RS6 Sedan desde el sedán 2008

El domesticado de la camioneta

La camioneta de serie más poderosa del mundo es 580 caballos de fuerza y \u200b\u200bel cuerpo Audi-A6 habitual a primera vista. Anton Chuykin, después de haber visitado la presentación del modelo RS6, intentará evitar un sello de lobo en la piel de la oveja. Foto del autor y Audi.
Vuelve, haciendo un círculo
Solo un círculo de la avitroda de Paul Ricikar, e incluso entonces el truncado ahora necesita llamar a la parada en boxes, levantarse, esperar el avance y nuevamente hacer un círculo. Durante tres giros de este tipo, logró sacudirse a sí mismo. Cómo explicar esto, digamos, un atasco de tráfico. Tocado, tocado, movido, establecido. ¿Y el corcho en la serpentina? Tocado, se volvió fuera de lugar. ¡Ahora aumente el ritmo cada 15! La flecha del tacómetro se balancea a través del dial, como limpiaparabrisas bajo fuertes lluvias. Para un círculo, logra cruzar la marca de 150 km/h tres veces en ambas direcciones, mientras que la tasa de aceleración y desaceleración siempre es máxima.
El auto parece escribir se vuelve usted mismo, no está mal arreglado en un asiento deportivo, pero en su estómago, al cambiar las sobrecargas, el té de la mañana comienza a engancharse como resultado de cuán obediente es el poder de 580 caballos, está algo lubricado por la desobediencia de su propio cuerpo.
Aquí hay otro Go -Ahead (gracias a Dios, ya el tercero, cobarde, yo, el último), ruge el motor, sacas los pétalos debajo del volante, tratando de no correr por delante, pero también para evitar el corte cuando el limitador se activa. Derecha, aceleración, retardador, gentil derecho. ¡Uf, alto! Comenzó a acostumbrarse a dejar el auto con algunas marcha de contracción, pensé que los conductores RS6 deberían ser entrenados antes de dejar salir por vías cerradas. Por ejemplo, en una ciudad estrella
Mientras tanto, en guijarros
La principal ventaja del RS6 no es el poder monstruoso, ¡sino cómo lograron frenarlo! Por extraño que parezca, la camioneta de 580 caballos de fuerza es principalmente un automóvil familiar práctico, y solo entonces un caparazón deportivo.
Habiendo atrapado una carretera local a través del estacionamiento de la industria automotriz, ya estaba listo para olvidar qué piezas obtuve Audi con mi aparato vestibular. Ahora es un automóvil completamente pacífico con un control muy comprensible. Habiendo mirado antes de un viaje al baúl, una vez más estaba satisfecho con el enfoque reflexivo de los diseñadores a esta parte principal de la camioneta. Una vez que tuve la oportunidad de usar un Rolling Six, cuyo agarre aceptó fácilmente las pertenencias de todo nuestro campamento de tres adultos y dos hijos.
Bueno, todavía haces clic en el Gashter, el colega menciona. Y luego el paisaje parece estar procesado en Photoshop, por lo que solo la cinta de la carretera permanece aguda (¡y muy estrecha!) Y los Verdes están borrosos, como en un póster publicitario. ¡Excelente! Pero aterrador. Sí, y sin necesidad, afortunadamente. Admito que algún día tal agilidad puede ayudar, digamos, al adelantar. ¡Aunque el lanzamiento es tal que parece que tienes tiempo para saltar de debajo de un colapso de montaña!
En el carril, el auto se reencarna nuevamente talentamente: ahora es conveniente. Date la vuelta a un parche en cinco trucos, por favor. No hay problema para llevar a los guijarros. A muchas versiones cargadas de máquinas ordinarias no les gusta un movimiento tranquilo, se esfuerza por enterrar. Y esta camioneta obedece voluntariamente, lo que le permite medir con precisión los kilómetros por hora y centímetros.
Después de un tiempo, ya te sientes como un piloto de revestimiento. Llevando a los pasajeros a bordo, sin olvidar ofrecer bebidas, ataques cuidadosamente en taxi en la ley 5060 km/h a la tira de Autobahn, estamos listos para recordar despegar y rugir con turbinas. Después de una poderosa aceleración, parece estar ingrávida, pero aquí está, el piso, bajo los pies. Relájate, Munich en una hora.
Un aumento en el salario
En un momento solemne, los pensamientos más inapropiados generalmente vienen a la mente. En la presentación de The News Audi, pensé que esta máquina es muy agradable de presumir. En realidad, mis pensamientos ahora, después del tiempo, parecen muy útiles. Para los automóviles como Audi-RS6 se compran para que un día al final de la jornada laboral, abandone casualmente a los colegas: pagué el impuesto ayer por mis seis. Resultó (aquí es necesario resistir una pausa pequeña pero significativa) 58 mil. Después de eso, debe salir sin mirar a su alrededor (asegúrese de que todos lo miren), se pongan al volante de su camioneta de 580 caballos de fuerza y, suprimiendo el deseo de gasolina del corazón, salga decorosamente el estacionamiento subterráneo.
Uno podría ir al avtódromo, pero, por desgracia, todavía no hay pistas en Rusia donde el propietario podrá evaluar toda la potencia de esta máquina. Pero la placa de identificación RS6 lo apreciará y asegúrese de que esté digno ._x0008_
La principal ventaja de la versión de 580 caballos de fuerza del RS6 no es un poder monstruoso, ¡sino cómo lograron frenarla!
¡Más rápido, más poderoso, más caro!
En el catálogo de Ginebra, conté solo cinco puntos (de entre los conocidos) que pueden derrotar a Audi-RS6 en términos de poder. Esto es, en primer lugar, Bentley Continental GT 610 HP, 326 km/h, 4.5 s a cientos. En segundo lugar, FerrARI-599GTB 620 HP, 330 km/h, 3.7 s. En tercer lugar, Lamborgini-Murslago 640 HP, 340 km/h, 3.4 s. Cuarto, un par de Maybakhov 62s y 57s 612 hp, 275 km/h, 5.0 s. Quinto, la constelación de Mercedes realizada por 65amg 612 hp, 250 km/h, 4.4 s, y el insignia SLR Mc Laren 650 hp, 337 km/h, 3.6 s. Todos ellos son más poderosos y más rápidos que Audi y más caros de dos a cinco veces. Por lo tanto, el RS6 no es solo el camioneta de serie más poderosa del mundo, sino también inequívocamente el más asequible entre los más poderosos, ¡debe vender esta idea de Audi!
Anton Chuykin
 
 
 

 

Fuente: La revista "conducir"