Krash Test Subaru Legacy Universal 1998 - 2002 Universal

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punzón delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Kiddy 2000, cara de vuelta
Niño mayor de 3 años	Britax roemer duo, enfrente

Seguridad peatonal

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Para esta prueba, un automóvil fue elegido con un cuerpo de vagones, ya que es precisamente la mayor parte del valor de venta. El coche de tracción en todas las ruedas mostró un buen resultado. Después del golpe frontal, el salón casi nunca se deformó, la puerta del conductor se abrió sin esfuerzo (que es muy bueno), y el nicho de pie ha mantenido la forma. La carga en el pecho del conductor resultó ser relativamente alta, pero la protección de los niños era especialmente buena. La información sobre la seguridad de los niños de pasajeros en señales en la cabina del automóvil y en las sillas infantiles fue comprensible y completa. Para el niño mayor, un sillón consagrado en las cerraduras de Isofix y con la ayuda de correas de seguridad que aumenta la fiabilidad de la fijación. Los resultados del impacto lateral también fueron muy buenos, pero la protección peatonal fue reconocida como débil.

PUNCHO FRONTAL:

El cuerpo del automóvil era muy fuerte, la rejilla delantera estaba deformada ligeramente. El nicho para las piernas permaneció casi intacto, pero algunos elementos debajo de la superficie del panel frontal pueden lesionar las piernas de los sedimentos delanteros. El asiento central de los asientos está equipado con un cinturón de seguridad de tres puntos, que proporciona una mejor protección en comparación con la cintura.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Para un niño de 3 años, se usó una silla DUO de Subaru Römer, fija "en la dirección del movimiento" utilizando los sujetadores de Isofix y las correas de seguridad. Para los más jóvenes, la silla fue tomada por Subaru Römer, segura para bebés e instalada "contra la dirección del movimiento". Ambas sillas han cumplido bien sus funciones. La calidad de los mensajes de información dentro de la cabina y en las sillas fue alta, y los expertos elogiaron al fabricante por los esfuerzos adjuntos en esta dirección. La bolsa de aire frontal entra en la configuración básica del Outgar de Legacy Subaru y el fabricante durante las negociaciones de prueba con los distribuidores en Europa sobre la posibilidad de organizar su apagado por sus fuerzas.

Huelga lateral:

La combinación de airbags laterales y cuerpo duradero bien ahorró la cabeza del conductor cuando se levanta a lado. Sorprendentemente, la cortina de seguridad no está incluida en la configuración básica, por lo que la evaluación no es máxima.

Seguridad peatonal:

Las zonas de capucha donde la cabeza del niño y, adultos caerán, suavizarán el golpe, pero el parachoques y el borde frontal de la capucha resultó ser traumático.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	A la derecha
Modelo probado	Outback de Subaru Legacy 2.5
Tipo de cuerpo	Vagón de 5 puertas
Año de publicación de datos.	2002
Peso	1545
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	Jf1bh9kjb3g, jf1bh9kra3g o jf1bskea3g059197 y jf1bh9ljb3g, jf1bh9lra3g o jf1bhele3g063895

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies del conductor airbag	No