Crash Test Opel Astra Cabrio 2001 - 2006 Convertible

Protección del conductor y el pasajero

Glaseado, controlador

Frente Punch, Pasajero

golpe lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

dispositivos de sujeción para niños

Los niños de hasta 18 meses	Sin información
Niños mayores de 3 años	Sin información

peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

comentarios:

Opel Astra se mostró lo suficientemente bien, pero los resultados de la prueba de choque se puede mejorar con un impacto lateral. En esta parte de la prueba, la puerta trasera del lado de la huelga abrió, así que el coche no satisfizo los requisitos de seguridad para los golpes laterales introducidos en la UE en octubre de 1998. Delante del parabrisas, el coche se mostró así, asegurando inusualmente buena protección de los pies del conductor. En la prueba utilizada marca sillas para niños. Protección de los peatones resultó ser mala - sólo una estrella.

golpe frontal:

La estructura del coche ha conservado la integridad, y el airbag del conductor ha demostrado su eficacia. rodillas del conductor estaban protegidos bien, la profundización de las piernas se eliminó de los daños. La compresión de esta área era mínima, y \u200b\u200blos pedales parcialmente desconectado de las articulaciones, lo que reduce el riesgo de daño a los pies y los tobillos.

La seguridad de los niños pasajeros:

La bolsa de aire del pasajero delantera ingresa a la configuración básica, por lo que existe una verdadera amenaza para la vida de un niño sentado en este lugar en una silla de un niño establecida "contra la dirección del movimiento". Los expertos recomendaron al fabricante para revisar las advertencias al respecto. Los cierres para la silla de pasajeros de 18 meses son compatibles no completamente con los cinturones del asiento trasero, a pesar de que son las sillas de marca. Opción: el sistema de sujeción de Opelfix resolvió este problema. Esta silla también usó la correa de seguridad para controlar el movimiento, lo cual es inusual. Ambas sillas han perdido sus sedos del contacto con los detalles del interior a un impacto frontal, sin embargo, cuando la cabeza de una cabeza de 3 años no está completa.

Huelga lateral:

La cabeza y el pecho del conductor estaban bien protegidos, pero sus departamentos abdominales y pélvicos aumentaron en riesgo de daños. El fabricante aseguró a expertos que este problema se resolverá.

Seguridad peatonal:

El frente del Astra es muy resistente, y la mayoría de los lugares donde es probable que la cabeza de una caída peatonal sea lesionada. Este aspecto de seguridad debe ser mejorado.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	A la derecha
Modelo probado	Opel astra 1.6i enviado
Tipo de cuerpo	Hatchback de 5 puertas
Año de publicación de datos.	1999
Peso	1100
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	F48x8-113816 / f48x5-222800 / f48x2-233559 / f48x6-127200

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	No
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No