Krash prueba Volkswagen Polo 5 puertas 1999 - 2001 Hatchback

Protección del conductor y el pasajero

Glaseado, controlador

Frente Punch, Pasajero

golpe lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

dispositivos de sujeción para niños

Los niños de hasta 18 meses	Roemer bebé-Star, de vuelta la cara
Niños mayores de 3 años	Bobsy G1 ISOFIX, hacia delante la cara

peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

comentarios:

Polo resultó ser un coche fuerte. Proporcionado pasajeros adultos, un blindaje integral. Con el golpe frontal, el cuerpo no se deforma de manera significativa, y la puerta del conductor se puede abrir sin el uso de herramientas. Para un niño de 3 años de edad, se utilizó una silla especial con el sistema ISOFIX, sin embargo, no pudo evitar que la cabeza del bebé en sus límites con el frontal, ni con golpes laterales.

golpe frontal:

El desplazamiento vertical del volante era demasiado grande que pueda ser peligroso para los conductores, cuyo crecimiento es menor que la del maniquí. Los cinturones de seguridad delanteros estaban equipados con pretensores que limitan el grado de movimiento del cuerpo hacia delante con un impacto frontal. limitadores de carga también protegidos los frontcalls de los seds delanteros. En el panel frontal, no se encontraron elementos rígidos, lo que representa el peligro para las rodillas y la parte superior de los pies del conductor. La parte posterior desplazamiento del pedal de freno también amenazada la seguridad de los pies del conductor. El asiento central del asiento de los asientos estaba equipado solamente con un simple cinturón de seguridad de dos puntos, que puede causar una lesión en la espalda o departamento abdominal.

La seguridad de los niños pasajeros:

Airbag del pasajero delantero entra en la configuración básica. Por lo tanto, es necesario tener en cuenta el riesgo de lesión peligrosa para el niño en la silla instalada en este lugar "en contra de la dirección del movimiento". Ni el pictograma, cuya esencia no está clara, ni una etiqueta en el parabrisas, que se elimina fácilmente, no impidió tal peligro. Para un pasajero de 3 años de edad, se recomienda una silla especial, pero su resultado decepcionado, ya que la cabeza no era seguro en cualquier golpe. La silla para el 18º mes se estableció "contra la dirección de movimiento" y se registró mediante un cinturón de seguridad. Sus piernas izquierda de la parte trasera de la silla del coche, por lo que los expertos tenían dudas sobre la viabilidad del uso de los asientos de un diseño de este tipo de coches pequeños. Con un impacto frontal, la cabeza del pasajero más joven no se mantuvo dentro de la silla, y el etiquetado de la fijación de los cinturones de seguridad puede confundirse, ya que hay dos opciones de montaje.

Huelga lateral:

vidrio de equipo no se descompuso, lo cual es inusual, y la cabeza del conductor lo golpeó muy fuertemente, lo que puede provocar lesiones graves. Sin embargo, el resto del cuerpo se protegió bien, sin embargo, las lecturas de los sensores en el pecho se subestimaron debido a las condiciones de distribución de carga reales entre el maniquí y la silla, que no pueden pasar al cuerpo de una persona real. El resultado general resultó ser no está mal.

Seguridad peatonal:

La protección de los peatones era mala, ya que el frente del automóvil era muy peligroso para las piernas y la pelvis. Todos los puntos en esta categoría se obtienen a expensas de choque con la cabeza.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Volkswagen Polo 1.4.
Tipo de cuerpo	hatchback de 3 puertas
Año de publicación de datos.	2000
Peso	940
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	Wvwzzz6nzyy000001.

Sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No
Isofix primavera	Hay