Prueba de prueba Audi Q7 2006 - 2009 SUV

ballena blanca

Audi representa una nueva versión del crossover Q7: con un diesel de ocho cilindros de 326 caballos de fuerza y \u200b\u200buna masa equipada de casi 2.5 toneladas. Anatoly Fomin fue a un pequeño crucero.
 
Audi Q7
El Big CrossOver Audi se publicó hace poco más de un año. El cuerpo es de 5 o 7 plazas.
Motores: gasolina 3.6 y 4.2 litros (280350 hp), diesel 3.0 y 4.2 L (230326 hp).
Cajas de cambios: mecánica de 6 velocidades (solo 3.6FSI) e máquinas hidromecánicas.
Configuraciones: individuo.
Precio: desde $ 81,000.
Coche de prueba: diesel, 4.2 L (326 hp), automático de 6 velocidades.
Audi-Q7 debutó muy enérgicamente en un año, se vendieron 88 mil autos baratos. Especialmente la compañía aprecia el éxito en el mercado estadounidense, donde sus posiciones aún eran bastante débiles.
Los motores difícilmente pueden llamarse Aquiles Fifth Audi-Q7. Las últimas unidades de gasolina con una inyección directa de 3.6 y 4.2 L cumplen con todos los requisitos ambientales modernos y proporcionan dinámica de buena a muy buena. Y un diesel de 3 litros combina con éxito cualidades de velocidad serias con excelente eficiencia. ¿Lo que falta? Así es: combinaciones de dinámicas sobresalientes con buena eficiencia. Esta brecha cierra el diesel V8 con dos turbocompresores: la velocidad máxima del automóvil es de 236 km/h, overclocking a 100 km/h durante 6.4 s. Y el consumo promedio de combustible, la compañía asegura, 11.1 l/100 km!
Se eliminan 240 kW/326 hp del volumen de trabajo de 4134 cm. y 760 N.M. El nuevo motor de solo 520 mm pesa 257 kg. La alta rigidez y la pequeña masa del bloque de cilindros están provistas de hierro con grafito vermicular. Por supuesto, esto no es una revelación en la metalurgia doméstica, el material ha sido conocido y marcado por PRS. Por cierto, las carcasas de las cajas de cambios y los divisores para Kamaz están hechas de él.
El clima no importa
El clima de primavera en Baviera es cambiante. Por cierto, un viento al aire libre chillado trae muchos problemas a los pilotos cuando aterrizan en Munich. Y también esperábamos velocidades de avión en nuestra autopista.
El White Q7 estaba con un notorio salón y solo con ruedas de 20 pulgadas. Desde lo exótico, no había suficiente control de crucero adaptativo con un sensor de distancia de radar y Audi Lane Essist del dispositivo que monitorea la línea en la carretera. La lista de equipos adicionales es enorme, pero también hay muchos estándares: desde los faros de xenón que giran en los turnos hasta la suspensión de aire adaptativo y la tapicería de cuero de la cabina ...
Trato con una computadora a bordo para seguir el consumo de combustible. ¡Algo que un camión por delante se acerca sospechosamente rápidamente! Audi-Q7 oculta perfectamente la velocidad. ¡No se siente más de 100 km/h, pero en realidad todos son 140! Es difícil ir duro. Pero qué fácil es reconstruir en una fila izquierda rápida: una prensa ligera de pedal, y ya 180 km/h!
En tales condiciones, los programas Audi Sidian de los LED de Orange Essist en los espejos exteriores señalan el transporte que se acerca. Es cierto que con una gran diferencia en las velocidades entre las filas (y en la autopista alemana puede ser de 80 km/h), estas advertencias son más como un pánico.
Cuando la ruta se desvía hacia el sur, las estrechas estrechas establecen otras prioridades. El volante exacto y obediente ahora es más importante, y para evaluar la capacidad de Q7, para prescribir giros, sugieren establecer un modo deportivo del chasis. Esto logra una amortiguación más efectiva, así como la estabilización dinámica del rollo. Es cierto que con los amortiguadores sujetos Audi-Q7 se vuelve bastante tembloroso. La diferencia en la capacidad de control es notable solo en giros en forma de S muy cercanos.
Otros cien kilómetros, y nuevamente nos acercamos al aeropuerto. La computadora en el tablero muestra 11.6 l/100 km.
TRANSATLÁNTICO
Autoban 95 es mucho más interesante. Todavía hay tiempo, y en los cálculos del navegador, tomará 1,5 horas para 190 km. Increíble en nuestros conceptos de velocidad y sin ninguna violación. Detrás de la media matrícula de Munich, varios semáforos y el camino hacia los Alpes están abiertos. El alto aterrizaje y el excelente aislamiento sonoro nuevamente lubriquen la percepción de la velocidad en áreas con limitación que se obligan literalmente a mirar constantemente el velocímetro. Más recientemente, conduje aquí en un compartimento deportivo y admiré cuán con confianza pasa el automóvil. Ahora, sentado 350 mm más alto, a la misma velocidad, en lugar de pilotarse concentrados, me regocizo: llegaré 15 minutos antes, habrá tiempo para caminar por la ciudad. Fuera de las ventanas, los vientos de la parte superior de los árboles se doblan, y el Carcón White Q7 apenas se balancean de sus ráfagas. Sobre todo, la velocidad es notable debido al rápido manual de los automóviles en la fila derecha y, sin embargo, van menos de doscientos.
La sensación de confianza es exactamente lo que inspira el Q7. Puede reducir la velocidad de manera segura desde tales velocidades. Los soportes de freno de seis pistones y los discos con un diámetro de 350 mm se calculan con un margen considerable.
Por supuesto, el precio de Audi-Q7 4.2TDI en Rusia apenas es para los economistas por encima de los 100 mil dólares (a pesar del modesto consumo de combustible). Pero siempre tiene un gran suministro para el pedal, un chasis estable de tracción en toda la rueda, excelente comodidad y la capacidad de conducir 900 km en una estación de servicio. La totalidad de las cualidades hace que este Q7 sea ideal para viajar a un verdadero avión de crucero.
Audi Q7 4.2tdi Car capaz de convencer a cualquier conductor de su superioridad sobre la carretera, el clima y otras máquinas. Se requiere principalmente atención a la velocidad.
+ Excelente dinámica, bajo ruido, buena resistencia a altas velocidades, suspensión cómoda.
- Inercia tangible del automóvil, la ausencia de una rueda de repuesto de tamaño completo.
Por el mismo dinero
BMW x5
Є99 700114 600 ($ 134 600155 000)
Muy similar a Q7 en ideología, pero un poco más de deportes. El conjunto de motores también está cerca: gasolina de 3 litros y turbodiésel y gasolina 4.8 litros. El diesel diesel de ocho cilindros para X5 aún no se ofrece.
Zr, 2007, No. 2
Mercedes-Benz GL
Є92 400105 900 ($ 124 700143 000)
En términos de tamaño y capacidad, Q7 está cerca, pero en la configuración rusa un conjunto más rico para caminos malos, incluida la reducción de la transmisión y el bloqueo de los diferenciales centrales y traseros. Pero los motores diesel no ofrecen para nuestro mercado.
  
 

Fuente: La revista "conducir"