Prueba de choque Volkswagen Scirocco desde 2008 Hatchback

Conductor y pasajeros. Puntaje común 31 | 87%

Punch frontal (12.6 puntos)

Conductor Pasajero - Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Cabeza Contacto con la cabeza del conductor con la bolsa de aire. Malo Contacto con la cabeza del pasajero con la bolsa de aire. Estable Seno Rama de pasajeros Estable Rack Front Shift Atrás 16 mm. Cambiar el volante hacia atrás No Rueda al volante No Contacto del pecho con el volante No Parte superior de piernas, rodillas y área de cadera. Contacto con elementos sólidos del panel frontal. No Rodillas No Parte baja de la pierna y el pie Compresión de rebaje de pie No Desplazar los pedales de vuelta Pedal de gas - 25 mm. Pedal desplazarse No

Colisión lateral con coche (7.5 puntos), y con POST (8 puntos)

Automóvil Pilar

Airbag Hay Airbag Hay

Soplo por detrás (protección espinal) (puntos)

Descripción de la silla Tipo de reposacabezas Pasivo Evaluación geométrica 1 Prueba Patada fuerte 2.4 - Stick medio 2.3 - huelga débil 2.3

Pasajeros infantiles. Puntaje común 41 | 73%

Niño hasta 18 meses
Silla de marca	Bobsy g0 / 1 isofix		Interfaz
Grupo de emergencia	0, 0+		Movimiento de cabeza hacia adelante	Protegido
Localización	Espalda		Aceleración de la cabeza	Moderar
Fijación	Isofix y sujetando el cinturón		Carga de pecho	Significativo
			Huelga lateral
	Evaluación de la protección	10.1	Fijación de la cabeza	Protegido
	Calculación	4	Aceleración de la cabeza	Moderar
	Evaluación de sujeción	2

Niño mayor de 3 años
Silla de marca	Bobsy g1 isofix		Interfaz
Grupo de emergencia	1		Movimiento de cabeza hacia adelante	Protegido
Localización	Mirar hacia adelante		Aceleración de la cabeza	Moderar
Fijación	Isofix y correa de seguridad		Carga de pecho	Significativo
			Huelga lateral
	Evaluación de la protección	9.7	Fijación de la cabeza	Protegido
	Calculación	4	Aceleración de la cabeza	Moderar
	Evaluación de sujeción	2
Evaluación del coche	4		Prevención de advertencia de airbag	pictograma

Peatones. puntuación común 14 | sistema ACT 53%. seguridad general anotar 5 | 71%

- Multa - Bien - Satisfactorio

limitador de velocidad 0 (ausente) Curso de estabilidad (ESC) 3 (en la configuración básica) Señalización de cinturones de seguridad unatigned 2 (conductor y acompañante) Cabeza 7.1 área de la cadera 6 Piernas 6

Protección de pasajeros adultos:

Con un golpe frontal, el interior de pasajeros conservó la integridad. Sin embargo, los sensores de maniquí del conductor registraron la "ruptura" de la bolsa de aire, para lo cual se acumularon los puntos de penalización. También observó una buena defensa de sus rodillas, las caderas y la pelvis de ambos sedimons delanteros. El fabricante logró probar que el mismo nivel de protección es proporcionada por sedresses de varias configuraciones y en varias posiciones. Con un impacto lateral sobre el solapamiento, la protección del tórax fue reconocido normal, pero con una huelga más grave de la columna que resultó ser mejor. Protección contra las lesiones látigo cuando golpeó por detrás, también es bueno.

La seguridad de los niños pasajeros

Poco antes de las pruebas VOLKSWAGEN hicieron cambios en el diseño de sillas para niños Bobsy G0 / 1, y desde octubre de 2009, las sillas G1 Bobsy modificados con el sistema ISOFIX se suministra para Scirocco. Las pruebas se llevaron a cabo con la última versión de las sillas, por lo que su resultado no se aplica a los modelos anteriores. El desplazamiento de la cabeza de un pasajero delantero 3 años con un impacto frontal no era excesivo. Él se encuentra en un delantero cara silla. Con ataques laterales, ambos niños estaban bien protegidos por sus sillones. El airbag frontal se puede apagar, lo que le permite instalar una silla para niños "en contra de la dirección del movimiento" a este lugar. Sin embargo, informar al conductor sobre el estado de la almohada no es lo suficientemente clara. Mal pensada marcado no reflejar el peligro de una instalación de un sillón frente a la bolsa de aire activa tales.

Protección de los peatones

El parachoques y el borde frontal de la campana proporcionan las piernas de los peatones a una buena protección escribiendo el número máximo de puntos. La superficie de la campana débilmente suavizó la cabeza de la cabeza del niño, y lo que es peor - la cabeza de la cabeza de un adulto.

Protección de los peatones

El sistema de estabilización ESC se incluye en la configuración básica para todas las versiones SCIROCO para el mercado europeo, así como una alarma en los cinturones de seguridad del conductor sin éxito y el pasajero delantero.

Información general sobre el coche

modelo probado	VW Scirocco 1.4, volante
Tipo de cuerpo	hatchback de 3 puertas
Año de la publicación de los datos	2009
Peso del bordillo, kg	1410
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	Scirocco lanzado después de octubre de 2009

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay (etapa única)
Airbag delantero del pasajero	Hay (etapa única)
Airbags laterales	Hay
Bolsas de aire de pecho lateral	Hay
Cojín para rodilla y conductores.	No