Protones Waja / crash test Impian desde 2001 sedán

Protección del conductor y el pasajero

Glaseado, controlador

Frente Punch, Pasajero

golpe lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

dispositivos de sujeción para niños

Los niños de hasta 18 meses	EXTRA BRITAX clase club, como la espalda
Niños mayores de 3 años	Kiddy-Vida Universal, hacia delante la cara

peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

comentarios:

Protones posiciona impian como el primer coche de nueva generación, creado de conformidad con las normas Euro NCAP. Sin embargo, con un impacto frontal, no se reunió con la esperanza de expertos, y la protección de los peatones también era débil. Los resultados decepcionados, pero el fabricante se comprometió a mejorar la protección en modelos posteriores. El cuerpo del coche en choque se deforma de manera significativa. El conductor y el pasajero delantero corrían el riesgo de sufrir daño grave. Sillones infantiles trabajaron mal, y se hizo evidente que la hora de desarrollar un coche, este detalle se le dio un poco de atención. Impian existe sólo en la versión de la derecha, por lo que entre los países europeos de su venta se llevó a cabo sólo en el Reino Unido.

golpe frontal:

El cuerpo fue gravemente dañado, y los dos asientos delanteros corría el riesgo de conseguir lesiones del pecho debido a cargas elevadas. sistemas de seguridad pasivos deberían haber sido mejor protegidos de lo que realmente era. El panel frontal también detecta elementos sólidos que pueden conducir a lesiones al chocar con ellos. La profundización de los pies del conductor fue muy aplastado, elevando el peligro para las piernas. El asiento central del asiento de los asientos está equipado con un cinturón de seguridad de tres puntos, proporcionando una mejor protección frente a la cintura.

La seguridad de los niños pasajeros:

El pasajero de 18 meses se encuentra en la silla "en contra de la dirección del movimiento", y los 3 años de edad - en la silla "hacia el movimiento". Tanto las sillas fueron recomendados por el fabricante, sin embargo, ninguno de ellos defienden la cabeza de su pasajero con un impacto frontal o lateral. Advertencia sobre la posibilidad de aplicar lesiones graves o mortales al instalar una silla para niños "en contra de la dirección del movimiento" en el lugar del acompañante no cumplía con los requisitos. Ellos se hicieron en forma de etiqueta adhesiva en el lado exterior de la visera de protección solar y pictogramas en el panel frontal desde el lado del pasajero. Por otra parte, este último, en virtud de su diseño, puede ser engañosa facilidad.

huelga de lado:

Protección con un impacto lateral fue bastante bueno. Sin embargo, la carga en el pecho podría dar lugar a lesiones, a pesar de la protección de los departamentos pélvica y abdominal fue normal.

Seguridad peatonal:

Protección de los peatones mejores describe la palabra "terrible". El fabricante ponga expertos Euro NCAP para ser reconocido como el hecho de que el coche se ha desarrollado sin tener en cuenta este factor, pero en el futuro se comprometió a corregir la situación.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf	A la derecha
modelo probado	Protones Impian 1,6 GX
Tipo de cuerpo	sedán de 4 puertas
Año de la publicación de datos	2002
peso en vacío	1230
Los resultados son válidos para VIN, a partir de ...	Para todos impian Reino Unido

sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga	Hay
Airbag frontal del conductor	Hay
Airbag del acompañante	Hay
airbags laterales	Hay
Side Airbags laterales	No
las rodillas y los pies del conductor airbag	No