Protección del conductor y el pasajero
Glaseado, controlador |
Frente Punch, Pasajero |
golpe lateral, conductor |
 | - | Multa |
 | - | Bien |
 | - | Satisfactoriamente |
 | - | Gravemente |
 | - | Muy mal |
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dispositivos de sujeción para niños
| Los niños de hasta 18 meses |
Sin información |
| Niños mayores de 3 años |
Sin información |
peatones de seguridad
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| - | Multa |
| - | Bien |
| - | Satisfactoriamente |
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comentarios:
Durante el impacto frontal hubo un receso arrugado, y con un conductor lado, el conductor era riesgoso para obtener una lesión en el pecho: el coche no cumplió con los requisitos de seguridad para choques laterales introducidos en la UE en octubre de 1998. El valor del desplazamiento de la columna de dirección dentro de la cabina también fue perturbado por los expertos. Sin embargo, la huelga lateral, la cabeza y el área de la pelvis del conductor era bueno.
golpe frontal:
El soporte delantero izquierdo cambió de nuevo solamente 57 mm, y el interior de pasajeros retiene la integridad estructural. La puerta del conductor no podía normalmente abierta debido a un daño en el mango. La puerta del pasajero casi no sufrió. El volante cambió de nuevo por 58 mm y hasta 82 mm. La deserción de la profundización para las piernas fue insignificante, el pedal de freno se movió de nuevo por 134 mm. Una evaluación para la protección de la cabeza se redujo debido al cambio de la rueda de dirección. Se podría suponer un peligro aún mayor cuando se coloca un controlador de conducción más alta o más baja. El cuello está bien protegido. sistemas de seguridad pasivos se han perdido a la célula de mama del conductor del contacto con el volante, aunque la carga transmitida por el cinturón de seguridad representado algún riesgo de daño. La protección de las rodillas, las piernas y la pelvis se reconoce como bueno, sin embargo, una estimación a la baja para la protección de la pierna de la pierna izquierda se exhibe. Arrugado de los huecos de las piernas conducido a una disminución en la estimación para la protección de los pies y los tobillos. La protección global del pasajero delantero es buena, aunque la carga, de la cinta del cinturón de seguridad, eran peligrosos para el pecho.
La seguridad de los niños pasajeros:
Explicaciones en las etiquetas adhesivas no son claras, pero la instrucción adjunta fue mejor.
huelga de lado:
Protección de la cabeza y la pelvis del conductor es bueno, pero los sensores en el cuerpo del maniquí han demostrado que debido al impacto lateral del coche, el pecho podría conseguir lesiones graves, incluyendo la vida en peligro. El departamento abdominal también se sometieron a cargas intento.
Seguridad peatonal:
protección de la cabeza del niño. Sólo uno de los seis puntos de control corresponden a los requisitos reglamentarios - por encima del borde de la dureza de la campana. Dos puntos más proporcionado protección mejor que la media, y uno estaba cerca de la actuación de la norma. Tres puntos resultó ser peor que el medio: por encima del depósito de refrigerante del depósito, sobre un filtro de aire y por encima del amortiguador. Protección de la parte superior de las piernas. Ninguno de los tres puntos de control correspondía a los requisitos. Todos los lugares en el borde delantero del capó protegidos mejor promedio. protección de la cabeza del adulto. No tiene sentido correspondió a las normas. Cuatro resultó ser mejor que la media: el portero, cerca de la tobera de lavado, sobre el borde de la partición compartimento del motor y un punto en el techo de la campana. Protección de las piernas. No tiene sentido correspondió a los requisitos de seguridad.
Información general sobre el coche
| ubicación Roelf |
A la derecha |
| modelo probado |
Opel Vectra 1.8i. |
| Tipo de cuerpo |
5 puertas |
| Año de la publicación de datos |
1997 |
| peso en vacío |
1300 |
sistemas de seguridad:
| Pretenseles de cinturones de asiento delantero |
Hay |
| Cinturones delanteros cargadores de carga |
No |
| Airbag delantero del conductor |
Hay |
| Airbag delantero del pasajero |
No |
| Airbags laterales |
No |
| Airbags de cabeza lateral |
No |
| Rodillas y pies de la bolsa de aire. |
No |
