Asiento de prueba de choque Ibiza Cupra 1999 - 2001 Hatchback

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punzón delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Roemer Baby-Star, Cara Atrás
Niño mayor de 3 años	El príncipe de Roemer, enfrente

Seguridad peatonal

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Originalmente fue probado por Ibiza sin una bolsa de aire del conductor, pero el fabricante decidió incluirlo en la configuración básica para mejorar la seguridad. Aunque la presencia de la almohada no aumentó el número de estrellas en el ranking, no permitirá que las lesiones que amenazan la vida golpeen el volante. Además, la defensa estaba en un nivel aceptable, la ocasión de preocupación se dejó solo algunas de las características de diseño y la incapacidad de la puerta para resistir el golpe lateral.

PUNCHO FRONTAL:

Incluso con la bolsa de aire frontal, la cabeza del conductor se arriesga a golpear el volante. Los cinturones de seguridad están equipados con un mecanismo de apriete que restringe el movimiento del cuerpo del pasajero hacia adelante con una colisión frontal. Bajo la superficie del panel frontal hay elementos traumáticos que amenazan las rodillas y los pies del conductor. La cabeza del pasajero tomó hasta el panel frontal, que en otras circunstancias de la colisión puede causar lesiones graves. El asiento central del asiento está equipado con un simple cinturón de seguridad de dos puntos, que puede causar traumas del departamento de espalda o abdomen.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Un niño de 1,5 años de edad, estaba en una silla adjunto "en contra de la dirección del movimiento" con la ayuda de los cinturones de seguridad, sin embargo, con esta disposición de sus piernas, el respaldo de la silla del coche. silla de los niños mostró un resultado bueno, pero la designación de la trayectoria de la fijación del cinturón de seguridad se puede confundir, ya que hay dos posibles opciones de montaje. Con la huelga lateral, el pasajero menor fue alcanzado por el jefe del aparato central, que puede causar lesiones graves. Una silla especial para un pasajero de 3 años de edad utiliza fijaciones en el asiento del coche, por lo que muy bien se manifestaron con un golpe frontal, sin embargo, cuando el lado no podía mantener la cabeza del bebé en sus límites.

huelga de lado:

La mayoría de todos sufrido y la parte inferior de la puerta, por lo tanto, el riesgo de daño a la pelvis o en la cavidad abdominal fue mucho mayor que las cabezas o pecho. De hecho, los sensores en el pecho fijos cargas muy bajas debido al contacto del maniquí y el diseño de la silla, lo cual no habría sucedido con el cuerpo humano real en condiciones reales. El punto del golpe bajo condujo a un desplazamiento inusual del cuerpo de la silla de montar, que ha expuesto su lesión en la cabeza.

Seguridad peatonal:

Protección de los peatones era el mejor que la mayoría de los coches: un par de puntos de golpes en la cabeza proporcionan una buena protección, y el borde delantero del capó es la mitigación suficiente. Es inusual, ya que la mayoría de los fabricantes no pagan esta parte del coche tal atención. Uno de los puntos en el parachoques también mostró un resultado bueno.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf	Izquierda
modelo probado	SEAT Ibiza 1.4 Stella LHD
Tipo de cuerpo	hatchback de 3 puertas
Año de la publicación de los datos	2000
peso en vacío	977
Los resultados son válidos para VIN, a partir de ...	Vsszz6kz1r146638 (4 de septiembre, 2000)

Sistemas de instalación:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga	No
Airbag frontal del conductor	Hay
Airbag del acompañante	No
airbags laterales	No
Side Airbags laterales	No
las rodillas y los pies del conductor airbag	No