Crash Test Opel Astra Caravan 1998 - 2004 universal

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Sin información
Niño mayor de 3 años	Sin información

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Opel Astra se mostró lo suficientemente bien, pero los resultados de la prueba de choque se puede mejorar con un impacto lateral. En esta parte de la prueba, la puerta trasera del lado de la huelga abrió, así que el coche no satisfizo los requisitos de seguridad para los golpes laterales introducidos en la UE en octubre de 1998. Delante del parabrisas, el coche se mostró así, asegurando inusualmente buena protección de los pies del conductor. En la prueba utilizada marca sillas para niños. Protección de los peatones resultó ser mala - sólo una estrella.

PUNCHO FRONTAL:

La estructura del coche ha conservado la integridad, y el airbag del conductor ha demostrado su eficacia. rodillas del conductor estaban protegidos bien, la profundización de las piernas se eliminó de los daños. La compresión de esta área era mínima, y \u200b\u200blos pedales parcialmente desconectado de las articulaciones, lo que reduce el riesgo de daño a los pies y los tobillos.

Seguridad de los niños de pasajeros:

El airbag del acompañante entra en la configuración básica, por lo que no es una amenaza real para la vida de un niño sentado en este lugar en una silla para niños establecida "en contra de la dirección del movimiento". Los expertos recomendaron el fabricante para revisar las advertencias al respecto. Fijaciones para la silla de pasajeros de 18 meses no es compatible por completo con los cinturones de seguridad traseros, a pesar del hecho de que es de marca sillas. Opción - sistema de fijación Opelfix resuelto este problema. Esta silla también se utiliza el cinturón de seguridad para controlar el movimiento, lo cual es inusual. Tanto las sillas han perdido sus seds de contacto con los detalles interiores en caso de colisión frontal, sin embargo, cuando la cabeza de una cabeza de 3 años de edad, no es completa.

Huelga lateral:

cabeza y el pecho del conductor estaban bien protegidos, pero sus departamentos abdominal y pélvica se incrementaron en riesgo de daño. Los expertos fabricante aseguró que este problema será resuelto.

Seguridad peatonal:

La parte delantera del Astra es muy difícil, y la mayoría de los lugares donde es probable que la cabeza de un peatón caída se lesione. Este aspecto de la seguridad tiene que ser mejorado.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	A la derecha
modelo probado	Opel Astra 1.6i Enviado
Tipo de cuerpo	Hatchback de 5 puertas
Año de publicación de datos.	1999
Peso	1100
Los resultados son válidos para VIN, a partir de ...	F48X8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48X6-127200

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	No
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No