Prueba de choque Opel Tigra Top Top desde 2005 Hatchback

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punzón delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Sin información
Niño mayor de 3 años	Sin información

Seguridad peatonal

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

El cuerpo de la nueva Tigra es muy duradero y proporciona una buena protección para los pasajeros. Con un impacto frontal, solo se produjo una pequeña deformación. El golpe frontal se realizó con la conducción eliminada para obtener los peores resultados. Con el impacto lateral, el techo se levantó para verificar la probabilidad de que la cabeza del conductor al respecto. Aunque los sillones de los niños no estaban instalados en el automóvil de prueba, se puede colocar en el sitio del pasajero delantero. La protección de los peatones resultó ser mala.

PUNCHO FRONTAL:

El cuerpo resultó ser muy fuerte. Las regiones del umbral y el estante frontal están solo un poco deformadas, así como la profundización de las piernas. Las bolsas de aire protegieron a los pasajeros, pero los cinturones tenían cargas demasiado largas en los senos. La zona de rodilla de ambos sillines es insegura: contacto con la columna de dirección y algunos lugares de torpedo pueden llevar a una lesión.

Seguridad de los niños de pasajeros:

De acuerdo con el procedimiento habitual de Euro NCAP, se colocaron dos maniquíes de adultos en el automóvil, por lo que no había espacio para "niños". Por lo tanto, la evaluación del cosido de los niños no se llevó a cabo. La silla de los niños se puede colocar en el lugar del pasajero delantero. Sin embargo, la única advertencia sobre el peligro de instalar la posesión de la restricción "contra la dirección del movimiento" en este lugar fue la etiqueta engomada en el parabrisas. Los expertos consideraron que ella describía inadecuadamente el riesgo.

Huelga lateral:

El sistema de protección para los choques laterales incluía airbags laterales en las espaldas de las sillas. A pesar de la carga más amplia en el conductor del pecho, el resultado general es muy digno.

Seguridad peatonal:

El borde frontal y la superficie de la campana en la zona donde la cabeza de un adulto caerá en la carretera, proporcionaron un poco de ablandamiento de la huelga, a diferencia de los controles restantes. El parachoques no proporcionó la protección adecuada de los peatones.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Opel Tigra 1.4.
Tipo de cuerpo	Convertible de 2 puertas
Año de publicación de datos.	2004
Peso	1160

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies del conductor airbag	No