Prueba de choque Toyota Avensis Universal 1997 - 2000 Universal

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Sin información
Niño mayor de 3 años	Sin información

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

comentarios:

La producción de Avensis se inició después de la publicación del informe de prueba de coches familia en julio de 1997, pero el fabricante ha financiado la realización de una nueva prueba para comparar este coche con los competidores. Incluso sin las bolsas de aire laterales, la protección al golpear el lado fue mejor en esta clase, cumple con los requisitos de 1998. Las bolsas de aire frontales proporcionaron protección de la cabeza, pero la carga en el pecho resultó ser alta. La protección de las cabezas peatonales era mejor que el promedio, pero el parachoques resultó ser traumático.

PUNCHO FRONTAL:

Con un impacto frontal, la cabina de pasajeros se deforma ligeramente, todas las puertas abre y cierra normalmente. Las bolsas de aire frontales proporcionaron contacto estable con las cabezas de los sedos delanteros. La carga en el impulsor del pecho del cinturón de seguridad llevó a una disminución en la evaluación. Los elementos duros alrededor de la columna de dirección representan una amenaza a las rodillas, la parte superior de las piernas y la pelvis del conductor. Algunas protección en esta área proporcionan una almohadilla protectora en la cubierta de la columna de dirección, que cierra el bloqueo de la columna. Los pedales de freno trasero del desplazamiento limitan un soporte especial.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Los cinturones de seguridad de los lugares extremos de la parte posterior de la fila de asientos se utilizan para arreglar las sillas de los niños, las instrucciones para su uso se colocan en los propios cinturones. Pictograma y dos advertencias de texto informan sobre la inadmisibilidad de la instalación de la butaca para niños en el asiento delantero debido a la presencia de una bolsa de aire anterior. El fabricante recomienda el fabricante son compatibles con los cinturones de seguridad, que supervisan el movimiento de las cabezas de los niños por delante con un impacto frontal, sin embargo, en el lado de los mayores, los mayores no se mantuvo dentro de la silla.

Huelga lateral:

A pesar de la falta de airbags laterales, la protección del conductor del conductor era normal. El diseño de los asientos no debe permitir que el conductor golpee la puerta y la bastidor central. La protección del departamento abdominal fue reconocido como bueno.

Seguridad peatonal:

La mitad de los lugares de ataque de la cabeza del niño correspondieron a los requisitos de seguridad, dos mostraron una protección débil, y uno es malo. Protección de la cabeza adulto resultó ser mejor de lo normal. Dos puntos de control en el borde frontal del parachoques suavizanadamente el golpe.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	A la derecha
Modelo probado	TOYOTA AVENSIS 1.6 S
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos.	1998
Peso	1255

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No