Krash Prueba Subaru Legacy 1999 - 2002 Sedan

Protección del conductor y el pasajero

Glaseado, controlador

Frente Punch, Pasajero

golpe lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

dispositivos de sujeción para niños

Los niños de hasta 18 meses	Kiddy 2000, de vuelta la cara
Niños mayores de 3 años	Britax Roemer Duo, por delante la cara

peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

comentarios:

Para esta prueba, un coche fue elegido con el cuerpo de un vagón, ya que constituyen la mayor parte del interior de la venta. Todas las ruedas motrices del vehículo mostró un buen resultado. Después del golpe frontal, el salón estaba casi no se deforma, la puerta del conductor se abrió sin esfuerzo (que es muy bueno), y el nicho del pie ha mantenido la forma. La carga sobre el pecho del conductor era relativamente alta, pero la protección de los niños era especialmente bueno. Información sobre la seguridad de los niños pasajeros en los signos en la cabina del vehículo y en sillas para niños era comprensible y completa. Para los niños mayores, un sillón consagrado en ISOFIX cerraduras se utilizan y con la ayuda de correas de seguridad que aumenta la fiabilidad de la fijación. Los resultados del impacto lateral también estaban muy bien, pero la protección de peatones fue reconocido como débil.

golpe frontal:

El cuerpo de coche era muy fuerte, el bastidor frontal se deforma ligeramente. Niche para las piernas se mantuvo casi sin tocar, pero algunos elementos bajo la superficie del panel frontal puede lesionar las piernas de los sedimentos delanteras. El asiento central de los asientos está equipado con un cinturón de seguridad de tres puntos, proporcionando una mejor protección frente a la cintura.

La seguridad de los niños pasajeros:

Para un niño de 3 años de edad, se utilizó una silla SUBARU RÖMER DUO, fija "en la dirección del movimiento" por medio de elementos de fijación ISOFIX y correas de seguridad. Para los más jóvenes, tomaron la silla Subaru Römer Baby-Safe y se instalan "en contra de la dirección del movimiento." Los dos asientos también cumplen sus funciones. La calidad de los mensajes informativos dentro de la cabina y en las sillas era alta, y los expertos alabó el fabricante para los esfuerzos unidos en esta dirección. El airbag frontal entra en la configuración básica de Subaru herencia interior y el fabricante durante las negociaciones de prueba llevado con distribuidores en Europa sobre la posibilidad de organizar su cierre por parte de sus fuerzas.

huelga de lado:

La combinación de bolsas de aire laterales y resistente cuerpo así salvó la cabeza del conductor cuando es golpeado por lado. Sorprendentemente, la cortina de seguridad no está incluido en la configuración básica, por lo que la evaluación no es máxima.

Seguridad peatonal:

Las zonas del capó donde la cabeza del niño y, caída adulto, suavizó el golpe, pero el parachoques y el borde delantero del capó resultó ser traumático.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf	A la derecha
modelo probado	Subaru Legacy Outback 2,5
Tipo de cuerpo	carro de 5 puertas
Año de la publicación de datos	2002
peso en vacío	1545
Los resultados son válidos para VIN, a partir de ...	JF1BH9KJB3G, JF1BH9KRA3G o JF1BSKEA3G059197 y JF1BH9LJB3G, JF1BH9LRA3G o JF1Bhele3G063895

sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga	Hay
Airbag frontal del conductor	Hay
Airbag del acompañante	Hay
airbags laterales	Hay
Side Airbags laterales	No
las rodillas y los pies del conductor airbag	No