Prueba de accidente TOYOTA AVENSIS 2003 - 2006 SEDAN

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	BRITHAX REMEER BABY-SEA, VIEVE ATRÁS
Niños mayores de 3 años	Britmox Roemer Duo, enfrente

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Avensis proporciona seguridad de su pasajeros. El cuerpo no se deformó significativamente y proporcionó la máxima protección con el impacto lateral. La estimación para la protección con el impacto frontal de solo dos puntos es menor que el máximo. La bolsa de aire frontal proporcionó contacto confiable con la cabeza del conductor. La bolsa de aire de la rodilla se activa durante los choques a velocidades por encima de los 25 km / h y protege de manera efectiva las piernas de los conductores. En Toyota Avensis, la alarma se instala en cinturones de seguridad no inspectados. La silla de niños para un pasajero de 3 años se fijó con la ayuda de las cerraduras de Isofix y las correas de seguridad, pero los expertos descubrieron deficiencias en su trabajo. Los peatones están protegidos por mal, sus rodillas y piernas se les paga muy poca atención.

PUNCHO FRONTAL:

bolsas de aire delanteras se inflan en dos etapas, aumentando la presión en las colisiones graves. El airbag del conductor toma en cuenta su peso, el ajuste de la potencia del disparo. Protección del pecho, la cabeza y el cuello de ambas monturas frontales era bueno. La seguridad de las rodillas y los pies del conductor también se da suficiente atención, y la bolsa de aire en esta zona mostró un buen resultado. El nicho de controlador para el controlador tiene un relleno defendiéndolo de compresión fuerte. El asiento central de los asientos está equipado con un cinturón de seguridad de tres puntos, proporcionando una mejor protección frente a la cintura.

La seguridad de los niños pasajeros:

El peligro de la instalación de la silla de los niños "en contra de la dirección del movimiento", junto a la bolsa de aire fue informada de las advertencias duraderos. Los tres cinturones de seguridad traseros podrían ser utilizados para una fijación más fiable de sillas para niños. El 3 años de edad sillón se encuentra "en la dirección de movimiento" en los elementos de sujeción ISOFIX, también se fija con la ayuda de correas de seguridad. Protege la cabeza del bebé bien con un impacto frontal, la cual no se puede decir sobre el impacto lateral. El pasajero más joven se encuentra en la silla "en contra de la dirección del movimiento", y su cabeza fue protegido bien, pero las cargas pesadas se vieron afectados en el pecho y el cuello.

huelga de lado:

El sistema de protección al golpear el lado de las almohadas laterales y cortinas de seguridad, la protección de las sillas de montar de ambas filas. En esta categoría, el coche anotó el número máximo de puntos.

Seguridad peatonal:

El parachoques y el borde delantero del capó no proporcionó ninguna mitigación, pero la parte central inferior de la campana resultó ser bastante segura, protegiendo la cabeza de un disparo de un niño.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf	A la derecha
Modelo probado	Toyota Avensis 1.8.
Tipo de cuerpo	sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos.	2003
peso en vacío	1245

Sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga	Hay
Airbag frontal del conductor	Hay
Airbag del acompañante	Hay
airbags laterales	Hay
Side Airbags laterales	Hay
las rodillas y los pies del conductor airbag	Hay