Krash Prueba Volkswagen Passat Variant 2000 - 2005 universal

Volkswagen Passat Variant 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2001, 2002, 2003, 2004, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Laboratorio de Evaluación de la seguridad del coche: Clasificaciones de puntos, informe de prueba (foto y el video de choque de prueba)
28%
Conductor y pasajeros
13%
Peatones

Protección del conductor y del pasajero.

daño del conductor en el lobby.
Frosting, Conductor
daños por pasajeros en el lobby
Punch delantero, pasajero
daño del conductor con impacto lateral.
Soplado lateral, conductor
Multa - Multa
Bien - Bien
Satisfactoriamente - Satisfactoriamente
Gravemente - Gravemente
Muy mal - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses Roemer Príncipe Bobsy G1, por delante la cara
Niño mayor de 3 años Roemer Príncipe Bobsy G1, por delante la cara

Peatones de seguridad

el resultado de la prueba de choque es excelente. - Multa
el resultado de la prueba de choque es buena. - Bien
el resultado de la prueba de choque es satisfactoria. - Satisfactoriamente

comentarios:

Un bastidor de seguridad cuerpo Passat fuerte garantizarse suficiente espacio alrededor de los pasajeros. En el golpe lateral, el coche con un cojín lateral para la cabeza (se ofrece como una opción) obtuvo la máxima calificación. En la zona de la rodilla del conductor, se encontraron elementos rígidos, lo que puede provocar lesiones graves al chocar con ellos. El borde delantero del capó resultó ser menos attendable para los peatones que la mayoría de los competidores.

PUNCHO FRONTAL:

la cabeza del conductor saltó de la bolsa de aire y golpeó la puerta. A pesar de que los puntos no se quitaron para esto, pero le quitaron el golpe del pecho sobre el volante. El resto del sistema de seguridad pasiva mostró un buen resultado. elementos duros debajo de la superficie del panel frontal amenazadas las rodillas y la parte superior de los pies del conductor. En la configuración básica, el cinturón de seguridad por el lugar central del asiento de los asientos era el cinturón, y los tres puntos fue solamente una opción. Los expertos expresaron la opinión de que las necesidades de la situación que se debe corregir.

Seguridad de los niños de pasajeros:

La bolsa de aire frontal del pasajero se incluye en el paquete básico, por lo que el fabricante debe tener en cuenta el riesgo de lesiones al niño sentado en la silla contra la dirección de movimiento, en el asiento del pasajero delantero. Ni el pictograma (mal compuesto) ni una etiqueta en el parabrisas (puede separarse fácilmente) no impidió tal peligro. En la prueba, las sillas universales de los niños VW Romer Prince Bobsy G1 Universal, ubicada "en la dirección del movimiento" participaron. Realizaron bien sus funciones, pero no proporcionaron suficiente protección al cuello del pasajero de 18 meses. La versión de tales asientos con el sistema ISOFIX mostró un mal resultado al probar Skoda Fabia. En este fabricante de exámenes, dijeron que los dispositivos de retención dijeron, pero estaban a la venta tales sillas.

Huelga lateral:

La protección con el impacto lateral fue impresionante. Las cortinas de seguridad mostraron un buen resultado, lo que garantiza la misma protección de los pasajeros delanteros y traseros, pero no se incluyen en la configuración básica.

Seguridad peatonal:

El resultado de esta prueba fue promedio para los automóviles de esta clase, pero el borde frontal de la campana suavizó el soplado mejor que el promedio, lo que muestra que el diseño reflexivo podría aumentar la protección peatonal.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo Izquierda
Modelo probado Volkswagen Passat 1.9 TDI
Tipo de cuerpo Sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos. 2001
Peso 1527
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ... Wvwzzz3bz1p28670, wvwzzz3bz1e258093

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga Hay
Airbag delantero del conductor Hay
Airbag delantero del pasajero Hay
Airbags laterales Hay
Airbags de cabeza lateral No
Rodillas y pies de la bolsa de aire. No

Prueba de choque fotográfica