Prueba de choque Volkswagen EOS desde 2006 convertible

Volkswagen EOS 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2010, 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluación de Labotor de la seguridad del automóvil: Clasificación en puntos, Informe de prueba ( prueba de fotografía y video
31%
Conductor y pasajeros
13%
Peatones
40%
Niños de pasajeros

Protección del conductor y del pasajero.

daño del conductor en el lobby.
Frosting, Conductor
daños por pasajeros en el lobby
Punch delantero, pasajero
daño del conductor con impacto lateral.
Soplado lateral, conductor
Multa - Multa
Bien - Bien
Satisfactoriamente - Satisfactoriamente
Gravemente - Gravemente
Muy mal - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses Justo Bimbofix tipo II II ISOFIX, cara de espalda
Niño mayor de 3 años Fair Bimbofix tipo II II ISOFIX, cara hacia adelante

Peatones de seguridad

el resultado de la prueba de choque es excelente. - Multa
el resultado de la prueba de choque es buena. - Bien
el resultado de la prueba de choque es satisfactoria. - Satisfactoriamente

PUNCHO FRONTAL:

En frente del pasajero delantero, la protección del pasajero delantero recibió la evaluación más alta. Algunos elementos del torpedo representaban el peligro de las rodillas y las caderas del conductor.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Basado en el testimonio de los sensores de maniquí para proteger a los niños con golpes delanteros y laterales, EOS anotó el número máximo de puntos. La bolsa de aire frontal del pasajero se puede desactivar, lo que le permite instalar una silla de niños "contra la dirección del movimiento" a este lugar. Sin embargo, informar al conductor sobre el estado de la almohada no es lo suficientemente claro. El mensaje sobre el peligro de tal colocación opuesto a la almohada activa también podría ser fácil de desgarrar. Aviso adecuadamente la disponibilidad de la instalación de la silla utilizando el sistema de montaje ISOFIX en los asientos traseros.

Huelga lateral:

Para un golpe en el lado del auto recibió el número máximo de puntos. Al golpear un pilar, la puerta del conductor reveló, lo que llevó a la pérdida de uno de los dos puntos posibles. Cuando golpeas la publicación, la parte frontal del techo plegado se desconectó del bastidor derecho del vidrio. Aunque esta zona no es evaluada por EURO NCAP, estos expertos en eventos consideraron potencialmente peligrosos, y el fabricante declaró su intención de investigar las causas de lo que había sucedido.

Seguridad peatonal:

La mitigación de la huelga de parachoques fue reconocida predominantemente, no está mal, pero el borde frontal de la capucha no anotó una sola puntuación.

Información general sobre el coche.

Tipo de cuerpo Convertible de 2 puertas
Año de publicación de datos. 2007
Peso 1472
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ... Wvwzzz1fz7v022477

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga Hay
Airbag delantero del conductor Hay
Airbag delantero del pasajero Hay
Airbags laterales Hay
Airbags de cabeza lateral Hay
Rodillas y pies de la bolsa de aire. No
Isofix primavera No
Isofix trasero Hay

Prueba de choque fotográfica

Prueba de choque de video