Asiento de prueba de choque Ibiza 3 puertas 1999 - 2002 Hatchback

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Roemer Baby-Star, Cara Atrás
Niño mayor de 3 años	El príncipe de Roemer, enfrente

Peatones de seguridad

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Originalmente probado por Ibiza sin una bolsa de aire del conductor, pero el fabricante decidió incluirlo en la configuración básica para mejorar la seguridad. Aunque la presencia de la almohada no aumentó el número de estrellas en el ranking, no permitirá que las lesiones que amenazan la vida golpeen el volante. Además, la defensa estaba en un nivel aceptable, la razón de preocupación se dejó solo algunas de las características de diseño y la incapacidad de la puerta para resistir el golpe lateral.

PUNCHO FRONTAL:

Incluso con la bolsa de aire frontal, la cabeza del conductor se arriesga a golpear el volante. Los cinturones de seguridad están equipados con un mecanismo de apriete que restringe el movimiento del cuerpo del pasajero hacia adelante con una colisión frontal. Bajo la superficie del panel frontal hay elementos traumáticos que amenazan las rodillas y los pies del conductor. La cabeza del pasajero tomó hasta el panel frontal, que en otras circunstancias de la colisión puede causar lesiones graves. El sede central del asiento está equipado con un simple cinturón de seguridad de dos puntos, que puede causar traumas del departamento de espalda o abdomen.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Un niño de 1,5 años de edad estaba en una silla, fijó "contra la dirección del movimiento" con la ayuda de los cinturones de seguridad, sin embargo, con este lugar, sus piernas tocaron la parte posterior de la silla del automóvil. La silla de los niños mostró un buen resultado, pero la designación de la trayectoria de la fijación de la correa de seguridad puede confundirse, ya que hay dos posibles opciones de montaje. Con un impacto lateral, el pasajero más joven terminó la cabeza del bastidor central, que puede causar lesiones graves. Una silla especial para un pasajero de 3 años usó sujuntos en el asiento del automóvil, tan bien se manifestó con un impacto frontal, pero el lado no pudo mantener la cabeza del bebé en sus límites.

Huelga lateral:

La mayoría de todo sufrida y la parte inferior de la puerta, por lo tanto, el riesgo de daños a la pelvis o la cavidad abdominal era mucho más alta que las cabezas o el pecho. De hecho, los sensores en el pecho fijaron cargas muy bajas debido al contacto del maniquí y el diseño de la silla, que no habría sucedido con el cuerpo humano real en condiciones reales. Un punto de golpe bajo condujo a un desplazamiento inusual del cuerpo de un sedimento, que ha expuesto su lesión en la cabeza.

Seguridad peatonal:

La protección peatonal resultó ser la mejor que la mayoría de los autos: algunos puntos de los golpes de la cabeza proporcionaron una buena protección, y el borde frontal del capó es suficiente la mitigación del golpe. Esto es inusual, ya que la mayoría de los fabricantes no pagan esta parte del automóvil, dicha atención. Un punto en el parachoques también mostró un buen resultado.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	SEAT IBIZA 1.4 STELLA LHD
Tipo de cuerpo	Hatchback de 3 puertas
Año de publicación de datos.	2000
Peso	977
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	Vsszz6kz1R146638 (4 de septiembre de 2000)

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	No
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	No
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No