Prueba de choque Volkswagen Golf GTD 3 puertas desde 2009 Hatchback
Volkswagen Golf GTI (GTD) Crash (GTD) 2009, 2010, 2011, 2011, 2012, 2013: Evaluación de la seguridad de los automóviles de laboratorio: clasificaciones en puntos, informe de prueba (prueba de foto y videos)
36%
Conductor y pasajeros
22%
Peatones
41%
Niños de pasajeros
Protección del conductor y del pasajero.
Frosting, Conductor |
Punch delantero, pasajero |
Soplado lateral, conductor |
|
Dispositivos de tenencia de niños
Niño hasta 18 meses | Bobsy g0 / 1 isofix, cara atrás |
Niño mayor de 3 años | Bobsy g0 / 1 isofix, cara hacia adelante |
Peatones de seguridad
|
PUNCHO FRONTAL:
Al golpear el salón de pasajeros retuvo la integridad, y el soporte del parabrisas retrocedió solo 10 mm. La protección de todas las zonas del cuerpo del pasajero delantero es reconocida como buena. Las rodillas y las caderas del conductor defendieron bien la bolsa de aire. El fabricante logró demostrar que el mismo nivel de protección está provisto de sedimons de varias configuraciones y en varias posiciones.Seguridad de los niños de pasajeros:
Basado en el testimonio de los sensores de maniquí con pruebas dinámicas para proteger a ambos niños, el automóvil recibió las calificaciones más altas. Se eliminaron varios puntos para una advertencia que puede resultar fácilmente y se realizan solo en forma de pictogramas. Se informan sobre el peligro de colocar la silla de los niños "contra la dirección del movimiento", frente a la bolsa de aire activa del pasajero delantero. La almohada se puede desactivar, pero informar al conductor sobre su estado no es lo suficientemente claro. Designó claramente la presencia de sujetadores ISOFIX en las sillas traseras y la posibilidad de usar correas de seguridad.Huelga lateral:
Para la protección con un impacto lateral en el pilar de golf anotó el número máximo de puntos. Al golpear la superposición, se eliminó parte de la puntuación para la protección del tórax. Después de las pruebas EURO NCAP, el fabricante ha mejorado la bolsa de aire de montaje en todos los autos vendidos previamente.Seguridad peatonal:
Bumper anotó el número máximo de puntos para proteger a los peatones de los pies, algunos puntos en el borde frontal de la campana también recibieron una buena evaluación. La protección en la cabeza de la cabeza del niño se encuentra principalmente buena, y el adulto es básicamente malo.Información general sobre el coche.
Ubicación del tallo | Izquierda |
Modelo probado | VW Golf 1.4 'Trenline' |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 5 puertas |
Año de publicación de datos. | 2008 |
Peso | 1190 |
Sistemas de seguridad:
Pretenseles de cinturones de asiento delantero | Hay |
Cinturones delanteros cargadores de carga | Hay |
Airbag delantero del conductor | Hay |
Airbag delantero del pasajero | Hay |
Airbags laterales | Hay |
Airbags de cabeza lateral | Hay |
Rodillas y pies de la bolsa de aire. | Hay |