Test Drive Audi allroad desde 2012 universal

Camino a rzhev

Las primeras semanas del propietario del automóvil están interesadas en su velocidad, consumo de gasolina y amplitud del tronco, después de un par de meses, está empezando a preocuparse por cuestiones más serias, por ejemplo, las preguntas del estilo de la vida de este coche.
Argumentamos aquí con un colega, que no tiene nada que ver con los autos, ya que va principalmente en el asiento trasero de Audi S8, dicen: ¿Por qué los barrios de Moscú? ¿Qué es bueno? Y luego hubo una ruptura estadística e ideológica entre aquellos que viajan simplemente en los sedanes blandos del tipo A8, y los propietarios de dichos autos al all Oro. Uno camina en un traje o trapos de mezclilla negra de los diseñadores italianos, y la otra en todo, desde Barbour, pantalones aterciopelados, taburete de chaqueta e incluso zapatos. A uno no le gusta ir más allá de la ciudad y, si conduce, así que solo a sus amigos, gobernadores jóvenes por dar, lo que se puede llamar de manera segura, estates y fincas. Otro le encanta montar en los monasterios circundantes, iglesias y aún no destruida por la finca de las generaciones anteriores de la aristocracia rusa. Espectáculo personal.
Y en general, Allad es un automóvil para aquellos a quienes les gusta respirar aire fresco, y no el humo de cigarrillos de los clubes de Moscú. Para aquellos que saben exactamente que el mundo de las carreteras no populares comienza detrás del anillo.
Allroad Car ya no es el primer mes en una prueba a largo plazo en el editorial de AutoPilot. Inicialmente, estábamos interesados \u200b\u200ben las características técnicas de este automóvil. Y estamos detallados, como si un mecánico en el garaje, registrara dichos detalles excitivos, como la presencia de una máquina de velocidad de emergencia en el disco de aleación ligera. El día tras día, el consumo de consumo de combustible y triste, cuando la electrónica inteligente no le dio a las ruedas a deslizarse a través de los canales nativos. Después de todo, cómo, estamos acostumbrados a detenernos, y ella no quiere. Justa, con todo, declaró un aumento injustificado en los precios de la gasolina y reflexionó, ¿y dónde va el dinero ahora si fueron tomados de los clientes? En general, se familiarizaron de cerca. VERDADERO, hasta ahora, sus dedos a veces se esculpan en el botón de interruptor al modo de caja manual, que a veces crea inconvenientes en la carretera. Pero pronto tus manos estarán acostumbradas a.
 
Y ahora estamos más interesados \u200b\u200ben el aspecto estilístico de All Lugar. Comenzando con el hecho de que, en un camino fuera de carretera, de hecho, hay un sistema acústico de muy alta calidad BOSE. Está en agregado con un buen aislamiento de sonido y un motor silencioso y poderoso con un volumen de 4.2 litros permite en calles ruidosas y carreteras vacías, en los callejones oscuros y escuchar a cualquier música que la humanidad inventó, y no solo un grupo de Leningrado en su totalidad. capacidad. En este aparato, puede escuchar a John Cage, cuyas obras sin notas aquí se juegan en Moscú.
 
Por cierto por la música. Tenemos todo el tiempo para la simple idea esencial que para cada tipo de actividad humana, los tipos individuales de máquinas están destinadas. Es decir, para lugares de negocios y decentes, solo, para el fin de semana, otros, para deportes y entretenimiento activo, tercero. Y, si es posible, no debe conducir en un tamaño de SUV con H2 y con ruedas grandes en un lugar elegante. Por ejemplo, donde se juegan los últimos conciertos de John Cage. (Jaula acaba de llegar a la palabra). Porque todo ya es consciente de que no es necesario diseccionar el restaurante Sietefredo en el jeep, así como en la dirección de los restaurantes más sencillos. Incluso en el cine, si el cine se encuentra en la ciudad, no. Pero en algún lugar de un Mega Center Super Duper, por favor. Todo estará bastante en el espíritu estadounidense, aunque, con la presentación de contraatanes, América es ahora el concepto de crucial. Pero sabemos contigo ...
 
Entonces, Audi allroad es un verdadero compromiso real entre estilos. Debido a que el mismo automóvil se parece decentemente a una reunión de negocios (con algunas características de su estilo personal), y en los caminos forestales. Es decir, Allad es un tanque de un tanque en la trama. Tus entre otros.
 
Además, mi colega que no sabe cómo dirigir el automóvil en sí, pero realmente le encanta leer nuestra revista, comenzó a hacer insinuaciones, dicen, además, además, en Alluario a la suegra para llevar a gran escala. No tenía nada que decir por eso, porque nunca conduje en el techo del tablero y los colchones. Y en general, a la vez cambió Saab 9000 Aero en Subaru Outback solo para tener una autorización por carretera decente y la capacidad de viajar de forma rápida y segura. Para familiarizarse con la Rusia Central no solo por falsas parcelas de televisión. Y menos pensé que tendría que ir a la madre en este auto. Además, ella vive en Rzhev mismo, sobre la cual solo conozco el poema moribundo que todos murieron allí.
 
