Krash Prueba Volkswagen Golf IV Variant 1999 - 2006 universal
Volkswagen Golf Variant 2001, 2002, 2003, 2003, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: evaluación de la seguridad de laboratorio de un coche: Clasificación en puntos, el informe de prueba (test de foto y accidente de vídeo )
25%
Conductor y pasajeros
17%
Peatones
Protección del conductor y el pasajero
 Glaseado, controlador |
 Frente Punch, Pasajero |
 golpe lateral, conductor |
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dispositivos de sujeción para niños
| Los niños de hasta 18 meses | Sin información |
| Niños mayores de 3 años | Sin información |
peatones de seguridad
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comentarios:
Con los golpes frontales y laterales del cuerpo de Golf se mostró también. Uno de los asientos de los niños utilizados en la prueba estaba equipado con un sistema de sujeción ISOFIX, sin embargo, han surgido dificultades en el coche. El fabricante declaró a los expertos que todos los problemas han sido eliminados. Protección de los peatones resultó ser polémico: mejor promedio en la cabeza de la cabeza de la cabeza, pero muy mal en el borde delantero del capó y parachoques.golpe frontal:
Al golpear la cabina de pasajeros conservó la integridad, lo que demuestra un grado relativamente bajo de compresión. El airbag frontal del conductor mostró un resultado bueno, lo que garantiza un contacto constante con la cabeza. Los resultados de la protección materna para el pasajero delantero eran peores que para el conductor, por lo que se contaron al establecer una evaluación resumida. El fabricante coloca en el techo de protección revestimiento de la columna de acero de varias capas y de llenado, lo que debería haber protegido las rodillas del conductor, pero estos elementos de protección no hacer frente plenamente con la tarea asignada a ellos, sometidos a la parte superior de las piernas.La seguridad de los niños pasajeros:
Los asientos de los niños de varios tipos participaron en la prueba, uno de los cuales estaba equipado con un sistema de sujeción ISOFIX, que proporciona una instalación más confiable de estos accesorios que los tradicionales, fijando el cinturón de seguridad. Sin embargo, los problemas han surgido con esta silla: resultó ser correctamente muy difícil, y el indicador de instalación correcto casi no es visible. Los cinturones del asiento trasero estaban equipados con cerraduras automáticas para sujetar los asientos del diseño habitual, sin embargo, los expertos no encontraron instrucciones para su uso, por lo que este sistema no se usó en la prueba. La cabina fue un recordatorio de la presencia del pasajero anterior a la bolsa de aire, pero no informó sobre la inadmisibilidad de la instalación en este lugar de la silla de los niños "contra la dirección del movimiento".Huelga lateral:
La bolsa de aire lateral estaba protegida por el tórax y el director de conducción abdominal. La cabeza del conductor golpeó el bastidor lateral de la puerta y la sujeción superior del cinturón de seguridad. Con una huelga más apretada, el conductor debe proteger al conductor en el forro de bastidor.Seguridad peatonal:
Proteger la cabeza de los peatones adultos y los niños resultó ser mejor que el promedio, pero el parachoques y el borde frontal de la capucha casi no suavizaron la patada en las piernas.Información general sobre el coche.
| Ubicación del tallo | Izquierda |
| Modelo probado | VW GOLF 1.4. |
| Tipo de cuerpo | Hatchback de 5 puertas |
| Año de publicación de datos. | 1998 |
| Peso | 1140 |
Sistemas de seguridad:
| Pretenseles de cinturones de asiento delantero | Hay |
| Cinturones delanteros cargadores de carga | No |
| Airbag delantero del conductor | Hay |
| Airbag delantero del pasajero | Hay |
| Airbags laterales | No |
| Airbags de cabeza lateral | No |
| Rodillas y pies de la bolsa de aire. | No |
