Crash Test Toyota Camry 1997 - 2001 Sedan

Protección del conductor y el pasajero

Glaseado, controlador

Frente Punch, Pasajero

golpe lateral, conductor

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

dispositivos de sujeción para niños

Los niños de hasta 18 meses	Roemer Peggy, la cara hacia adelante
Niños mayores de 3 años	Roemer Peggy, la cara hacia adelante

peatones de seguridad

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente

comentarios:

Los buenos resultados del impacto lateral permite Camry para entrar en un grupo de coches recibió cuatro estrellas. Sin embargo, el resultado del impacto frontal estropeó el alto riesgo de daños en las piernas y los pies del conductor, especialmente cuando las rodillas de rodillas están sobre el panel frontal. Aunque para la prueba, el fabricante eligió sillas para niños en sí, no hay ninguna recomendación al comprador con respecto a estos accesorios. El uso de otras sillas puede conducir a resultados excelentes. Protección de impacto lateral con Cumple con los requisitos de seguridad 1998.

golpe frontal:

El bastidor de carrocería salvó la integridad, y el airbag del conductor mostró tan buenos resultados, lo que garantiza un contacto estable con la cabeza. Los cinturones delanteros estaban equipados con pretensores, pero sin bloqueos. El pecho no alcanzó el volante, sin embargo, la carga sobre el tórax del cinturón de seguridad puede causar lesiones, especialmente para el pasajero. La parte inferior del panel frontal puede ser peligroso para las rodillas, la parte superior de las piernas y la pelvis del conductor. Por último, el pedal de freno se movió de nuevo a la distancia suficiente como para representar una amenaza para los pies y los tobillos.

La seguridad de los niños pasajeros:

La fila trasera de asientos estaba equipada con tres cinturones de seguridad de tres puntos inerciales, cada uno de los cuales tenía un mecanismo automático que le permite arreglar de forma segura la silla de los niños. Las instrucciones para su uso se colocaron en los propios cinturones. Con una puerta abierta del pasajero delantero, se ve una etiqueta "aprobada por la Asociación Europea de Fabricantes (ACEA)", y en la visera de la protector solar hubo una etiqueta en tres idiomas. sillas para niños Britax Romer Peggy universales, adecuados para la masa de los pasajeros de 9 a 18 kg y cinturones de seguridad compatibles toman parte en la prueba.

huelga de lado:

Las bolsas de aire laterales en las espaldas de las sillas estaban incluidas en el conjunto básico de Toyota Camry. almohada del conductor mostró un buen resultado, la distribución de la carga y se mantiene en un nivel bajo. Sin embargo, el reposabrazos de la puerta había caído en la cavidad abdominal.

Seguridad peatonal:

Todas las corrientes de control en la zona de impacto del pie, con la excepción de uno en el borde delantero del capó, aseguran una protección deficiente. La zona de impacto en la cabeza del niño proporciona un mayor ablandamiento del impacto que todos los demás lugares, incluida una zona de golpe de cabeza para adultos.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
modelo probado	TOYOTA CAMRY 2.2.
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos.	1998
peso en vacío	1385

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag frontal del conductor	Hay
Airbag del acompañante	Hay
Airbags laterales	Hay
Side Airbags laterales	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No