Pero el colega ya estaba empezado, y tuve que irme, al mismo tiempo resolviendo el paso de la ruta Moscú-Riga en el automóvil Audi Allroad. Y aunque la amabilidad aconsejó cargar el automóvil con algo útil, como las papas, decidimos que Allad no encajaría estilísticamente con papas, así como con otra agricultura. Por lo tanto, el máximo con el que nos acompañamos, las cosas del verano del nieto fueron arrojadas al tronco y se fueron a una campaña de 230 kilómetros.
Al mismo tiempo, la ruta M-5 se divide en varias secciones, que encajan completamente en el concepto universal alltero. La primera parte de la pista Moscú-Volokolamsk (100 km) es una excelente carretera de múltiples filas donde puede acelerar casi hasta cualquier velocidad, que solo es capaz del motor. En este caso, la eliminación de la variable se puede reducir a la marca más baja, y la resistencia al aire será completamente insignificante. Y velocidad, y seguridad arriba. En esta sección, el automóvil es bajo, suave y rápidamente. Ni siquiera está tratando de intentarlo con Zezgan Nines, cuyos conductores generalmente conforman la parte más pesadilla de la humanidad.
En Volokolamsk, decidimos hacer un descanso cultural y visitar el Yaropolec, el patrimonio de los alfareros (la suegra de Pushkin). Aquí la finca de Chernyshev está en mal estado. Pero puede evaluar la fantasía del alcalde de Moscú de Chernyshev, como su perla en turcos y un diseño novólico. Todo es completamente malo: cuando murió el alcalde, su viuda, en ese momento, una de las mujeres más ricas de Rusia, decidió convertir el hombre del drama en la iglesia construida aquí. Resultado estéticamente impresionante que verá desde la ventana de su total, simplemente no caiga en el sedimento.
 
En una pequeña expedición, usted sabe y ame su borde, necesitábamos una liquidación de alto nivel, y hicimos clic en el botón preciado para aumentar la autorización. Por cierto, por primera vez, estos sistemas fueron observados por nosotros en máquinas Subaru en los años 80, todavía estaban sorprendidas por la elegante solución a los problemas de las carreteras y los pares. Desde entonces, Subaru por alguna razón se negó a alternar el espacio libre, pero Allad floreció con esta idea.
 
El sitio de seguimiento M-5 de Volokolamsk a la estación de Shakhovskaya (otros 54 km) está marcado por un fuerte estrechamiento del lienzo, y aquí, All Ladio comienza a trabajar en otra capacidad.
Debido a la estrechez de la carretera, el automóvil para adelantar tiene que saltar de la fila y ganar dramáticamente la velocidad. Un motor de 300 fuertes se enfrenta a esta tarea fácilmente. Sobre la cuestión de lo que es más caro para ti, una billetera o una vida. Pero la capacidad de la maniobra de alta velocidad no solo es solo a los chicos de Ponte en chaquetas de cuero. Esta es una verdadera ayuda para la supervivencia en las carreteras rusas.
 
Pronto termina la ruta cercana a Moscú, comienza la provincia de Tver. "Lo entenderás en jurar en vano en las carreteras de la región de Moscú, que en la memoria se convirtió en los AutoBares de Hermann. El recubrimiento se deteriora bruscamente, la carretera se reduce a la anchura de dos máquinas, y la baliza le permite sentirse como un conductor de tren de auge rojo. Si hay vagones (y hay una cantidad infinita de ellos aquí, entonces solo la maniobrabilidad de Allroad le permite alejarse de un remolque asesino, que de los descensos cuelga por TIR, con una amplitud de la mitad del camino restante. En invierno, este es generalmente el camino de la muerte, y es necesario salir aquí solo a las personas preparadas o sin miedo. Por el resto hay allod.
 
Pero como todavía vamos a la tarea de sus colegas, los siguientes 75 kilómetros superan con confianza. Entramos en la zona turística de Sosnovy Bor, en las pistas secas y desiguales, de las cuales es fácil llegar a la Volga en un SUV como nuestra prueba. Para entonces, el tanque ya está empezando a ser permitido. Para repostar a Aby, donde no le asesoramos, el auto lo lamenta. Es que se intenta en la entrada de la ciudad, junto a la publicación policial.
Bueno, hola, mamá, ¿dónde están las albóndigas?
Texto Igor Maltsev, Foto Alexander Antonov
 

Una fuente: "Piloto automático"