Crash Test Volvo S70 1997-2000 Sedan

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Volvo marca CRS, Vida Volver
Niño mayor de 3 años	Volvo marca CRS, Vida Volver

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Resultados de la prueba casi permitieron al coche para conseguir cuatro estrellas. Gracias al sistema de protección SIPS de marca para el golpe lateral, el número máximo de puntos que se acondicionará y el coche con facilidad cumplen todos los requisitos de seguridad de 1998. Sin embargo, los resultados fueron peores headshop. Las piernas y los pies del conductor se protegieron lo suficiente. Debido al error en el montaje de la instancia de prueba, no hubo haz en la zona cerca de las rodillas, por lo tanto se dejó re-test. La protección de la cabeza de un peatón resultó ser buena, pero esto no se puede decir sobre sus piernas. En la prueba inicial en 1998, S70 recibió tres estrellas, sin embargo, cuando los expertos decidieron incluir los resultados de una huelga de lado sobre un pilar en los protocolos con las estimaciones, el fabricante inició la prueba y una prueba de este tipo para demostrar la eficacia de la seguridad cortinas (en la configuración básica desde 1998). Las mejoras en la protección con ataques laterales permiten Volvo S70 en 1998 para obtener cuatro estrellas. El airbag lateral tenía la parte superior para proteger la cabeza.

PUNCHO FRONTAL:

El bastidor de carrocería ha conservado la integridad, y el daño de la cabina fue mínima. contacto con la cabeza del conductor con una almohada de la seguridad es reconocida como estable, aunque la cabeza se deslizó un poco hacia la izquierda. Los cinturones de seguridad de los asientos delanteros estaban equipados con pretensores. Inspección del vehículo después de la huelga reveló los elementos rígidos del panel frontal en la zona de la rodilla del conductor. Al golpear, dañó la parte inferior del coche, crusions y roturas se encontraron en el lado derecho.

Seguridad de los niños de pasajeros:

En la prueba utilizada marca sillas para niños no universales para niños que pesan de 3 a 18 kg. Se estableció "en contra de la dirección del movimiento" y tienen soportes exteriores. Ellos eran compatibles con cinturones de seguridad y protección que garantizan buena.

Huelga lateral:

Cuando es golpeado, los airbags laterales en ambos lados del coche trabajaron. La almohada protege el pecho y director abdominal del conductor, sin embargo, en la zona pélvica, un golpe en la puerta de la puerta con un soporte de cartón. El coche ganó la evaluación máxima en esta categoría - un resultado impresionante.

Seguridad peatonal:

El parachoques y el borde delantero del capó resultaron ser los peatones sólidos y proporcionadas mala defensa. Sin embargo, la superficie de la campana estaba cerca de cumplir plenamente con los requisitos de protección de los peatones. Por primera vez en la historia de la prueba, el coche podría marcar tres estrellas en esta categoría.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Volvo S70 2.0 / 2.5 10V
Tipo de cuerpo	sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos.	1998
Peso	1430
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	YV1LS4102W1553794.

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	No
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	No
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No