Crash Test Volvo V70 desde 2007 universal

Protección del conductor y el pasajero

Glaseado, controlador

Frente Punch, Pasajero

golpe lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

dispositivos de sujeción para niños

Los niños de hasta 18 meses	volver la cara
Niños mayores de 3 años	volver la cara

peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

golpe frontal:

Cuando se pulsa el equipamiento interior conserva la integridad. El conjunto de columna de dirección con el volante desplaza hacia adelante mediante la creación de un suministro mayor de espacio alrededor del conductor. Maniquí sensores registran una buena protección de la rodilla y muslos de los seds delanteros. El fabricante logró probar que el mismo nivel de protección de la parte superior de las piernas es proporcionada por los pasajeros de varios ajustes en varias posiciones.

La seguridad de los niños pasajeros:

Basándose en el testimonio de sensores maniquí de ambos niños en pruebas dinámicas, el coche anotó el número máximo de puntos. El airbag frontal del acompañante se puede desactivar en el distribuidor, lo que le permite instalar una silla para niños "en contra de la dirección del movimiento" a este lugar. Advertencia sobre el peligro de tal colocación de la silla frente a la almohadilla activa no era lo suficientemente claro. No se indica correctamente la posibilidad de instalar en los asientos traseros de la silla de los niños que utilizan el sistema de fijaciones ISOFIX.

huelga de lado:

Para una mayor protección cuando es golpeado por lado, el coche recibió la evaluación más alta, sin embargo, en el primer ataque, los airbags laterales trabajado hasta tarde, por lo que la cortina no tenía tiempo para revelar por completo, para lo cual se eliminaron varios puntos. El fabricante quedó satisfecho con los resultados de la prueba y ha desarrollado una solución a este problema. Los expertos acordaron re-ensayo con la condición de que todos los coches serán sometidos a modificaciones. Volvo ha realizado cambios en todas las muestras producidas, y también llevó a cabo una revisión vendidos con anterioridad. Por desgracia, cuando se repite la prueba, la situación se repitió de nuevo y el airbag no funcionó como debería hacerse.

Seguridad peatonal:

Paragolpes anotó el número máximo de puntos para la protección de los peatones en los pies, y la superficie de la campana proporciona predominantemente una buena mitigación del impacto de la cabeza del niño. Sin embargo, esto no se puede decir de la zona de impacto de la cabeza de adultos, así como el borde delantero del capó, donde los pies de una caída de peatones en un accidente.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf	Izquierda
modelo probado	Volvo V70, 2.4 Diesel AUTO 'cinético'
Tipo de cuerpo	carro de 5 puertas
Año de la publicación de datos	2007
peso en vacío	1725

sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga	Hay
Airbag frontal del conductor	Hay
Airbag del acompañante	Hay
airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
las rodillas y los pies del conductor airbag	No