Prueba de choque Seat Altea 2004 - 2009 Minivan

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	FERIA BIMBOFIX TIPO II, vida de nuevo
Niño mayor de 3 años	FERIA BIMBOFIX TIPO II, con la cara hacia adelante

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Altea se convirtió en el primer modelo del asiento, que obtuvo cinco estrellas. El cuerpo resultó ser muy fuerte, ofrecer a los pasajeros un marco de seguridad fiable. sistemas de seguridad pasivos incluyen bolsas de aire de una sola etapa para sedams delanteros, pretensores y limitadores de carga frontal de cinturón y airbags laterales. La protección de los niños estaba en la altura, así como la protección del conductor cuando es golpeado por lado. Protección de los peatones, como en el Citroën C4, resultó ser el mejor entre todos los coches probados anteriormente.

PUNCHO FRONTAL:

El cuerpo ha sido sometido a una deformación mínima, y \u200b\u200bla puerta del conductor se abrió después del impacto casi sin esfuerzo. airbags de una etapa, así como pretensores y limitadores de carga del cinturón de seguridad mostraron un buen resultado mediante la celebración de la carga en el pecho y las piernas en un nivel relativamente bajo. Sin embargo, el contacto con elementos rígidos del panel frontal amenaza rodillas de pilotos. Niche para las piernas no era tanto deformado, y el movimiento de los pedales estaba bajo control.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Cuando la desactivación del airbag frontal del airbag del acompañante en el panel frontal es visible para la inscripción "OFF", que informa del estado de la almohada. Sin embargo, además de los pictogramas en el panel y pegatinas sobre vidrio, que pueden romper fácilmente lejos, el peligro de la instalación de la silla de los niños "en contra de la dirección del movimiento", junto a la bolsa de aire no informa nada. Ambos niños fueron colocados en sillas Fix Fair Bimbo, fijo "en la dirección de movimiento" para el anciano y "en contra de la dirección de movimiento" para los más jóvenes utilizando los ISOFIX sujetadores de dos puntos. Protección resultó ser buena.

Huelga lateral:

sistema de protección impresionante, con choques laterales, incluidos los cojines laterales y cortinas de seguridad, protegiendo sedimons de ambas filas. puntuaciones máximas se obtienen para los choques laterales sobre la superposición y el polo.

Seguridad peatonal:

Protección de los peatones se proporciona a un alto nivel, sobre todo desde el lado del parachoques y el capó en las zonas donde cae la cabeza del niño. Es peor sobre la salida de la cabeza de un adulto, y el borde delantero resultó ser traumático. El resultado global, junto con el resultado del Citroën C4, fue el mejor en el momento de la prueba.

Información general sobre el coche.

ubicación Roelf	Izquierda
modelo probado	Seat Altea 1.6.
Tipo de cuerpo	minivan
Año de publicación de datos.	2004
Peso	1350

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No